169.9萬起Ioniq 6線上限定開賣 年度300輛配額45分鐘全數完售!

地球黃金線 2023-03-07 08:00:00

依循1年導入1款全新電動車節奏,Hyundai總代理南陽實業正式宣告E-GMP平台家族第2款純電作品Ioniq 6登陸臺灣,與首發Ioniq 5的跨界休旅設定不同,Ioniq 6採用流線的四門跑車輪廓。南陽實業共引進EV400、EV600與EV600 Performance等3種車型等級,分別開出169.9萬元、199.9萬元以及219.9萬元建議售價,全面標配雙12.3吋數位座艙與Level 2半自動駕駛。不過,受限於全球車源短缺,今年目前可掌握的車源大約只有300輛,且一開賣45分鐘年度300輛配額就已經售罄。

Ioniq 6今年車源大約只有300輛,開賣45分鐘已經全部完售。(攝影/ 陳奕宏)

儘管房車市場相對冷門,Hyundai在E-GMP平台第2款市售車設定上卻反其道而行,直接瞄準四門房車市場。只不過,Hyundai的用意卻不是打造一款豪華純電房車,而是期望運用房車本身在空氣力學上的優勢,設計出能源效率最佳的一款電動車。為此,Hyundai師法自然界中的鵝卵石、猛禽等線條,期盼創造最佳的流體力學設計,打造出Ioniq 6斜背四門跑車。

流線的跑車化設計是Ioniq 6一大特徵。(攝影/ 陳奕宏)

車長4,855mm、車寬1,880mm、車高1,495mm、軸距2,950mm的Ioniq 6流線的車體輪廓帶有幾分B-2隱形轟炸機樣貌,搭配隱藏式的車門把手、斜背車尾,可以看出Hyundai設計師想要盡可能降低風阻係數的野心,也創造僅有0.21Cd的風阻係數。不過,為了維持高速行駛時的穩定性,Ioniq 6車尾設計有雙層式的鴨尾導流,不僅讓人聯想起Porsche的經典跑車911,為Ioniq 6添加更多跑車氣息,也可為車尾帶來更高的下壓力。

車尾設計相當飽滿,甚至帶有幾分Porsche 911的氣息。(攝影/ 陳奕宏)

與先前引進的Ioniq 5相同,Ioniq 6同樣採用3車型編成設定,分別引進EV400、EV600以及EV600 Performance等3種等級,共提供2款後驅、1款全時四輪驅動動力選擇,全數皆採用800V電氣架構,支援350kW超高速充電系統,且適用於目前臺灣境內主流的J1772與CCS1充電規格。入門的EV400為單馬達後驅配置,可提供149匹馬力、35.6公斤米扭力輸出,並具備0-100km/h加速8.8秒性能表現。搭配容量53.0kWh的標準版本動力電池模組,根據韓國原廠資訊,續航里程大約落在367公里左右。

雙層式尾亦可以為Ioniq 6車尾帶來更高穩定性。(攝影/ 陳奕宏)
尾翼不只也有像素化設計,還整合了Ioniq 6的第三煞車燈。(攝影/ 陳奕宏)

中間規格的EV600則是將動力輸出提升至225匹馬力與35.6公斤米扭力水準,連帶讓0-100km/h加速成績縮短為7.4秒。搭配增程版動力電池模組,容量增加至77.4kWh,依照韓國原廠數據,續航里程可達524公里。至於EV600 Performance,除了換裝前後雙馬達電動四驅系統之外,動力輸出亦提升至321匹馬力、61.9公斤米扭力,並可繳出0-100km/h加速5.1秒性能實力。並搭配77.4kWh動力電池模組,續航力則是介於EV400與EV600之間,具備約420公里行駛里程。不過,因為仍在進行法規認證關係,目前並未有經濟部能源局的續航里程資訊。

南陽實業共為Ioniq 6引進3種動力規格。(攝影/ 陳奕宏)
依循Ioniq 5模式,Ioniq 6也是選用CCS1充電規格。(攝影/ 陳奕宏)

採3車型等級的Ioniq 6全車系標配符合Level 2半自動駕駛輔助定義的的Hyundai SmartSense系統,包括整合合Stop & Go功能的全速域SCC主動車距維持、LFA車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、LDW車道偏離警示,以及具備行人、自行車騎士、汽車、對象路口來車等偵測功能的主動式緊急煞車輔助,以及盲區偵測、盲區煞車輔助、後方側向來車警示、倒車緊急煞車輔助、駕駛疲勞警示、遠近燈自動調整、SEW離車安全警示等,都是全車系標配。並透過全車7具輔助氣囊,建立完整的主、被動安全防護。

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Ioniq 6車內同樣走向數位化佈局。(攝影/ 陳奕宏)
Ioniq 6設計在中央扶手處的電動窗開關相當復古。(攝影/ 陳奕宏)

此外,外觀則是從EV400起就標配18吋鋁合金輪圈、LED頭燈、LED尾燈等外觀配備,並將12.3吋全數位儀錶板、12.3吋觸控式多媒體資訊整合系統、電子線傳排檔、Smart Entry智慧型免鑰匙、Push Start車輛啟動鈕、Auto Hold自動駐車以及雙區恆溫空調與列為全車系標準配備。EV600則是在此基礎上升級環景顯影輔助、盲區顯影輔助、遙控停車輔助、雙前座全傾倒式座椅以及V2L車內電源輸出等配備,並可加價2萬元選配米白內裝。

LED頭燈為Ioniq 6全車系標配。(攝影/ 陳奕宏)
雙12.3吋數位顯示介面也是Ioniq 6全車系標配。(攝影/ 陳奕宏)

車系旗艦EV600 Performance以EV600的配備水準為基礎,再向上增加20吋鋁合金輪圈、Bose音響等配備,而且還是全車系中唯一可以選配HUD抬頭顯示器以及電動玻璃天窗的車型,選配價格為7萬元。只不過,較為可惜的是,臺灣引進的Ioniq 6並未配備電子虛擬後視鏡,也無法透過加價選配升級。

臺灣引進的Ioniq 6並未配備數位後視鏡,也無法選配。(攝影/ 陳奕宏)

Ioniq 6車系的EV400、EV600與EV600 Performance等3種車型等級,分別開出169.9萬元、199.9萬元以及219.9萬元,僅開放消費者透過Hyundai Click to Buy線上購車平台訂購。而且,南陽實業還採用雙梯次開放模式,首梯優先開放2022年12月31日前訂購Ioniq 5卻尚未領牌、交車的準車主「轉單」選購。當日15:30後則是啟動第二梯次,屆時所有對Ioniq 6有興趣的車主都能線上選購。不過,今年Ioniq 6車源有限,全車系大約僅有300輛額度,而且上線45分鐘就已經全數完售。

(攝影/ 陳奕宏)

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