2019 Ford Focus 5D 1.5 Ti-VCT時尚型

67.8 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 123hp@6500rpm 15.3kgm@4500rpm
  • 變速系統 6速自排
  • 能量消耗 平均 16.7km/ltr 市區 12.56km/ltr 高速 20.73km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列3缸, DOHC雙凸輪軸, 12氣門
  • 產地 國產
2019 Ford大改款Focus五門款在嶄新設計語言下,以全新輕量化EcoBoost 182三缸渦輪增壓汽油引擎搭配同級唯一SelectShift八速手自排變速箱,帶來更為精進的動力輸出及同級最佳17.3 km/L一級油耗表現,搭配Ford全新世代C2底盤帶來更為寬敞的車室空間、輕量化車身結構、高剛性動態表現及同級罕見的平整化底盤設計,並搭載領先同級、符合美國SAE Level 2自動駕駛科技的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統及多項便捷科技配備,樹立運動掀背車市場新標竿。

Focus五門款將Ford品牌的設計語言提升到全新高度,其動感流暢的造型讓人一見傾心,車頭造型以更具氣勢感、辨識度的Ford家族式前格柵設計與橫向拓展的奪目之鐮LED燈具組融為一體,展現出堅毅果敢的氣質。加長的軸距與拓寬的輪距,使車身比例更為協調。更具延伸感的引擎蓋、更流暢的前翼板,配合流動的雙腰線線條及倒勾型的C柱造型,勾勒出動感流暢的車身輪廓,時尚有型同時優化抗風阻係數(0.273Cd),實現領先同級車型的空氣動力學表現。

Focus五門款以人為出發點的設計營造出寬敞的車室與輕奢感。雙側前門與儀錶板無縫銜接,營造出寬敞、環抱式的視覺效果;前座艙總成前移搭配極簡化中控配置,總體車室按鈕較上一世代精簡50%,並搭載EPB按鍵式電子手煞車、同級唯一E-Shifter電子式旋鈕排檔及同級唯一Qi無線充電面板,釋放更多空間並大幅優化駕駛及副駕駛座置物空間。

Focus五門款更擁有高科技含量內裝配備,全車系標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、同級唯一全車系支援Apple CarPlay及Android Auto1系統,以及緊急通訊救援系統等便捷功能,讓用車人更便利安全地與娛樂通訊生活保持無縫接軌與全時連線。電動收折HUD智慧型抬頭顯示器為全彩顯示畫面,附明暗、水平、高低調節系統,並可整合車速、Ford Co-Pilot360作動畫面、娛樂資訊等顯示,帶來目不離路的從容駕馭姿態。

Focus五門款座艙擁有高品質的靜肅性布局,包含前擋隔音玻璃、門檻密封條、一體式防水膜等靜音工程,配置丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統,頂規擁有9支環艙劇院揚聲器及1支重低音喇叭(含擴大機及等化器系統),675W功率輸出,讓車室的聆聽品質擁有家庭劇院般的高質感駕乘體驗。
  
在Ford全新C2底盤加持下,Focus五門款軸距放大至2,700mm,創造了出色的乘坐空間,而後座中央腳踏底板近平整化的設計則更加貼近消費者在乘坐上的需求,341L的行李廂空間倍增應用便利性。

EcoBoost 182三缸渦輪增壓汽油引擎以1.5L的排氣量即可輸出最大馬力182hp,並在1,600轉即可達到24.5kgm扭力峰值。其結合VDE汽缸間歇技術,透過關閉第1缸的噴油嘴和氣門,使3缸運作變成2缸運作,進而達到省油性;其技術可在14毫秒之內完成汽缸系統的啟閉,比眨眼的速度還快了20倍,駕駛無法察覺且幾乎不會干擾車輛行駛的狀態,進而達到省油及降低碳排放;雙噴油系統技術(PFI歧管噴射+GDI缸內直噴)於低轉速低負荷採用歧管噴射,提高燃燒效率,減少缸內積碳;高轉速大負荷則採用缸內直噴為主、歧管噴射為輔,透過更細緻的霧化效果及更合理的油氣混合比例,提升引擎動力回應,達成顯著優化的最佳17.3 km/L一級油耗表現。

另一具1.5L Ti-VCT自然進氣雙可變氣門正時汽油引擎由Ford英國工程團隊操刀,同樣為直列三缸、鋁合金汽缸體設計,搭載SelectShift六速手自排變速箱,可輸出123hp最大馬力,於4,500轉時達到15.3kgm扭力峰值、油耗為16.7 km/L,其優勢不僅起步表現輕快靈敏,同時降低摩擦力,提升引擎的運轉效率,是兼具耐用度、性能與優異油耗的最佳入門選擇。

傲視同級的SelectShift八速手自排變速箱提供更快更細緻的換檔速度、更低的摩擦損耗,並將SOWC單向離合器與制動離合器進行整合,使變速箱體積變小,達到輕快的起步,以提升燃油效率及加速性,讓駕馭快感如虎添翼。搭配E-Shifter電子排擋旋扭、方向盤換檔撥片以及動態行車模式切換系統:單一按鍵輕鬆選取標準/省油/運動駕馭模式,令駕駛者可依需求享受操控樂趣。
  
Focus五門款是第一款導入Ford全新C型車底盤(C2)的車款,帶來優異的動態操駕表現,也創造了更寬敞的車室內部空間。全新C2底盤結合全新高剛性車身結構,採用高達33%航太級硼鋼及先進高剛性鋼材等,不僅車身結構重量減輕16公斤,更進而提升車體抗扭曲強度達20%,帶來更棒的駕馭回饋。Focus五門款後懸吊導入Ford雙重獨家專利技術—Fiesta ST獲獎技術Force Vectoring Springs矢量導引彈簧設計及Model J扭力樑系統,以最精密的演算、最精準的懸吊結構,搭配特殊襯套、穩定外傾角變化、避震器連接點垂直剛性的優化,讓車體激烈過彎時的操駕穩定性、輪胎循跡性、乘坐舒適性全方位大幅提升;其樑體較傳統懸吊系統減輕近10kg,進而提升油耗表現,高剛性樑體特性使轉向更加穩定,且穩定後輪外傾角變化使轉向更精準,兼具舒適、操控、輕量化及低維修成本等多重優勢。

Focus五門款是Ford第一台搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統的車款,符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義的Level 2的自動駕駛,在這項尖端科技大傘的挹注下,整合了領先同級的眾多駕駛輔助科技,除車前/側/後均裝有感應偵測系統外,還包含在0-200km/h全速域內可作動,更先進的ACC主動式定速巡航調節系統,除了幫助車輛與前方車輛保持適當的間距,還結合了Stop&Go煞停/起步輔助系統:讓車輛能在停停走走的車陣中完全停止。若停止時間少於3秒,車輛會自動恢復行駛;停駛時間多於3秒時,駕駛則可透過方向盤上的Resume鍵或輕踩油門即可恢復行駛。

當ACC Stop & Go全速域主動式定速巡航調節系統功能開啟時,可同步啟動LCA車道導正輔助系統(Lane-Centering Assist),系統會自動偵測道路兩側標線,將車輛維持於車道中線行駛,降低駕駛行車負擔。其他包含前向碰撞預警輔助煞停系統(Pre-Collision Assist)、AEB全速域輔助煞停系統(附行人/車輛/自行車手偵測)、ESA 閃避轉向輔助系統(Evasive Steering Assist)、雙模式倒車顯影輔助系統(一般及180度廣角)等,讓駕駛者更自信安全地享受每一段旅程。此外, ABS防鎖死煞車控制系統、ESP電子式車身動態穩定系統、TCS循跡控制防滑系統、ETS主動式車身動態強化系統、TVC扭力分配控制系統等10大主動安全系統,安全與科技配備面面俱到,給車主最全面的安全防護。
  
被動安全部份,Focus五門款標配6具SRS輔助氣囊,並以豪車級雷射熔焊工法結合車頂及車柱,前保桿採用7000系航空級高密度鋁擠型前防撞樑、引擎室的一體成型液壓防撞支撐桿、A柱延伸近C柱的ACCRA一體成型超高強度A柱硼鋼(1300MPa)、滾壓成型高強度鋼樑門檻結構(1300MPa)、五門防撞斜列超高強度硼鋼(1300MPa)等,打造出堅實硬派車身結構。
  
最後,Focus五門重磅級車型ST-Line,源自歐洲性能鋼砲Focus ST的熱血基因,從外觀到內裝都流露出了十足地運動氣息,專為熱愛操駕樂趣的車主而生。其專屬套件包含:ST-Line專屬霧黑蜂巢型大型水箱護罩、ST-Line專屬空力套件(前後下擾流/側裙/大型擾流尾翼/單邊雙出鍍鉻尾管)、ST-Line專屬18吋雙色切削鋁圈標配Michelin Pilot Sport 4高性能跑胎(235/40 R18)、ST-Line專屬迎賓踏板、ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、ST-Line專屬闇黑頂篷、ST-Line專屬平底真皮運動化方向盤、ST-Line專屬運動跑車座椅、運動碳纖維紋路座艙布局,展露出帥氣且動感的搶眼風格。此外,Ford工程團隊也對ST-Line底盤進行專屬運動化調校,不僅將其離地高度再降低10mm,還為其量身訂製彈簧、避震器和襯套等,以實現更為精準凌厲的操控表現。
跟著主流走就對了!三款熱銷中古車總有你的下一台車選擇
Jan
19
跟著主流走就對了!三款熱銷中古車總有你的下一台車選擇
Yahoo奇摩汽車
跟著最多人選擇來買車就對了!如果你也是這購車邏輯,那這次循著2020年熱銷車款的購車介紹,你當然不能錯過!
EcoSport 官網下架暫時停售,Ford 小型SUV級距面臨空窗期考驗
Jan
15
EcoSport 官網下架暫時停售,Ford 小型SUV級距面臨空窗期考驗
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu時序進入到 2021 年,不少車廠也開始進行新年度車型導入計畫的更動。而福特六和也在近日針對旗下車款進行整理,入門級 SUV EcoSport 被發現已經從官網下架,也就是說 Ford 最入門的 SUV 車款就變成Focus Active 暫代,但價差過高的狀況下說要直接取代也是相當奇怪的,這...
葉配不業配 - 每月好車激推 Ford Focus Active
Jan
14
葉配不業配 - 每月好車激推 Ford Focus Active
2GameSome
【葉配不業配,本月最激推】單元於 2021 年一開春就來推薦好車囉!就是最近討論度很高的 Ford Focus Active,不過我們推薦的原因更有參考價值喔!就是因為頻道主的小葉,剛好也就是與 Focus Active 相同設定的 Volvo V40 Cross Country 的車主,對於這種跨界掀背車款,自然是最懂了,就看看小...
Ford Kuga 將推 7 人座,亮相時間點曝光!
Jan
14
Ford Kuga 將推 7 人座,亮相時間點曝光!
自由時報汽車頻道
以目前用車趨勢來說,加上新一代 Kuga 在空間上的優勢,先前就有傳言 7 人座車型正在蠢蠢欲動,如今外媒掌握更多證據表示,採用 C2 底盤的 Kuga 7 人座即將於今年問世。
開著Ford Ranger來趟小旅行,一探皮卡長征是否夠舒適?
Jan
14
開著Ford Ranger來趟小旅行,一探皮卡長征是否夠舒適?
Carture 車勢文化
台灣對於皮卡的定義並不像國外主要歸類在工作車的用法,反倒更趨向凸顯自己對生活態度的延伸,滿足休閒生活的多功能性才是選擇這類車款買家的主要需求,因此這次我們規劃來場長途公路之旅,藉由Ford Ranger運動型來試試除了強悍的越野性能之餘在更為軟性的休閒踏青是否同樣勝任。前陣子北部連...
銷售 7 年跨界休旅官網消失,台灣 Ford 回應:暫時停售!
Jan
13
銷售 7 年跨界休旅官網消失,台灣 Ford 回應:暫時停售!
自由時報汽車頻道
日前台灣 Ford 發表 Focus 衍生的跨界版本 Focus Active,在市場定位上與另一款在台銷售 7 年多的 EcoSport 重疊,而年初 EcoSport 就默默消失在官網上
「最野」的「野馬」!Ford Mustang Mk6超奇特「超大腳」改裝
Jan
13
「最野」的「野馬」!Ford Mustang Mk6超奇特「超大腳」改裝
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:Unseen Builds改裝引擎動力繼而讓車輛加速到達飛快境界,因其完全滿足追逐速度需求的同時,還造就出最高度的刺激快感,即使因此贏得最多數車迷的跟隨,但隨著把玩時間一久、投資經過一多,不少車迷難免也出現麻痺厭煩,於是就有狂熱玩家將愛車另行改造以賦予多重特色...
【新車發表】零負評女神加持 FORD Focus Active挑戰CC霸主地位
Jan
13
【新車發表】零負評女神加持 FORD Focus Active挑戰CC霸主地位
鏡車誌
在TOYOTA Corolla Cross發表後,繳出超級誇張的成績單同時,FORD也順勢推出同級車,以Focus為基礎,將其增高發表Focus Active,以六大同級優勢為賣點,推出雙車型Focus Active的好動版與任性版,分別開出83.9萬與89.8萬的售價,要挑戰CC的霸主地位。
The All-New Ford Focus Active正式上市 震撼中型跨界休旅車市場
Jan
12
The All-New Ford Focus Active正式上市 震撼中型跨界休旅車市場
SiCAR愛車趣
Ford傾聽市場聲音,致力提供豐富產品陣線,持續為消費者帶來富含駕馭樂趣與先進科技的優質車款,全新The All-New Ford Focus Active中型跨界休旅於今日(1/8)正式上市,以六大...
外媒評論福特野馬 Mustang Mach-E VS. 特斯拉 Tesla Model Y,電動車科技誰贏?
Jan
11
外媒評論福特野馬 Mustang Mach-E VS. 特斯拉 Tesla Model Y,電動車科技誰贏?
三嘻行動哇 (動力特區)
汽車大廠 Ford 福特旗下經典肌肉車 Mustang 野馬推出首款電動休旅車(EV SUV) 「Mustang Mach-E 」,福特執行長 Jim Farley
一起野的斜槓夥伴,2021 Ford Focus Active 1.5 EcoBoost 任性版
Jan
10
一起野的斜槓夥伴,2021 Ford Focus Active 1.5 EcoBoost 任性版
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu在 SUV 車款早已成為大眾選購指標的今天,各家車廠無不絞盡腦汁的研發不同級距的 SUV 來迎合市場需求。即使模組化平台研發來降低開發成本早已是車廠間的共識,但同個平台開發最終卻有二種不同的走向,一種是同個平台卻大幅重新設計內外以帶給消費者新鮮感、另一種則是以...
電動野馬 Mach-E 去年底終於在美國市場開放交車,但只交了 3 台
Jan
10
電動野馬 Mach-E 去年底終於在美國市場開放交車,但只交了 3 台
DDCAR電動車
備受不少野馬車迷期待的 Mach-E 電動休旅,官方的規劃是 2020 年底先在美國市場交車。而福特確實有履行承諾,在 2020 年結束前 Mach-E 交到車主手上,但最新資訊顯示去年 12 月福特只交付了少少的 3 台電動野馬 Mach-E。
【試駕影片】Ford Focus Active 歐風跨界新焦點
Jan
8
【試駕影片】Ford Focus Active 歐風跨界新焦點
車水馬龍網
THE ALL-NEW FORD FOCUS ACTIVE 為全新型態中型跨界休旅,搭配專屬後獨立式多連桿懸吊與 FORD 全新 C2 底盤、創造 163mm 完美離地高度,視野更加寬闊。歐系動感流線外型設計結合運動車頂架,配合多元地形動態行車模式切換系統,從柏油路面、溼滑險徑到非鋪裝路面,行走皆在掌控之中。
最任性的跨界冒險家!2021 Ford Focus Active 83.9萬元起超值上市!
Jan
8
最任性的跨界冒險家!2021 Ford Focus Active 83.9萬元起超值上市!
Yahoo奇摩汽車
拜全球用車邏輯的轉換所賜,休旅車系聲勢打得火熱,而從SUV派系中衍生出來的跨界車系更是在當代持續風靡。想當然,幾乎所有車廠都投入大量資金研發,而身為美系品牌的Ford更不能缺席。
Ford Focus Active售價83.9萬元起上市、林依晨再代言演繹任性迷路找自己!
Jan
8
Ford Focus Active售價83.9萬元起上市、林依晨再代言演繹任性迷路找自己!
Zeek玩家誌
Ford今日在台發表全新中型跨界休旅Focus Active,以六大同級No.1產品優勢搶攻市場,提供EcoBoost 182好動版與任性版雙車型,售價分別為新台幣83.9萬元、89.9萬元。Ford Focus Active提供符合台灣市場最適切車身尺寸與最出色車室空間,同時Ford德國原廠更針對Active設定專屬後獨立式多連桿懸吊...
好動又任性,Ford Focus Active 跨界雙車型 90 萬有找
Jan
8
好動又任性,Ford Focus Active 跨界雙車型 90 萬有找
2GameSome
Ford Focus Active 中型跨界休旅正式上市,提供 EcoBoost®182好動版與 EcoBoost®182任性版雙車型,建議售價分別為 83.9 萬與 89.9 萬。
怎麼跨界才聰明?Ford Focus Active與Iris一起告訴你跨界的真魅力!
Jan
8
怎麼跨界才聰明?Ford Focus Active與Iris一起告訴你跨界的真魅力!
Yahoo奇摩汽車
隨著科技進步、網速飛快邁進,現代人生活中時時講求效率、使用物品講求多工整合,人手一支的智慧型手機就是最佳例子。此思維同樣延伸到你我生活中不可或缺的交通工具「汽車」,在有限的停車、道路空間中,我們都需要一台可以搞定工作、休閒大小事的多功能車款,一輛擁有跨界設定的多功能休旅...
就算迷路,也要任性!Ford全新「輕」越野2WD車型Focus Active在台上市!
Jan
8
就算迷路,也要任性!Ford全新「輕」越野2WD車型Focus Active在台上市!
CarStuff 人車事
Written by: Bear「台灣製造,歐洲規格」是Ford Focus Active最大的優勢,這代表著具備歐洲車扎實的行路質感,並且又有國產車實惠的價格,並且更重點是福特六和特別加了許多超實用的好配備,但價格卻在90萬內!福特六和共提供了兩種規格:EcoBoost 182好動版與EcoBoost 182任性版雙車型,建議...
【老爹出任務】90萬內同級最強跨界休旅,規格傲視同級跨界對手,還給你多元地形越野能力, FORD FOCUS ACTIVE FT.解婕翎
Jan
8
【老爹出任務】90萬內同級最強跨界休旅,規格傲視同級跨界對手,還給你多元地形越野能力, FORD FOCUS ACTIVE FT.解婕翎
SiCAR愛車趣
婕翎的粉絲請她推薦跨界休旅車,婕翎來求助老爹的意見,老爹就推薦了一台同級唯一獨立後懸吊,同級最強LEVEL 2自動駕駛科技,同級最大馬力、同級唯一搭載多元地形駕駛模式,不到90萬的價格讓婕翎直呼太超值...
[新車試駕] 長高 視野更開闊了 Ford Focus Active 德哥試駕
Jan
8
[新車試駕] 長高 視野更開闊了 Ford Focus Active 德哥試駕
TCar 試車頻道
疫情的關係讓原本很多想出國遊玩的朋友選擇留在相對穩定的台灣旅遊,也藉由著個機緣讓我們更了解這塊從小到大生長的土地,然而有些秘境深處的美景讓人躍躍欲試,卻礙於前方道路的崎嶇讓人猶豫…或許你不應該讓你的座駕阻止你雀躍探索的心,透過一點點的小改變就能讓生活有著更開闊的視野,就讓...