歷代之最!2019 Toyota大改款Camry 2.5 Hybrid旗艦型宜蘭試駕

Yahoo奇摩汽車 SanjiNoir 黑侍樂讀 2018-11-01 18:50:41

在日系中大型房車這個級距,Toyota Camry長年在台灣可謂是居於領航者的地位,這點不僅能透過燦爛的銷售量來加以證實,不諱言來說這款車確實也受到不少小黃司機的青睞。只是在車系延伸至今,基於休旅車系成為民眾購車首選,導致入主房車的意願下降的同時,Toyota也進而在台調整車款導入的模式,將這已國產化多年的車系改為進口,戰力當然因此大幅提升,故呈現在眼前的這款全新大改款Toyota Camry 2.5 Hybrid無疑是最原汁原味的呈現。

坦白說咱們對於這一代Toyota Camry的接觸並非首次,去年東京車展之際除了先在台場一帶牛刀小試之外,也撰寫了專文介紹這款車的歷代演進。然而本次導入台灣的Toyota Camry基本上有著2種動力單元組合: 2.5汽油及眼前的這款2.5 Hybrid,其最明顯之處在於廠徽內還襯上了一層藍色裝飾,而這也這是豐田家在油電車款上的一貫手法。

不過2019 Toyota Camry之所以迷人並非只是進口導入而已,在現行家族外觀式樣下所打造的「新安州」式車頭風貌-由廠徽為中心像左右延伸的高亮黑狹長三角形設計,儘管不像日規還在上頭壓上了一層鍍鉻裝飾,但相信這樣的手法已經讓Camry變得比起過去的車型還要來得帥氣,甚至譽為歷代最帥的Camry相信也並不為過。

而頭燈內緣處三層式的LED日行燈也同樣是此世代Camry最別緻的記號,並在全LED式的照明技術導入之餘更讓人難得一見的是看到紅色烤漆居然會批在這款中大型房車身上,而這也正是具備鋁質反射讓車漆變得更亮眼的代號3U5晶燦紅烤漆,據悉本次大改款除了此特殊色外,亦有著古銅棕和其他常見的銀、白、黑,以及略透異色的柏金銀,不過相較之下這等紅色還確實讓這款車看起來更有新安州的樣貌。

在加上一些金色裝飾就更像了……。

至於動力的部份也是本次大改款的核心重點所在,以本次試駕的2019年式Toyota Camry 2.5 Hybrid車型為例,基於台灣規格是跟澳洲相同對應法規的緣故,因此性能輸出上和日規略有不同。在同樣採用代號A25A-FXS的2.5升汽油引擎下,其最大馬力可來到178ps/5,700rpm、並具備22.5kgm/3,600-5,200rpm的扭力表現;搭配具備120ps輸出的3NM型電動馬達並加以調校後其綜效馬力整整來到218ps之譜,並具備22.5kgm的綜效扭力,而這不僅比和前一代相比略有小漲,也比日規表現稍大了些;至於同步推出的汽油車型則在2.5升汽油引擎下擁有181ps的最大馬力,實際駕馭感受相信亦有著一定的水準。

車體方面若是與前代相比,其實不論是車長、車寬乃至軸距皆有明顯的增加。4,885mm的車長不僅較過去增加了35mm,寬度也比先前小幅增加了15mm來到1,840mm之譜,另外軸距則提升了50mm以致具備2,825mm,唯車高基於跑格外型訴求些微降低了25mm後以1,445mm作收,而這也一再的形塑出新世代的Toyota車款將擺脫過去那溫文儒雅的氣息,甚至連Camry這樣的中大型房車都特別以更具侵略性的手法加以形塑。

不過畢竟是豪華房車,窗框、門把等處仍施以鍍鉻來加以點綴,而本次Hybrid的旗艦車型也特別採用18吋的多幅式輪圈,使之在等級之間做出明顯的區別。

另外也因為2019年式Toyota Camry 2.5 Hybrid採用了外擴式的車體營造手法,在圓潤且刻意修飾稜線之下車尾C柱處也特別向後延伸並塑造線條延伸至後車廂蓋,進而拉出類尾翼式的曲線,這皆一再的讓這款車看起來比起過去更為流線,且又不失該具備的穩重氣息,只能說這些年豐田家在視覺方面的著墨確實日趨成熟。

值得一提的是,由於本次試駕的車型為頂規的旗艦車型,因此在音響系統上還特別採用了JBL揚聲器,著重低音自然度則一直是該品牌的特點;另外Hybrid旗艦車型也針對後檔處搭配了電動遮陽簾及左右後車門也含手動遮陽,進而提升車輛的透射感與私密性。

在專屬於Hybrid的左置排氣尾管旁(一般汽油車型為右置),Toyota現行當家的TNGA底盤也是本次大改款Camry的一大特點。因此如同先前為各位介紹的Toyota Auris(延伸閱讀:)前獨立賣花臣、後獨立雙A臂的配置無疑是此世代豐田家族的一大特色,這也讓車輛在操控性上確實有著十足的進步,懸吊回饋也一撇先前過軟的基調,在保有舒適性的同時給予更得宜的回彈感受。

車體略微放大之際,原廠也針對後車廂置物空間做出適切的調整。儘管按照過去經驗,後懸吊採用雙A臂常會壓縮到上頭的置物空間,但如今Toyota就是硬生在大改款Camry的後車廂打造出高達620L的容積表現,而這還不包括後座6/4分離放倒後所爭取的深度。當然關乎此部份的提升就Hybrid車型來看有另一項改良處在於原廠將過去原先設計在後座椅背的HV電池移往後座座椅下方,而這無疑是替這款中大型房車爭取了更相稱的車格。

外觀跑格化、空間放大化的同時,Camry的內部鋪陳也做出與過往相當明顯的差異。儘管後座座椅採用固定式頭枕,但基於椅背略凹及簡約化的縫製曲線下,皆讓座椅有著類Coupe的面貌。以170cm的乘客為例,在前座不刻意往前移動下不僅能擁有高達3個拳頭的膝部空間,並具備飽滿且完整的大腿支撐;不過畢竟是房車格局外加車高又刻意下修,此世代Camry的頭部空間自然無法像休旅車般如此充裕,但也有1個拳頭的程度。但相較於後座表現,不可否認的是就2019 Toyota Camry Hybrid旗艦型來說,前座可更是格外迷人……。

雙前座電動座椅除了透過厚實泡綿堆疊打造出類跑車化座椅的造型外,真正最讓人感到舒適性倍增的莫過於旗艦型專屬的通風功能,這項配備甚至連先前在東京台場現場展示的日規Camry Hybrid也未有提供!只能說這或許是因應台灣炎熱氣候特別提供的一項配備,但實用性保證有三、四層樓這麼高。儘管按鍵調節的設計還有進步空間,但只有擁有此項目那絕對是大幅加分。試想在炎熱的天氣中坐上車時背部還要悶在皮椅上,而這款車正好可以免除那尷尬的汗流浹背。

然而除了舒適性比起過去有著更顯著的提升外,2019 Toyota Camry其中控造型也是比起過去顯著升級的一環。在非對稱的流線設計下不僅將駕駛與副駕駛座進行層次化的區隔,仿虎目石紋路的飾板亦為和日規同步的特點之一,並在Hybrid旗艦型專屬的大面積全景式天窗開啟下,透過陽光投射出一絲的璀璨與晶瑩,而這也就是全新世代的豐田當家中大型房車從裡到外的面貌。

至於駕馭感受方面,拜Toyota在每一世代皆不斷優化的油電科技所賜,姑且不論實際的省油能耐,畢竟此次試駕並未特別進行油耗實測。然透過ECO、Normal及Sport共3種模式的行車切換並搭配名稱為CVT但原理截然不同的E-CVT變速箱,也就是透過行星齒輪組所打造的動力分配架構,讓Camry Hybrid能夠在行進的過程中享有線性輸出的動力感受又可在油門大踩之際換得即時的衝勁回饋。

正是因為如此,在綜效輸出更顯著提升下,這讓2019 Toyota Camry Hybrid在起步、加速度階段不僅表現甚為可圈可點,進一步來說確實能明顯感受到比起前一代更為進步,尤其在Norvel切換至Sport模式時整體更是宛如嚴陣以待般繃緊神經,方向盤加重的幅度更是讓指向性變得更為精準。但畢竟在前置引擎、前輪驅動下,縱然後座放置HV電池等架構,這款車所展現的循跡表現仍值得加強,畢竟高達218ps的綜效輸出與6.5秒的0-100km/h官方加速成績絕不容小覷。

只是如同先前所言,基於TNGA底盤所生成的這款中大型房車確實從剛性到底盤懸吊表現都有著過去難以分庭抗禮的升級,從側傾的抑制到面對顛簸路段時的震動回饋,基本上2019 Toyota Camry Hybrid雖仍舊具備此級距該有的舒適性,但從晃動感到面對彎道時的表現都有著顯著的增長,只能說在花了一整天、長達150km的台北宜蘭往返試駕後,確實讓人感受到這款車若稱作歷代之最相信並不為過,至於比起過去更稱職的隔音表現相信也無須多言了。

儘管就安全配備來看,以今時今日看待中大型房車的標準,2019 Toyota Camry Hybrid確實在這方面還有些許的著墨空間,而咱們也不諱言這無疑是未來每一年式能夠提升之處。但除了被動安全具備7氣囊配置外,主動安全部分亦具備PCS預警防護、ACC主動車距控制、LDA車道偏移警示、BSM盲點偵測系統等,而這也讓這款車已經具備水準之上的安全性。然從本次睽違多年、再次進口導入,加上5門掀背車Auris的成績來看,Camry在未來的表現相信不會讓咱們失望!

2019 Toyota Camry Hybrid旗艦型基本資料如下:

引擎形式:2.5升直列4缸汽油引擎搭配電動馬達
綜效馬力:218ps
綜效扭力:22.5kgm
變速箱:E-CVT變速箱
前輪懸吊:麥花臣
後輪懸吊:雙A臂
驅動形式:前輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:5人座

詳細規格(電腦版):https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/toyota-camry-2019-hybrid%E6%97%97%E8%89%A6

詳細規格(手機版):https://tw.mobi.yahoo.com/autos/new-cars/trim/toyota-camry-2019-hybrid%E6%97%97%E8%89%A6

Yahoo奇摩汽車機車粉絲團:https://www.facebook.com/YahooAutosTaiwan

歡迎訂閱Yahoo奇摩汽車機車Youtube頻道,追蹤最新最豐富的汽車影音!(請確定按下訂閱才能收到最新影片通知喔!)

史上最大改款!新一代TOYOTA COROLLA正式發表
Nov
16
史上最大改款!新一代TOYOTA COROLLA正式發表
CARLINK鏈車網
TEXT:郭正浩 Marco世界銷量最佳的車款TOYOTA COROLLA,今日正式發表全新大改款第十二代車型,果不其然的與已經發表的AURIS(也就是COROLLA掀背版)有幾分神似,底盤同樣採用TNGA模組化架構,整體身形比起現行款來的更寬與短,但車頭部分卻設計的更加具備侵略性與科技感,超大面積的前進氣壩...
VW緊湊型皮卡再一發!全新MQB底盤皮卡Tarok發表
Nov
13
VW緊湊型皮卡再一發!全新MQB底盤皮卡Tarok發表
Digimobee 移動生活網
福斯集團日前在巴西聖保羅國際車展上發表全新緊湊型皮卡Tarok,雖然是以概念車的形式發表,但福斯官方表示量產版本的Tarok實際外觀將會與概念車幾乎一模一樣!
因強大而經典!BMW M5 Competition低調登台暨最後限量M3CS/M4CS展演
Nov
17
因強大而經典!BMW M5 Competition低調登台暨最後限量M3CS/M4CS展演
Yahoo奇摩汽車
世界之大,在頂峰之上仍有滿天晨星,即便9成9以上的人都認同BMW M5之完美已無可挑惕,仍有一群對毫秒瞬間計較的人們,他們是追求卓越的車迷、以及創造出巔峰之作的工程師們,於是乎,今年5月BMW在海外突襲發表更強悍的M5 Competition,令這台號稱歷代最強M的絕美戰駒再次突破極限,而對於如此...
【汽車知識+】Vol.24 全世界的藍寶堅尼大牛都用這套!氣壓懸吊技術介紹!
Nov
16
【汽車知識+】Vol.24 全世界的藍寶堅尼大牛都用這套!氣壓懸吊技術介紹!
Yahoo奇摩汽車影音
之前介紹汽車避震器之後受到不少朋友的回響,對於提升性能的相關知識大家都有非常高的興致,因此我們打鐵趁熱,這次將介紹更進一步的懸吊技術,那就是氣壓懸吊Air Suspension,而且大家知道嗎?全球世界各地的Lamborghini Aventador藍寶堅尼大牛如果想要改裝氣壓懸吊的系統,全部都是來自台灣...
【羅賓頭殼秀】Vol.2 怎麼選新車頭殼抱著燒
Nov
15
【羅賓頭殼秀】Vol.2 怎麼選新車頭殼抱著燒
Yahoo奇摩汽車影音
台灣人在鬼月買車看車大有顧忌,買車牽車就會卡住,但是過了農曆七月可就不大一樣了,市場馬上熱絡起來,但是到底要買什麼車,還是搞得大家頭殼抱著燒,我們乾脆來幫大家整理一下,市售車輛的款式類別,說不定就會讓大家找到自己理想的車型啦! 備註:先跟大家說聲抱歉,因為雅虎工作團隊前...
Fostla+Brabus+Mercedes-AMG E63=超跑房車
Nov
16
Fostla+Brabus+Mercedes-AMG E63=超跑房車
Digimobee 移動生活網
如果你想找一部四門房車之王,那相信照片中這輛經過Fostla改裝的Mercedes-AMG E63可以滿足你的需求,這是最頂級的S版本,該廠選用Brabus的動力套件,解放出789hp的最大馬力,且能在3,500轉的時候輸出高達101.97kgm的最大扭力,明顯上漲後的動力讓這輛四門房車搖身一變成了超級跑車,僅需3秒即...
狂兔上身!換裝Rocket Bunny寬體套件的Toyota 86
Nov
16
狂兔上身!換裝Rocket Bunny寬體套件的Toyota 86
Digimobee 移動生活網
日本的改裝廠Rocket Bunny特別擅長替不同車輛打造寬大的葉子板,照片中這輛外型狂放的Toyota 86就與原廠內歛的外型相去甚遠,琳瑯滿目的配件讓此車能勝任拉斯維加斯改裝車展(SEMA)重量級展品的任務。
衝800公尺就飆到「416.82km/h」!Lamborghini Huracan「Twin-Turbo」豪改版
Nov
16
衝800公尺就飆到「416.82km/h」!Lamborghini Huracan「Twin-Turbo」豪改版
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:Underground Racing抱持馬力至上觀點的熱血車主,不光只有平民級,日進斗金的層峰級其實也不少,特別是車壇一旦出現比自己愛車更猛的後繼新車時,想砸重金豪改愛車的多金車主也一一浮上檯面!擅長超跑車款強化的Underground Racing,對此不但開發專用的Twin-Turbo套...
2019年第四季發表!阿士頓馬丁首款SUV確定命名DBX
Nov
17
2019年第四季發表!阿士頓馬丁首款SUV確定命名DBX
Digimobee 移動生活網
阿士頓馬丁宣布旗下首款SUV車款確定命名為DBX,目前DBX原型車已經在世界各地進行各項測試,像是北極圈的酷寒雪地、沙漠地區的炎熱高溫、高山地區、無限速高速公路、紐柏林北環賽道都是DBX的主要測試場地,確保DBX在On Road與Off Road都有最佳表現。
氫燃料電池車不只碳排放,現代氫燃料電池車Nexo還會過濾路上的髒空氣
Nov
18
氫燃料電池車不只碳排放,現代氫燃料電池車Nexo還會過濾路上的髒空氣
汽車日報
燃料電池車(Fuel-Cell)被視為終極電動車,因為它不只零排放,轉化電能時其只會生成水,而且氫用之不竭,現在氫燃料電池車還有淨化空氣的本事,現代汽車(HYUNDAI)最近倫敦市舉辦的潔淨驅動月(Clean Driving Month)活動中,在倫敦街頭進行實驗,利用車内的濾清系統,把空氣中的汙染化加以...
Audi首為好萊塢電影設計虛擬概念車、RSQ e-tron成為《變身特務》專屬座駕!
Nov
17
Audi首為好萊塢電影設計虛擬概念車、RSQ e-tron成為《變身特務》專屬座駕!
Zeek玩家誌
Audi攜手動畫電影「冰原歷險記」的製作團隊藍天工作室(Blue Skies Studio),為預計於2019年上映的動畫電影《變身特務(Spies in Disguise)》設計虛擬概念車Audi RSQ e-tron,科幻感十足的流線造型不但具備純電與自動駕駛功能,並搭載人工智慧與變形科技,將成為電影中以威爾史密斯(Will S...
當「機身」裝在「車身」上,ebay飛機車拍賣中!
Nov
17
當「機身」裝在「車身」上,ebay飛機車拍賣中!
CARLINK鏈車網
TEXT:詹智仁 Jason你我一定都看過非常多概念影片,甚至有些廠商已經正在著手打造"飛行汽車”,最大目的當然是可以解決塞車之苦,如今似乎有車主迫不及待想擁有,選擇自己打造一台!而且正在拍賣網站拍賣中,你我都有機會買到。可惜…飛不起來…沒錯…這只是一台套上飛機殼的「二手車」,將G...
不賺錢就掰掰?CADILLAC CT6 PHEV停產退市!
Nov
18
不賺錢就掰掰?CADILLAC CT6 PHEV停產退市!
汽車日報
CADILLAC原廠近日證實,CADILLAC CT6 Plug-in Hybrid車型已經正式退出美國市銷售行列,但這款插電增程混合動力房車,可是在去年才在美國市場上開賣,為何在這短短的一年中就退出市場,也引起外界關注。
經過Skoda的精心翻修,自家一輛110歲的跑車重振雄風
Nov
16
經過Skoda的精心翻修,自家一輛110歲的跑車重振雄風
Digimobee 移動生活網
Skoda說這輛年紀超過110歲的BSC已是捷克Mladá Boleslav市博物館館藏中最有價值的車款之一了,不過,這並不是Skoda第一次翻修古董車輛,幾年前他們也翻修過一輛996 Supersport賽車,這同樣是世界上最後一輛,不過比BSC更稀有的是,這部賽車的總產量只有3輛而已。
765萬元可以買什麼車?不如來碗超強大的BMW M5 Competition吧!
Nov
16
765萬元可以買什麼車?不如來碗超強大的BMW M5 Competition吧!
Carture 車勢文化
你以為當代頂尖跑房車的能耐還是得屈居跑車之後?看過全新上市BMW M5 Competition的625hp最大馬力、76.5kg-m峰值扭力外加3.3秒破百之後,必須警告你即使開著Ferrari 458 Italia,一疏忽還是有可能輕易被幹掉當肥料!
自己設計更環保?全球首創3D列印鈦合金鋁圈HRE3D+
Nov
18
自己設計更環保?全球首創3D列印鈦合金鋁圈HRE3D+
汽車日報
3D列印技術已經逐漸溶入你我的生活,在許多的產業中,不只是可以減少開發成本,打印出來的模組更能夠與實體接近,而國外更是將這項技術發揮在汽車產業,近日由知名輪圈品牌HRE與美國奇異集團旗下GE Additive共同開發出的3D鈦合金輪圈HRE3D+,正是3D列印技術與汽車產業結合的最佳代名詞,預計...
永遠比頂級更加高級!車王之王Rolls Royce打造頂級LSUV Cullinan正式抵台!
Nov
15
永遠比頂級更加高級!車王之王Rolls Royce打造頂級LSUV Cullinan正式抵台!
Yahoo奇摩汽車
談到車子的格調與氣勢,很少有對手能與車王之王Rolls Royce勞斯萊斯相提並論,忠於古典的外型、永遠比頂級更加高級的車室空間、毫不妥協的動力輸出,在這個追求高效率的時代,Rolls Royce就像是當年叱吒球壇的Babe Ruth一般,既強悍又受人敬畏,而當頂級奢華轎跑車第一把交椅開始製作休旅車,...
安全滿點的歐洲車絕非遙不可及!Skoda Fabia小改款優惠價69.9萬起!
Nov
13
安全滿點的歐洲車絕非遙不可及!Skoda Fabia小改款優惠價69.9萬起!
Yahoo奇摩汽車
對於入門級車款的價格與配備大戰,這兩年可說完全進入了白熱化狀態,一向以親民售價與超值配備著稱的Skoda在今年推出SUV車款Karoq後,看似完整的產品線卻依舊面對因各品牌陸續更新而略嫌落後,好在趁著2018年末之時,大幅度的更新現行小車主力產品Fabia的內容,包含Hatchback掀背車型與Combi...
2019年式Volkswagen Polo全新到港 增列Highline車型
Nov
15
2019年式Volkswagen Polo全新到港 增列Highline車型
GOCHOICE購車趣
台灣福斯汽車導入全新19年式The Polo,並且進行車型和配備編成調整,增列Highline車型,標配MSB模組化安全系統,包含ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、車側盲點系統和RTA 後車橫向車流警示 (含煞車輔助系統),以...
HYUNDAI KONA開始預售!兩車型91.9萬元起,配置最新主動安全系統
Nov
16
HYUNDAI KONA開始預售!兩車型91.9萬元起,配置最新主動安全系統
CARLINK鏈車網
全新跨界休旅車HYUNDAI KONA,出自集團設計總監Luc Donckerwolk主導的新世代時尚造型,一舉奪下2018年紅點(reddot Design Award)和iF設計兩項大獎殊榮,車艙內裝更被評鑑為2018年度十大最佳內裝設計,總經銷南陽實業正式預告HYUNDAI KONA將在11月29日上市,在國內車系中首款搭載最先進「HYUND...