可愛又迷人的反叛角色?2019 Mercedes-Benz B-Class B200城郊試駕!

Yahoo奇摩汽車 2019-12-15 20:48:13

作者:SanjiNoir 黑侍樂讀

正當咱們看見由Mercedes-Benz MFA2平台所架構起的全新NGCC車系,自W177 A-Class開始所帶來那別於以往的帥勁與潮流感十足的設計之時,包含CLA Coupe、A-Class Sedan等等都是同樣的風格走向,但今日佇立於眼前的這架W247 B-Class卻擁有別於他款的圓潤萌樣,當然你會說這是身為家用高頂掀背的命定基因,但依舊不得不說它確實是個可愛又迷人的反叛角色!

而放眼當前的家用高頂掀背,在台灣其實越有被5+2座MPV取代之勢,畢竟那進可攻退可守的靈活配置,長中短程都能兼顧一家和樂的車艙陳設。對緊掐褲袋、堅守C/P值之極致的升斗小民來說,自然是個不得不蒐羅的高乘載物種,而高頂掀背的存在價值,則較符合家中已有主力用車、或新生命剛誕生的新手家庭為大宗,以至於現時也僅剩豪華品牌能有本錢持續經營,看過絕跡的Golf Plus、甚至是其後繼Golf Sportsvan,B-Class的頭號勁敵也僅剩巴伐利亞代表BMW 2-Series Active Tourer了!

之所以,想必這股用車潮流也不僅僅只發生在這咱們所處的台灣市場爾爾,高頂掀背若要延續其香火,必然也得朝向更具個性化、端出更多獨特賣點才行!回到眼前這架B200,在MFA2平台架構下展現更為舒適的駕乘態樣,長4,419mm、寬1,796mm、高1,562mm支撐起的三度空間尺碼,X、Y、Z各個軸向長度都有增長,軸距也稍長了點、為2,729 mm,在AMG Line跑車化套件下,帶有璀璨星塵般的單柵水箱罩、突出的擾流套件,加上造型較A-Class更柔潤、多光束智慧型LED所帶來的特殊識別,即便是作為男性車主的專屬座駕也不致過於突兀。

然與AMG Line跑車化套件同捆販售的18吋專屬輪圈,也是相當經典的5輻式樣(亦可加價選擇燻黑款式),即便與輪拱間的距離看似還能步步進逼到極限,但想起B200身為家用高頂掀背的定位,也難再要求原廠必須提供更具史詩般的選擇;加上有些刻意的葉子板散熱孔,亮黑的窗框、帶有鍍鉻飾板的門把,以及外擴的側裙等等,為這本為和樂融融的車款加了起幾筆離經叛道,一句老話「夠帥」、是男性的菜沒錯,但只怕另一半和長輩有意見就是!

來到車尾,有了AMG Line套件的B200一樣在保桿兩側多了散熱開孔,且與排氣尾飾管相整合,和純淨的Style套件相比多了一些可看性;自成一格的尾燈設計不走A-Class的淚滴型或CLA的戰斧牛排,標準配置的全LED低眩光辨識度挺好,最高調的則莫過那5槓誇張的下分流器,視覺效果肯定是多過實際作用,但「AMG」嘛,就是要你知道它可不好惹,因此再誇張、再高調也沒什麼好意外的!

至於B200是為一家用取向的高頂掀背車,那咱們在討論內裝陳設前,還是先來談談他的空間吧!以這全方位皆有所長的新世代B-Class,其實增長的尺碼大多都反應在乘坐空間的舒適,行李廂空間對比上一代略減了約一輛125機車的置物容積,在標準5人乘坐下為455L,而後排座椅全數放倒後則一舉1,540L水準,不過以家中第2輛車的角色為出發,應付臨時的採購行程也綽綽有餘,電尾則要另外選購DD1便捷套裝,或P17 Keyless-Go套件方能提供。

看過B-Class的控台架構,也許會有「和A-Class一個樣」的聲音出現,但咱們要說,屏除一樣的雙螢幕、冷氣出風口、mercedes me與64色氣氛燈等等的元素外,這追求機能運用的家庭車款還是有一些差異之處,比方說較厚實的儀表檯,較高的鞍座位置等等,前者帶來身為多功能車款那具安全感的座艙氛圍,後者則帶來更多的收納空間可進行運用,單一Type-C規格的連接介面,對Android和少部分Apple使用者或許還好,但還是先準備好線材才是貼心做法。

在火紅的AMG Line套裝底下,紅黑雙色的內裝帶來活潑的乘坐氣氛,就連門板蒙皮也是採用紅色元素,講真的是騷氣十足,即便個人覺得本土味稍濃了些!前座兩張跑車型座椅和豪華內裝套件的結構如出一轍,「跑車」意味僅止於色彩使用上的多元,功能、支撐性也未做出任何變動,通風加熱也無一不缺,但還是要加價選配就是。

至於乘坐起來又是如何,坦白說在MFA2平台架構下的它,確實在各方表現都進步了不少,而且又以後座來說,椅背角度還較A-Class稍向後傾斜、椅面長度也夠,加上相比國產車偏向硬朗的泡棉支撐,加上全景天窗第一排的視覺享受,長途乘坐不是問題;但還是所有NGCC車系都面臨到的一個缺陷,就是以上的一切,加上後座出風口等都必須要連著雙區恆溫空調一起選配,不然夏天喊熱、冬天喊冷,再怎麼伺候還是不會滿意。

新世代B-Class在台灣規劃有B180和B200等2款編成,都採用這特殊的1.4升4缸渦輪增壓汽油引擎,而奇特的「1,332 cc」排氣量,透過缸內直噴和渦輪增壓等技術各別進行調校,以B200來說便是120 kW(163 ps)的高輸出版本,於5,500 rpm併發,扭力則在1,620-4,000 rpm平原式的輸出25.5kgm,此等偏向線性平穩的輸出曲線,搭配的是7 DCT雙離合器自手排,驅動這僅1,410kg的家用掀背來說十分夠用,當然要談到「熱血」,AMG Line講求的依舊是視覺武裝,真要逞兇鬥狠還是建議挑別款武器上陣!

其實在整個NGCC車系中,B-Class算是相當特殊的存在(當然GLB也是),它不能和A-Class、CLA Coupe等車款一樣去強調緊繃的駕馭特質,B-Class比較喜歡別人與它做柔性互動,因此在日常的市區通勤場景,它確實夠穩、夠舒適,和A-Class一樣的11 m迴轉半徑,但或許是搭載Direct-Steer 直效操控轉向系統的緣故,更輕手的轉向反應,和較高的乘坐點帶來視野上的信賴感,以及標配的智能停車輔助含倒車輔助攝影做靠山,給新手駕駛也不致手忙腳亂。

底盤的回饋也是偏向舒適和穩定為主要基調,即便試駕車早已搭載車高降低舒適型懸吊,但還是前麥花臣、後拖曳臂的結構,一般市區道路上沒有問題,圈簧的回饋也頗為即時,沒有像傳統國產車那像蹺蹺板左右震盪;而若在山區路段行駛、或高速時急切變換車道等較為劇烈的重心偏移時,懸吊系統還是略有抓不住車身的感受,即便動力輸出仍還屬堪用,但就如前述咱們提到的,還是建議挑別款武器上陣吧!

也因此,總結這輛全新B-Class,它有一切新世代NGCC車款的科技與時尚,但很明顯的是針對家庭取向而來,咱們會說這是給予現代父母的最終叛逆坐駕,尤為在AMG Line武裝後更是進一步放大這獨特的行走魅力,讓出入各個場合,菜市場、美式大賣場,甚至擠在孩童接送區間也多了幾分與眾不同,「可愛有迷人的反派角色」確實有幾分刷子!

 

2019 Mercedes-Benz B-Class B200基本規格如下:

引擎形式:1.4升直列4缸渦輪增壓汽油引擎

最大馬力:120 kW(163 ps)/5,500 rpm

最大扭力:25.5 kgm/1,620-4,000 rpm

變速箱:7 速雙離合器自手排變速系統

前輪懸吊:麥花臣

後輪懸吊:拖曳臂

驅動形式:前輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:5人座


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