民眾舊換新電動機車上「廢車一站通」網站 賣「減碳效益」賺至少1,500元
地球黃金線
2022-06-15 08:00:00
行政院環保署於2021年底預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案，當時提到若民眾淘汰老舊機車，除了補助每輛車2,000元之外，另外購買電動機車還會給予「2.3噸二氧化碳當量減碳效益」，可將該「減碳效益」賣給開發單位(因某些單位需要溫室氣體增量抵換)。
隨著「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」在2022年上路，確認每輛老舊機車汰換為電動機車有2.3公噸二氧化碳當量減碳效益，環保署更於5月底宣布，已有「新竹科學園區管理局」及「新竹縣環保局」率先提出收購計畫，在6月10日在環保署「廢車一站通」平台上線後，民眾可將「減碳效益」賣給兩單位。
目前已有竹科管理局及新竹縣環保局提出收購計畫，其中竹科管理局規劃分兩年收購10萬輛汰舊換購電動機車減量效益，每輛1,500元；新竹縣環保局則提出收購400輛(限新購電動機車車籍在新竹縣)，每輛2,000元，要買取換購車主的減碳效益。
兩者將聯手買下230,920噸的減碳效益。民眾也可在參與減污減碳的環保工作外，增加一項額外收益。這項新穎的公私協力，可創造多贏的局面，引導民眾從行為改變，邁向低碳生活。
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環保署副署長沈志修表示：「台灣宣告參與全球共同的2050淨零碳排目標，需要民眾一起作生活轉型來參與，其中運輸佔了全台整體碳排約13％，全台的1400萬輛燃油機車與800萬輛燃油小客車等運具電動化為淨零排放的關鍵措施之一。」沈志修蹄到，目前全台灣有300多萬台老舊燃油機車，是環保署優先鼓勵汰換的，至於小客車，目前政府政策正在努力於加速裝設友善充電設施。
沈志修感謝民眾參與，一起透過行為的改變來協助，依照環保署「審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則」，每輛老舊機車汰換為電動機車約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益，可提供環評開發單位或地方政府用於溫室氣體增量抵換。今年初因尚未有開發單位提出「溫室氣體抵換量取得計畫」，民眾可選擇同意將效益歸屬於環保署，立即領取獎勵金每輛1,000元；也可選擇暫不領取，待媒合服務上線後再作決定。
現在媒合服務上線，打頭陣的是竹科管理局及新竹縣環保局的收購計畫。未來預估還會有更多的買家上線，屆時賣家可以在媒合平台上自由選擇要賣給哪個買家。
環保署氣候變遷辦公室主任蔡玲儀指出，環保署於5月16日完成「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量效益媒合服務作業程序」的訂定後，供通過環評審查且提出「溫室氣體抵換量取得計畫」之開發單位，或直轄市、縣（市）政府有意願提供轄內開發行為溫室氣體排放量增量有抵換需求者，可至環保署媒合服務平台，購買民眾汰舊換購電動機車之溫室氣體減量效益。
竹科這次的收購計畫是為了寶山第2期擴建計畫，也就是台積電2奈米廠用地，因此收購計畫是由竹科提出，但出資購買減碳效益的是台積電。竹科園區主任秘書游靜秋表示，不僅是率先響應購買減碳效益，竹科也已持續努力於節能、節水、綠能、綠色運輸等轉型作為。
新竹縣本次參與提出收購計畫，新竹縣環保局副局長郭維珍表示，開發案難免對環境有衝擊，竹縣加碼購買，是盼未來能協助有需要抵換的事業單位。
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5月30日環保署分別與竹科管理局及新竹縣環保局簽訂媒合服務契約，後續二單位會依照契約將預計收購經費撥入環保署指定專戶。
6月10日起環保署「廢車一站通」網站媒合功能正式上線，符合資格民眾除可在該平台申請老舊機車車籍報廢及回收獎勵金2,300元，同時可選擇將汰舊換購電動機車減碳效益售給竹科管理局，車籍於新竹縣民眾多一個售予新竹縣環保局的選項。經媒合平台確認資料正確無誤後，於1個月內會另收到出售減碳效益的款項(1,500元或2,000元)。
環保署表示，媒合平台會顯示收購車輛餘額，有意願民眾請及早換購並申請。由於通過環評審查有溫室氣體增量抵換需求的開發案愈來愈多，未來如有新的單位符合減量效益收購方，環保署會先於平台預告收購單位之收購單價、數量及期程，預告天數至少7日後開始媒合，供民眾選擇售予對象。
環保署再次呼籲車主及早淘汰老舊機車，如仍有騎乘機車需求，鼓勵換購電動機車，透過線上方式申請，響應環保，達減空污又減碳的雙重效益。
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