殺彎後、更清晰!Ford Focus ST-Line賽道體驗

Yahoo奇摩汽車 SanjiNoir 黑侍樂讀 2019-03-27 23:13:57

繼先前參與Ford Focus的4門車型的公辦試駕後(延伸閱讀:以舒適攻佔車市!2019 Ford第4代Focus 4門EcoBoost182旗艦型試駕),原廠也趁著其他車型上市之際為咱們安排一場5門ST-Line車型的賽道體驗。在這場別開生面的活動中除了從中領略到本次Ford為這款車所安排的高速駕馭、過彎及行車狀態外,事實上似乎也是要證明這次Focus的底盤及懸吊調校並未讓車迷失望,因此除了各家媒體亦邀請了車主俱樂部的人員進行體驗。然而在這樣的過程中究竟作為高規性能車型ST和RS前哨的ST-Line是否真讓人感到驚豔呢?只能說從試駕環境來看確實有著不遜於以往的表現。

在本次作為主角的Ford Focus ST-Line,就外貌來看無疑是現行全車系當中最具備戰鬥氣息的,不論是換上蜂巢水箱罩的車頭氣壩,又或是來自全車系皆備的LED折射式頭燈設計,皆讓這輛車有著十足的凶悍面貌;不過真讓人倍感侵略性的莫過於折線繁複保桿外型,從中央兩側向左右勾勒而上的佇立式線條外加斜面點綴,以及仿吸入口的形式,皆讓ST-Line顯得殺氣騰騰。

全長4,387mm、車寬1,825mm,以及1,465mm的車高,和4門車型相比基本上僅車寬維持在相同的幅度。基於車尾內縮的緣故,這輛ST-Line及5門因此長度略減了莫約260mm,然車高則是因應ST-Line調整筒身和彈簧,又再比一般5門的時尚經典型低了15mm。至於較4門車型降了5mm的緣故一方面除了懸吊,車身設計想必是造成更大差異的緣故之一。

然必須要提及的是,這次不論是4門、5門和ST-Line皆為是以2,700mm來呈現,畢竟在同樣的底盤規格下此部份無進行調整也是合情合理,唯輪圈的部份ST-Line特別採18吋5幅10爪輪圈並搭配雙色呈現,配胎更是用上了235/40R18的Michelin Pilot Sport 4街跑胎,只能說在一些細緻之處Ford Focus ST-Line的用料確實不容小覷。

內裝方面,可以看到Ford Focus ST-Line特別用上了紅色縫線和整體灰黑色的內裝,就連方向盤也換成平把式樣。不過對基本教義派的車迷來說,走向性能的車款在這年頭沒出手排可以理解,排檔依舊透過旋鈕來切換確實會讓人覺得少了些什麼,只是在這越來越電子化的年代許多的配置在車輛改朝換代之際,其機械感逐漸凋零,或許也是老派玩家得隨波逐流、逐漸適應的吧!

然眾所皆知的是,Ford Focus ST-Line的懸吊並未因較為講究競技化而採用多連桿,仍在前懸吊採麥花臣之餘車尾搭配扭力樑結構,不過Ford近期在結構上的特別加強並搭配矢量導引彈簧這點在ST-Line車型仍如實搭配,只能說本次賽道體驗或許更需要驗證的便是這樣的結構能否應對賽道的考驗和摧殘,不過就往常的經驗來看,一款車跑上賽道需要留意的部分絕對不會只有大家格外留意的後懸,全車的搭配包含轉向、結構和調校等才是更值得關注之處,然而真的奔上賽道後Ford Focus ST-Line給予了咱們怎麼樣的回饋和感受呢?只能說雖稱不上貼地飛行,但面對麗寶賽道的挑戰仍遊刃有餘。

在本次的麗寶賽道體驗上,原廠除了為各家媒體安排了1次熱身、1次繞圈外,也在第3圈的過程中安排繞錐和麋鹿測試等關卡。其中在基本繞圈的項目上,可以發現縱然在部分急彎過程中若車輛位置離內彎處較近時確實會發生三輪行駛的舉腳情況,可嚴格來說這輛車仍可透過相當有感的循跡表現滑入彎道而不致於產生太難以控制的位移。

可特別要提及的一點是,或是因為這一代的Focus皆採用EcoBoost直列3缸渦輪增壓汽油引擎的緣故,在擁有182ps/6,000rpm、24.5kgm/1,600-4,500rpm的馬力和扭力值的同時更因比起同級車整整少了一顆汽缸的重量以致相對車頭輕量化了些,或許正是因為如此讓這款車在賽道上產生的推頭效應倒是沒想像中那麼來得嚴重,但當然前驅車會遇到的物理限制這輛車仍然具備就是。

轉向方面,其實若習慣過去Ford所採用的油壓轉向機制的話應該會發現,本次Focus車系的電子輔助方向盤其轉向的手感即便是ST-Line車型確實相較稍輕了些,轉向角度之間也存在於部分的容錯區間,在這樣的感受下或許會讓人感覺到精準度似乎顯得沒那麼犀利,但在進入第3圈也就是具備繞錐和麋鹿測試的部份,其實駕駛本身若具備一定的適應能耐通常便可從中抓到較為適切的切入端點,不過平心而論若能稍稍更為重手,相信這款車將會擁有更為俐落的表現。

至於眾所關心的後懸,坦白說從駕駛觀點來看在面對賽道鋪面時,不諱言急彎舉腳是一定有的,但車身倒不會因此有著強烈的不穩定性,反之在這樣的架構下可以發現,ST-Line在一些彎道上倒也呈現出些許的沾黏感,並在駛出彎道後得以很快地加速穩進,當然這部份就某方面來說倒是也算拜配胎所賜。而當咱們特別趁著賽道奔馳之際坐到後座進行乘坐感受時,可以發現縱然出入彎產生的離心力毫不意外一定會有,但比起部分同級車來說不適感倒沒那麼強烈,抑制性算是得當;但儘管如此比較少見的是,似乎是因為後座座椅泡綿較薄的緣故,高速行駛下不知為何有種熱感傳達上來,因此或許在這方面的材質面仍有調整的空間。

另外除了麗寶賽道的體驗,原廠也在咱們輪流等上場奔馳之餘安排了幾輛ST-Line,讓其他媒體進行一般道路的試駕。只是在這個過程中比起賽道上的操控表現,其實會發現面對鋪設不是那麼好的郊區路段時,在行經柏油破損或顛簸時後懸所換來的重磅感其實相當顯著,而這可能是有鑑於筒身面對此般情況收縮太快缺乏緩衝所致,只能說畢竟賽道和一般道路的情況有別,競技環境上的表現雖然可作為參考,但仍得視日常狀況和個人用車習慣來判斷其原生的設定是否符合自身需求。

平心而論在本次於賽道和包含山路的郊區環境所進行的試駕體驗來看,雖就整體格局來看尚未能將Ford Focus ST-Line視為極度競技的鋼砲車,但就整體的設定、調校及表現,於麗寶賽道時所呈現的奔馳面貌確實不俗;反之在一般道路上ST-Line基於懸吊微調的緣故以致於和先前試駕的4門車型相比,也確實少了分舒適而多了分穩定,只能說Ford本次的車型設定確實因目標客群的緣故劃分出鮮明的差異,但孰優孰劣誰合適就有待買家自行定奪了。

2019 Ford Focus 5門ST-Line基本資料如下:

動力形式:1.5升EcoBoost 3缸渦輪增壓汽油引擎
最大馬力:182ps/6,000rpm
最大扭力:24.5kgm/1,600-4,500rpm
前輪懸吊:麥花臣
後輪懸吊:扭力樑
驅動形式:前輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:5人座

詳細規格(電腦版):https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/ford-focus-5d-2019-st-line/spec#car-trim-nav

詳細規格(手機版):https://tw.mobi.yahoo.com/autos/new-cars/trim/ford-focus-5d-2019-st-line/spec#car-trim-nav

2019 Ford Focus EcoBoost182旗艦型試駕報導:以舒適攻佔車市!2019 Ford第4代Focus 4門EcoBoost182旗艦型試駕

快加入書籤!接收最新最豐富的汽機車資訊(手機版):https://tw.mobi.yahoo.com/autos

【老爹報報】四門ST-Line要來了!?FOCUS偽裝車捕獲!!
Jun
4
【老爹報報】四門ST-Line要來了!?FOCUS偽裝車捕獲!!
SiCAR愛車趣
Ford 第 4 代 Focus 在造型與配備上的大改款,以及這幾年對Focus的大動作,讓四門版 Focus 在銷售比例上也有所提升,最近對手Toyota也推出Altis GR Sport的熱血四門...
2021 BMW 5系列亮相  PHEV車型可達到288匹馬力
May
28
2021 BMW 5系列亮相 PHEV車型可達到288匹馬力
Yahoo奇摩汽車
在眾所期待下,BMW在稍早時候公布最新5系列車型,除了外觀做了些微調整,也因應潮流提供多種動力車型,其中PHEV插電式混合動力車型可達到288匹馬力,動力相較於前代有明顯升級!
突破里程極限!2020 Michelin米其林輪胎「耐米聯盟」正式登場!
Jun
5
突破里程極限!2020 Michelin米其林輪胎「耐米聯盟」正式登場!
Yahoo奇摩汽車
話說這被視為汽機車之「鞋子」的輪胎,對這一團圓圓的黑色甜甜圈了解究竟有多少?當然咱們在過去幾個月內早已為愛車虎迷們揭曉Yahoo奇摩熱搜榜單,其中便可發現法國品牌Michelin米其林佔有相當重的比例!
操控與機能的總和!質感勁旅|BMW 330i Touring M Sport 新車試駕
Jun
4
操控與機能的總和!質感勁旅|BMW 330i Touring M Sport 新車試駕
Go車誌 Video
繼先前試駕 BMW 320i Sedan M Sport後,本次將試駕在空間表現更出色的Touring車型。 在空間表現上,Touring 車型擁有更加實用的車室空間,而本次試駕330i Touring在後座未倒平時能達到500公升,而後座全倒平後能達到1,510公升。除了擁有較好的空間機能外,Touring車型更具備可開啟的後擋風...
【試駕直擊】為車迷所打造的入門鉅獻!2020 Audi A1 Sportback 30 TFSI海灣試駕
Jun
4
【試駕直擊】為車迷所打造的入門鉅獻!2020 Audi A1 Sportback 30 TFSI海灣試駕
Yahoo奇摩汽車影音
從2018巴黎車展、2019法蘭克福車展,以及半年前的2020台北車展,或許是基於咱們對小車的熱愛,對於Audi全新大改款的入門之作A1,似乎特別關注。不論是因MQB-A0底盤使之擁有比上一代更放大的車身,又或者那源自於新世代家族語彙下形塑的外觀面貌,不可否認的是這款2代目Audi A1確實是相當吸引...
單挑Focus ST而來?2021年式MAZDA 3有望搭載「渦輪增壓」動力
Jun
4
單挑Focus ST而來?2021年式MAZDA 3有望搭載「渦輪增壓」動力
CARLINK鏈車網
撰文:詹智仁 Jason近年來,在Ford Focus以及MAZDA 3,分別在台推出大改款車型後,消費者對於五門掀背車的討論度可是越來越高,更何況市面上,還有如TOYOTA Auris、VW Golf等強勁對手,車廠們不得不想方設法提升自家產品的競爭力,近日外媒就接獲可靠消息表示,MAZDA 3有望在2021年式新增”渦...
Toyota Hilux二度小改款不僅外觀添新意,內裝、動力、底盤也全面升級!
Jun
5
Toyota Hilux二度小改款不僅外觀添新意,內裝、動力、底盤也全面升級!
Carture 車勢文化
去年中甫於國內上市的Toyota Hilux,替逐漸邁入白熱化的皮卡市場注入一股新血,也在美系、德系長期霸占該級距的勢頭上增添另一股日系潮流,其實早在2015年8代車型便已在國外推出,國內引進的版本為小改後之款式,也因如此該車型已邁入中度改款階段,果不其然,泰國在昨日便率先發表二度小改的...
理性與感性,Audi Q3 Sportback
Jun
5
理性與感性,Audi Q3 Sportback
2GameSome
不是,這不是以前學生時期的讀書心得,也不是電影觀後感。這是理性與感性兼具的 Audi Q3 Sportback 試駕報導。
【試駕】離完美只差一步的Subaru Impreza
Jun
4
【試駕】離完美只差一步的Subaru Impreza
Carture 車勢文化
Subaru此次導入小改款Impreza,取消四門車型僅提供兩種五門車型,除了車型編制異動外,內外觀造型也進行微調,配備部分也趁此一併升級,藉以提升產品競爭力,但依舊還是有小小遺憾。 由於現今市場消費喜好轉型,中型四門房車規模不斷被休旅車侵蝕萎縮,因此Subaru於導入小改Impreza時便取...
TOYOTA北美推出Corolla Hatch Special Edition視覺系的特仕版, 主打音速紅的誘人車色
Jun
5
TOYOTA北美推出Corolla Hatch Special Edition視覺系的特仕版, 主打音速紅的誘人車色
汽車日報
TOYOTA全新世代的Corolla,包括掀背車型Corolla Hatchback,在全球各市場都是熱銷車款,本周北美TOYOTA再推出一台純視覺系的特仕版Corolla Hatchback Special Edition,追加一系列的套件,同時車色也換上如同剛採摘新鮮櫻桃一般誘人的超音速紅(Supersonic Red)。
這才是真正的跨界風─Crawford Performance推出Subaru Crosstrek〈美規XV〉越野改裝套件!
Jun
5
這才是真正的跨界風─Crawford Performance推出Subaru Crosstrek〈美規XV〉越野改裝套件!
Carture 車勢文化
一年多前,Subaru為了墨西哥著名的越野賽Baja500,推出了一款以Crosstrek〈美規XV〉為名的越野賽車Crosstrek Desert Racer,但是整輛車根本跟Crosstrek沒什麼關聯,但那輛Crosstrek Desert Racer賽車所搭載引擎之改裝商Crawford Performance,決定推出Crosstrek專屬越野底盤改裝套件,打造更...
賽道紳士請進!替深田老師解答鈴鹿Suzuka Motor-Land的髮夾彎該怎麼過!
Jun
4
賽道紳士請進!替深田老師解答鈴鹿Suzuka Motor-Land的髮夾彎該怎麼過!
Yahoo奇摩汽車
認真發問就要認真回答!沒錯,這是很實際且嚴肅的話題(咦?) 在前些時日,也就是5月30號,日本當紅AV女優、人稱深田老師的深田詠美(深田えいみ)於Twitter上發布了一句「なんでも教えてあげる」貼文,意思是「不論什麼都可以教你」。
更強、更豪華、更安全!小改款TOYOTA HILUX發表
Jun
4
更強、更豪華、更安全!小改款TOYOTA HILUX發表
CARLINK鏈車網
撰文:郭正浩 Marco身為TOYOTA皮卡主力的HILUX,近日在泰國發表全新小改款車型(泰國車名為HILUX REVO)。小改款車型仍由泰國TOYOTA主導設計開發,畢竟HILUX在泰國相當暢銷,而本次小改款改動項目不少,其中最為重要的應該是針對現有的2.8升柴油引擎做調整。新發表的HILUX,同樣提供2.4L以及2....
Hyundai小改Santa Fe變得更帥更有質感
Jun
4
Hyundai小改Santa Fe變得更帥更有質感
Carture 車勢文化
Hyundai於日前公布小改Santa Fe相關資訊,從中可以發現Santa Fe不論外觀造型或座艙格局都更進一步實現LSUV,而Hybrid與Plug-In Hybrid油電系統也朝產品電能化邁進。 新世代Hyundai Santa Fe已與過往大不相同,更精緻質感的外觀設計與座艙鋪陳,都讓Santa Fe有著LSUV的水準,而日前Hyundai...
尷尬了,VW年初才說 Arteon年底來台灣,但國外要小改款了
Jun
4
尷尬了,VW年初才說 Arteon年底來台灣,但國外要小改款了
CARLINK鏈車網
不過就在今年初,VW預告台灣今年最重磅車款就是要導入中大型房車 Arteon,並說最快今年底車迷就可以看到這台車。不過原廠官網卻公佈6月24將舉行Arteon的小改款發佈會,因此最終來台灣的,是改之前?還是之後?目前尚未得知!原廠報以公關笑容,強調會積極爭取最新車款。不過由於排氣門事件,V...
馬祖北竿重點式遊玩 跟著ŠKODA KAMIQ卡蹓去
Jun
4
馬祖北竿重點式遊玩 跟著ŠKODA KAMIQ卡蹓去
CarStuff 人車事
Written by: 鄭安哲在目前這個不宜出國的時期,外島便成了台灣本島民眾出遊的另類選項,剛好ŠKODA KAMIQ的公辦試駕辦在外島馬祖,藉由這個機會,在介紹新車之餘,也帶大家來看看馬祖有哪些好吃、好玩的地方~
【試駕影片】2020 Audi Q3 Sportback 35 TFSI 動感新世代型旅
Jun
3
【試駕影片】2020 Audi Q3 Sportback 35 TFSI 動感新世代型旅
車水馬龍網
採用新世代設計語彙的New Audi Q3 Sportback,前衛的燈光科技並提供繽紛的車色,內裝還可依個人喜好做個性化選擇。另外,全方位的駕駛輔助、跑車轉向與標配48V Mild Hybrid動力系統,更實現了舒適性、零排放與高效率節淨引擎效能!新車預售價NT:191萬元起。
Maserati首支新能源車預告片曝光,以雷擊宣示電能時代的來臨!
Jun
4
Maserati首支新能源車預告片曝光,以雷擊宣示電能時代的來臨!
Carture 車勢文化
Maserati在2018年公布的品牌年度計劃中,除了眾所期待的新世代跑車MC20正如火如荼的測試外,再來就是一系列的新能源車推出策略,打先鋒的便是採插電式的Ghibli Hybrid,昨日原廠終於推出首部宣傳影片,片中可見Maserati總部頂端的三叉戟避雷針被一道雷電擊中,象徵著新能源車計劃由此展開。 ...
高顏質「大美肌」!Ford Ranger絕美「暴龜」寬體改
Jun
4
高顏質「大美肌」!Ford Ranger絕美「暴龜」寬體改
CARLINK鏈車網
撰文:余宗達 Daco取材協力:APG比起Toyota Hulix、VW Armarok等市場對手,純正美系跨界代表的Ranger,即使外觀明顯來得更粗獷與陽剛,致使Pickup Track車款必備的硬派味也略濃烈一些,不過與同門F Series的大傢伙相較卻還是秀氣許多,當然也讓自詡真男人的車主心有缺憾!專精Pickup Track改...
不離不棄是我兄弟,PBGN大樁腳宏佳騰突襲式公佈造車計畫
Jun
4
不離不棄是我兄弟,PBGN大樁腳宏佳騰突襲式公佈造車計畫
CARLINK鏈車網
雖然Gogoro現在是滿城風雨,但身為最大樁腳的宏佳騰依舊不離不棄相挺,突襲式的對外公布接下來的電車推出計畫,包括Ai-2多功能智慧電動三輪車、Ai-3全新造型智慧電車以及Ai-4單顆電池國民電車等車款全部都在計畫中。之所以是突襲式公佈原因是,這場記者會是舉辦前幾小時的深夜才通知媒體早上...

Focus 5D 其他車款

2019 Ford Focus 5D ST-Line
2019 Ford Focus 5D ST-Line
89.8