2019 Hyundai Elantra 旗艦型

69.9 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 128hp@6300rpm 15.8kgm@4850rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 14.2km/ltr 市區 10.52km/ltr 高速 17.82km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 國產
  • 排氣量 1591cc
車險試算
在更加洗鍊、簡約、成熟的「流體雕塑2.0」設計語彙催生下,全新Elantra再次撼動車壇問世,全面於設計、安全、動力及科技配備四大面向躍進,時能符合消費者價值需求,讓世人輕鬆滿足、快意擁抱新世代房車。

新世代融入流體雕塑2.0語彙以及歐化造車極致工藝,Elantra質感更顯出眾,鍍鉻飾條家族式進氣壩,讓你從頭體現歐式美學,成熟外型帶著動感的車體流線,更造就同級最低0.27Cd風阻係數。內裝HMI人因工程設計,強調細節質感的精進,從皮椅、方向盤、內裝飾板、複合材質甚或車上每一個按鍵都是經過精雕細琢而成。Elantra問世以來更榮獲德國iF、美國GOOD DESIGN、IDEA工業設計三大獎肯定,是目前同級市場唯一同時經歐美世界權威設計大獎肯定車款。

Elantra導入歐規高安全等級,遙遙領先的車體結構剛性與安全配備,給予駕乘最高防護。全車系標配6具SRS輔助氣囊,以及ESP電子車身動態穩定系統/VSM整合式車身動態管理系統(附自動轉向修正)、HAC上坡起步輔助系統,高階車款更搭載BSD盲點偵測警式、LCA車道變換後方警示、RCTA後方交通警示系統,共計高達14項主、被動安全為同級中型房車之最。同時,Hyundai車款大幅採用AHSS先進高剛性鋼材打造超高車體結構剛性,Elantra高達53%使用高剛性鋼材,是車主最安心堅實的移動城堡,加上完整高規格設定,Elantra陸續獲得國際間IIHS最高榮耀TOP SAFTY PICK+以及ANCAP五顆星安全評價。

Elantra具備2.0L中大房車車格,並以多元動力兼顧市場需求。全新導入1.6L汽油、1.6L汽油渦輪直噴、1.6L柴油的三種引擎動力;Gamma 1.6汽油引擎提供128hp最大馬力以及15.8kg‧m扭力;最具經濟節能與大扭力的U2 1.6柴油引擎輸出136hp最大馬力與30.6kg‧m大扭力,配備ISG引擎智慧啟閉系統,其平均油耗高達22.9km/L。
  
搭載Hyundai自主開發的傳動科技,汽油引擎搭配6速手自排變速系統,汽油渦輪直噴與柴油引擎配置最先進的7速DCT雙離合器自手排變速系統,將每一匹動力傳輸極大化。

Elantra各等級亦搭載多項新科技配備,Smart Trunk智慧感應尾廂、DMS整合駕馭模式、ISG引擎智慧啟閉系統、Push Start引擎啟閉、HID頭燈、雙區恆溫負離子空調、後座出風口等,最滿足消費者選擇。配合新上市同步開發專屬車身潮流套件及專屬車用無線充電座,營造極佳現代潮流。

Elantra Sport承繼了Elantra優良務實的血統,藉由1.6 Turbo GDi引擎,創造強悍性能科技,搭配雙離合器變速箱及全新底盤調校,造就充沛動力、精準轉向、穩定操控還有紮實的路感回饋,滿足內心渴求性能的一面。

本車外型以六角狀前氣壩、全車空力擾流造型及賽道化雙出鍍鉻尾管的配置,更有專屬Sport及Turbo銘板式樣;內裝則以車縫線皮椅、賽車化平底真皮方向盤、運動化換檔撥片展現濃厚運動氣息還享有極致的動感響宴。從動力心臟開始即搭載1.6Turbo GDi缸內直噴渦輪增壓引擎,創造204匹最大馬力及27.0kgm最大扭力的強悍性能科技,配置7速DCT雙離合器自手排變速箱,將每一匹動力傳輸極大化,快捷靈敏的換檔銜接造就0-100km加速僅要7.7秒的成績。

其配有6具SRS輔助氣囊,以及ESP電子車身動態穩定系統/VSM整合式車身動態管理系統(附自動轉向修正)、HAC上坡起步輔助、BSD盲點偵測警示、LCA車道變換後方警示、RCTA後方交通警示系統等完整主、被動安全系統,給予最高安全守護,滿足所有日常使用需求。
現代Ioniq 9七人純電休旅亮相 電池超大、加速超猛
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21
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19
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先前Hyundai小改Santa Fe無論外觀與內裝都相當具有質感,如今新世代Santa Fe不僅換上截然不同全新樣貌,座艙方面質感更是讓人驚豔,除觸及之處用皮革外,就連ABC柱、遮陽板等還採麂皮包覆,優異的質感表現同事更稱是Range Rover平替。2021年Hyundai替Santa Fe推出小改車型,相較於以往外觀變...
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邱吉爾曾說過:「沒有永遠的朋友,也沒有永遠的敵人」。在WRC賽場上,Hyundai N和Toyota Gazoo Racing可以說是不共戴天,爭得你死我活。而礙於日、韓兩國的民族性,Hyundai和Toyota幾乎沒什麼交流,但2024年,可能是Hyundai N異軍突起後想要往外擴張找個夥伴,也可能是豐田章男終於在亞洲找到...
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