2.0柴油雙渦輪徹底解放車體潛力! 全新Ford Ranger小改款146.8萬慓悍登場!

Yahoo奇摩汽車機車 SanjiNoir 黑侍樂讀 2018-10-04 14:50:06

當人們從曠野隨處居轉變為都市群聚,為的是生活的便利性與經濟的發展性,而當人們決定再次走進曠野,為的就是靈魂深處的狂野魂魄;每個人心中總有一塊不可抹滅的狂,有些人體現在駕駛與車輛選擇之上,喜愛戶外生活、體驗顛簸的不確定性與刺激,在兼具高強度車體潛力與方便性之下,貨卡Pickup就成為了他們的首選,Ford Ranger為了滿足對這樣族群的喜好,再次推出了當家入門Pickup小改款—Ford Ranger。

外觀上小改款Ranger並未有太過急遽的樣式變化,而是藉由細部的更改堆積而成,在原有的六角盾型進氣口中央,由本來的單柵式改為雙柵式,並將前保險桿的視覺效果集中於盾型之中,並藉由下方金屬色保護蓋的漸擴做收尾,在大燈方面則改以HID燈泡和LED霧燈做搭配,兼具效果、耐用性與未來更換時的便利性。

引擎動力堪稱本次小改款最大的重點,相較於上一代3.2升柴油渦輪增壓,本次導入的Ranger也並非採用常見的2.3升EcoBoost引擎,而是使用同樣裝載於Ranger Raptor的2.0升BiTurbo柴油雙渦輪增壓引擎,儘管排氣量降低了,藉由大小渦輪串連並用,不僅可兼具低速起步與高速在加速的效果、減輕渦輪遲滯反應,連帶的也讓動力與油耗一併提昇,最大馬力來到213ps/3,750rpm、最大扭力則為51kgm/1,750-2,000rpm。

與引擎同步更換導入的則是Ford另一項核心科技—10速SelectShift手自排變速箱,與同樣配置於Mustang車型的狀況不同,這顆2.0升BiTurbo本身具有充沛扭力以及更早湧現的扭力高原,在結合10速SelectShift變速箱之後,實際駕馭給人的感覺相當驚艷,並不會明顯感受到換檔遲滯或是檔位過高伴隨的加速尷尬期,相對的,由於檔位充足,可不斷維持在扭力高原行進,搭配電子加力箱的4L檔位與電子限滑差速器,即便是抓地力較低的砂土路面陡坡起步,油門踩下依然保有相當好的脫困能力與加速能力。

另一方面,Ford在內裝也為Ranger進行了細部提升,舉凡Wildtrak琥珀橘座椅縫線、中控台高反差黑色飾板、使用更多皮革材質包覆等,以提高乘坐者對於車體內裝的細緻感受,而為了進一步提升乘坐質感,本次小改款也針對B柱門縫新增膠條隔音處理,且全車採用隔音夾層玻璃,有效提升車體內部的靜肅性,讓車室內部空間隔音效果更好。

Pickup車型不論是在實用性或玩樂潛力都高,在小改款Ranger發表會的同時,Ford總代理福特六和汽車也特別安排了On-road道路測試與Off-road越野體驗,讓與會媒體搶先測試小改款Ranger在車體性能的強悍;在On-road測試中分別安排了S形繞錐、大曲度S過彎與鄉間小路等測試,即便Ranger擁有較大的車身體積與針對越野性能設計的底盤懸吊,在S形繞錐時並未感受到過於明顯的左右晃動,方向盤帶點角度即可輕鬆通過,而大曲度S彎在提升到一定速度通過時,令人訝異的,並不會因為與一般轎車相比較高的車身與較長行程的懸吊設計而有誇張側傾,或是說在側傾抑制的表現相當不錯,搭配懸吊彈簧的細部設定讓車內不致於感受不悅,且由於車身TCS防滑循跡控制系統有效運作,即便是切換到後輪驅動的加力箱2H設定,也能維持車體在心中預想的路線前進,並且安心感十足。

而在Off-road越野體驗時,電子旋鈕加力箱切換至4L即可感受到在砂土路面也有充沛的前進動力,不論是在圓木凸起路面、大角度沙土陡坡還是砲彈坑,藉由51kgm的強悍扭力輸出與電子限滑差速器的幫助下本身就已輕鬆,過大的高低差與兩輪離地的坑洞脫困,都能感受到Ranger在底盤與懸吊的恰當設定下,攻入角、穿越角與離去角的極限之高,坐在駕駛座上都能感受車體帶來的強大信心,方向盤角度對了,油門踩著都能輕鬆脫困並且不擔心會被地形所限制。

要說本次Ford Ranger小改款,在底盤設定上大幅度沿用前代設定,本身即具有一定的優勢,然結合BiTurbo柴油雙渦輪增壓引擎的強悍、10速SelectShift手自排變速箱的綿密動力銜接的同時,還能降低車體稅金的負擔,對於Pickup玩家及愛好者而言可說是一大利多,加上導入Ford Sync 3影音系統、可支援Apple CarPlay與Android Auto等手機介面,在享受狂野不羈的戶外生活時,仍能應用科技所帶來的便利性,載重985kg的後斗、可拖曳3,500kg的車體剛性,也一併拓展了野外生活或是重裝出遊的可能性,如果你還在觀望Pickup市場,那這台小改款Ford Ranger絕對會震撼你內心那受壓抑的狂野靈魂。

2019 Ford Ranger基本售價如下:
2.0 Bi-Turbo Wildtrak,NTD 1,468,000元

詳細規格(電腦版):https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/ford-ranger-2019-2.0-bi-turbo-wildtrak

詳細規格(手機版):https://tw.mobi.yahoo.com/autos/new-cars/trim/ford-ranger-2019-2.0-bi-turbo-wildtrak

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