台灣特斯拉開賣 TPC 快充轉接頭！價格只要 6,600 元，老車充遍全台 CCS1 充電站

千呼萬喚，台灣特斯拉終於引進了 CCS1 to TPC 充電轉接頭，現已上架官方網路商店，售價 6,600 元。

這顆轉接頭是在 2021 年十月份於韓國率先登場，用意是在讓 Tesla TPC 規格的電動車在 CCS1 充電站較多的國家，可以透過轉接頭在第三方 CCS1 站點順利充電。隨後，特斯拉也在美國推出這顆轉接頭，但同樣擁有萬輛 TPC 特斯拉電動車的台灣就一直沒有消息，直到今天。

不過因為 TPC 車款也有分新舊，部分較舊的 TPC Model 3 (銀色鍍鉻窗框款) 由於車內 ECU 太舊、不認識 CCS 協議，插上轉接頭是無法充電的，因此特斯拉在官網商店也做了判別機制，若會員帳戶內綁定的車款不適用，系統也就不會讓車主訂購。

根據之前的水貨實測，配有黑色窗框的 Model 3 幾乎都可以使用轉接頭，年份較新的 Model X 與 Model S 也有適用的案例，但 X 與 S 具體可用的年份區分仍不清楚，這方面就請車主自己上官網訂購看看，給買就等於可用，一切以特斯拉官網為準。

針對無法適用這組 CCS1 to TPC 充電轉接頭舊車款，不久前美國特斯拉已經正式開始提供付費改裝服務，費用是 450 美元，大約是新台幣 1.38 萬元左右，然後是舊款 Model S、Model X 優先，改完就能用轉接頭。

台灣開賣的當下並沒有同步推出類似的 ECU 改裝服務，但若特斯拉官網的判別機制確認你的車款不適用，會出現「您的車輛需要進行改裝服務，請持續關線上商店以獲得最新資訊」的文字說明，再加上台灣特斯拉的官方說法是「目前」沒有改裝的服務，基本上並沒有把說死，因此 ECU 改裝服務之後可能還是有機會在台推出。

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在規格上，特斯拉原廠 CCS1 to TPC 轉接頭是支援 250kW，從特斯拉車載電壓不超過 400V 的推估下，轉接頭是可以支援超過 500A 大電流的；也就是說，當去到如 U-POWER 這種有配備 500A 液冷槍的超高速充電站，TPC Model 3 / X / S 是有機會用到超過 190kW 的峰值功率。

至於開 TPC 的你，是不是該買一顆轉接頭呢？如果平常去超充都不覺得有問題，那就代表需求不明顯、可以緩緩，但如果自己生活圈內是有更方便的 CCS1 充電站，或者常去的超充 TPC 常常排隊，那這顆轉接頭就可以解決掉很多困擾。

畢竟，第三方業者蓋的 CCS1 站點並不少，而且促銷多、活動多，有了轉接頭可能幫你省錢又省時，放一顆轉接頭在車上就是讓自己充電選擇更多，便利性是絕對值得花這 6,600 元的。

如果你是開 TPC 特斯拉但還不清楚轉接頭到底是怎麼一回事，可以參考我們之前針對韓國水貨做的測試介紹：

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