擴大日本國內 SUV 陣容，Honda 將從海外生產基地逆輸入 WR-V！

Written by: Jason Hu

Honda 在重振國內生產線、同時全面佈局電動車市場之後，由於日本國內在全新的組織架構當中算在「其他」市場當中，因此從海外導入新車將會是今後日本市場的方針。因此繼 Odyssey 從中國市場逆輸入回到日本之後，下一步預定推出的就是 B-Segment SUV 的 WR-V!

目前 Honda SUV 陣線當中，除了 ZR-V 取代 CR-V 的市場定位之外，目前僅有以 FIT Crosstar 「裝作」SUV 式樣的版本，可以說在休旅車市場這塊 Honda 起步相當晚，因此近日傳出 Honda 將會再度導入較為「正統」的 WR-V 作為 B-Segment SUV。

WR-V 可能有些人覺得很陌生，因為這款車 2017 年問世之後僅有在中南美洲、印度市場推出，作為當時第三代 FIT 的「魔改版」SUV，銷量算是相當不錯。而第二代 WR-V 也在 2022 年問世，與第一代不同的是全車不再採用 FIT 車身魔改、而是有專用設計的新世代 B-Segment SUV。目前該車在印尼已經全球首發，除了在印尼生產以外還會在泰國投產，目前日本母廠正在考慮是否可以在日本和亞洲以外的地區銷售，進一步發展成為全球戰略車款，因此很有可能會從泰國逆輸入回去日本。

WR-V 在尺碼上大約 4 米上下，與日本市場的 Daihatsu Rocky/Toyota Raize、Nissan Kicks、Toyota Yaris Cross、Suzuki Xbee 相去不遠，如果真的導入的話不僅可以與上述車款抗衡，更能夠壓低售價來進一步吸納輕自動車、入門級乘用車的市場。

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為了實現上述目標，WR-V 預料將不會超過 200 萬日幣，這也讓全車應該不會有太多的高科技配備或是油電系統的導入，但基本的 ADAS（CMBS、RDM、ACC、LKAS、LCDN、AHB）以及 LaneWatch（左後視鏡攝像頭）、六個安全氣囊等都會保留其裝，動力系統預料也會升級成為符合日本法規的 1.5 直列四缸引擎搭配 CVT 變速箱。

上市時程部分，當泰國工廠開始投入 WR-V 生產之後最快 2023 下半年至 2024 年就會導入日本，與 N-Box 魔改來的 SUV 風格一起擴大其日本國內市場 SUV 產品陣容。