國產複製、全面進攻!2019 Hyundai Elantra Sport麗寶賽道試駕實測!

Yahoo奇摩汽車 SanjiNoir 黑侍樂讀 2018-10-29 21:42:37

話說如果大家對電影《星際大戰》系列有印象的話,應該記得第2集《複製人全面進攻》吧?在這一系列故事中滿街跑的星際風暴兵,也就是俗稱的白兵便是從此階段大幅導入。劇中絕地武士歐比王·肯諾比去拜訪擁有強大生物科技的卡米諾星,卻發現有人擅用已故絕地大師西佛迪亞斯的名義訂製了一批複製人軍團,而基因來源取自星際之間相當知名的賞金獵人強格·費特……。

講到此處,而後的劇情相信大家也略微知曉,而如今在Hyundai現代汽車在台灣將旗下戰駒Elantra Sport國產化後,就好似把強格·費特複製貼上……沒錯,這一字排開的國產Elantra Sport就好似初期攪亂整個星際局勢的初代帝國風暴兵,而且是最強悍的那種!

Elantra Sport繼進口後國產導入可說是為低迷已久的房車市場注入了一支強心針,尤其在休旅霸業日益擴張之際,能夠具備操控優勢的房車體系確實需要些新玩意來滿足沒那麼愛休旅的族群,畢竟對不少人來說,操控、動力、過彎感受遠大於空間或載物機能性,而這也正是Elantra Sport能國產化的其中一項契機。

而本次由原廠舉辦賽道體驗則是在發表會之際同步進行的試駕活動(延伸閱讀: 終於等到同級國產最速! Hyundai Elantra Sport強勢叩關79.9萬起正式登台),特別舉辦在新完工的台中麗寶賽道,除了讓這有著獨特高低差的國際級飆速空間得以提前曝光外,令在場媒體更感樂趣的是Hyundai還邀請了台灣賽車界的高手「阿杉哥」陳俊杉及其團隊蒞臨執導,先透過S型繞錐、顛簸路面、直線煞停、緊急變道,以及斜坡彎道等5大關卡讓大家先熟悉Elantra Sport,而後再由教練前導繞行、於賽道上展開精采奔馳。

坦白說Elantra Sport由於去年便先進口導入,因此對許多人來說相信是熟極而流,因此其外觀、內裝等處相信無須多做贅述。只是讓人感到狐疑的是,究竟這款Hyundai全球戰略體系下從進口變成國產的1.6渦輪前驅房車是否會因此產生些改變,只能說至少就本次的體驗來講可謂是別無二致。而全新上市又在全新賽道上奔馳,不可否認對許多人來說無疑是新鮮的體驗,儘管大家對新完工的麗寶倍感興趣,但倘若沒有一輛能在賽道上給予良好表現的車款,整體感受也會因此大打折扣,因此先說結論:這輛車的賽道表現確實比想像中還要來得好玩!

首先要提及的是,在擁有204ps/6,000rpm最大馬力及27.0kgm/1,500-4,500rpm峰值扭力的1.6升GDi渦輪增壓引擎下,面對賽道體驗若沒有反應暢快的變速箱來進行調節,時難流暢地攻克賽道。也因此原廠為這款車所搭配的7速DCT雙離合器自手排變速箱便有效的發揮用途,尤其在起步衝出Pit區時更可在力道輸出之際感受到那迅速的檔位變化。只是畢竟是雙離合器,在這些年來各廠牌屢屢出現災情的同時咱們也會進而觀望其耐用度,但至少就本次多輛車款在賽道上激烈操駕下似乎並未有發生什麼問題就是。

不過因為Elantra Sport具備DMS整合駕馭模式,也就是可針對行車需求切換至Sport狀態來進行奔馳,當然都已經上賽道了,Sport一下自然是當仁不讓,而其中最明顯感受到的是動力輸出上的「激情」,雖然在已進入高轉速區域下此般加成感受並未太過顯著,但若是跟屬於輕手的方向盤轉向在Sport模式時的加重感相比,力道間的差異還是較為明顯的部分。

但也因為拜前麥花臣、後獨立多連桿所賜,本次於麗寶賽道上展現出一種與地面穩妥的沾粘性,隨著具備高低差的舖設路面及硬派的懸吊配置,儘管這樣的配置在不平整的路面上可能會覺得彈跳感稍微明顯,但面對賽道來講無疑是最適切的組合,過彎時毫不妥協的殺陣感受,加上原廠在這款車上賦與有點滑溜但又倍感樂趣的Maxxis HP5配胎,讓這款車在前驅的設定下可藉由慣性展開些微的甩動感。

只是畢竟是具備一定力道輸出的前驅車,推頭方面的抑制對駕駛來說仍是要留意的課題,加上賽道與輪胎本身的抓地力表現屬於滑動感較高的配置,這也讓咱們在行經幾個彎的時候得特別小心翼翼,也因此若方向盤可在稍微提升重手感的同時增加指向的精準性,相信對於Elantra Sport在操控面能更有助益,不過回到如今Hyundai端出國產大馬力輸出房車此視角來看,這或許皆是因為上了賽道才會略微展現的細節,對這款車來說其實已經是暇不掩瑜了。

總體來說,Hyundai此次針對房車體系端出更具性能的Elantra Sport後進而國產化,這點絕對值得掌聲鼓勵,甚至更要向代理的南陽實業致敬,因為他們做到了一件好久沒在台灣土地上發生的事:性能車國產化。這也讓許多喜愛高動力表現的族群能夠更輕鬆入主一輛性能房車,儘管組裝品質等細節是否能和進口版本如出一轍尚且不得而知,但至少就本次試駕和實際賞車感受來看,內裝板件等處具備同等的扎實,至於更深刻之處仍有待時間驗證,可如今這場性能菁英之戰Hyundai已經先行揭開了序幕,其他車廠準備好了嗎?

2019 Hyundai Elantra Sport基本資料如下:

引擎形式:1.6升GDi直列4缸渦輪增壓汽油引擎
最大馬力:204ps/6,000rpm
最大扭力:27.0kgm/1,500-4,500rpm
變速箱:7速DCT雙離合器自手排變速箱
前輪懸吊:麥花臣
後輪懸吊:多連桿
驅動形式:前輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:5人座

詳細規格(電腦版):https://autos.yahoo.com.tw/car-search?make_id=30&model_id=4776

詳細規格(手機版):https://tw.mobi.yahoo.com/autos/new-cars/trim/hyundai-elantra-2019-sport極速型

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