義式大和魂蹦出科技新滋味!2020 Suzuki Saluto 125正式發表!

Yahoo奇摩汽車 2020-02-20 20:28:14

作者:SanjiNoir 黑侍樂讀

風格象徵一個品牌的形象與作風,儘管一向有著剽悍運動氣息的Suzuki在速克達車型上表現不如檔車那麼顯著,並且會依據地區市場而略作出調整。但在今年台北新車大展這個汽車為主的展覽中,Suzuki Taiwan台鈴機車展示了一款與過去與眾不同的全新車型Saluto 125,濃烈義式經典風格結合相當科技的細節演示,給人耳目一新且為之驚豔的印象,而這款主打混搭新風味的全新車型也在今日正式發表宣告上市。

結合了日本工藝大和魂以及義大利浪漫情懷的Saluto 125,據消息指出為耗時近15年的大型企劃所生,代理Suzuki機車業務的台鈴工業本身除了進口車款外,也兼具了一定程度的研發能量,在與日本Suzuki合作進行這項專案的過程中,團隊找上了義大利知名摩托車設計師Alessandro Tartarini、一位具有豐富經驗與作品的巨擘進行主視覺雕琢,而在他的巧手之下,Saluto 125除了經典復古速克達常見的圓潤曲線外,擅長結合科技風格的他更在車身各處以汽車或是機械工藝常見的元素,舉凡斜板切分左右的中軸稜線、銳利的鷹眼狀定位燈與相結合的方向燈,以及採用反射式LED的復古大燈等造型,與其稱Saluto 125是復古車型再現、倒不如說是再造全新科技經典而更為貼切。

Suzuki Eco Performance, SEP引擎對台灣市場來說絕對不陌生,搭載與品牌主力Swish相同的124 c.c.單汽缸氣冷引擎,包含滾針式汽門搖臂、輕量化活塞等技術,搭配Keihin京濱噴射系統與Denso提供的ECU實現了高效率燃燒,在有著最大馬力6.9kW(9.38ps)/7,000rpm、最大扭力1.02kgm/6,000rpm輸出的同時,也保有量測油耗51.1km/L的量測油耗。

兼容曲線與折線的車身除了有豐富光影變化之外,以圓潤創造和諧、以銳利創造趣味,Saluto 125便擁有了極為耐看而難以定調的日義混搭風,而前面所提到的科技元素,在車側納入了一組跑車輪拱相當常見導風造型,並且包含嵌入車殼的後方向燈、U字型LED尾燈與有著銳利折線支架的後扶手等處,無處不見跨界科技感的實現,卻又與主體的圓融以及復古味濃烈的坐墊呈現極美交響。

指針式時速表絕對是標準配備,儘管科技元素不斷的被強調、該堅持的風格卻不可讓步,下方數位液晶里程與油量顯示結合底部燈號,由鍍鉻飾框圍繞的儀表仍帶出了屬於Suzuki的經典詮釋,而作為本次Saluto 125最為主打的功能—Keyless無鑰匙感應機制,這組原廠宣稱汽車等級的電門啓閉機制包含了電波與NFC兩種感應技術,可在1.5m內偵測解鎖,並且在夜間也能以中央藍色指示光環找尋操作位置,除此之外,這組Keyless也增加了GSX-R150所沒有的坐墊開啟功能(畢竟沒大車廂可用……),以及少了作為中間媒介的假鑰匙機制,使用起來更是方便許多;值得一提的是,雖然現在配備USB Port的摩托車不在少數、5V2A充電規格更是常見,但設計師巧妙的將其與Keyless結合,改變方向隱藏開口造型的同時更兼具了一體式的美感,決不枉費咱們一直說的「巧思不斷」。

本次Suzuki Saluto 125的誕生仰賴了日本Suzuki原廠支援、台鈴工業的研發能量與義大利設計師Alessandro Tartarini的精湛獨到眼光,說是義式大和魂、不如說是台日義三方混搭的結晶,儘管配備前碟後鼓的制動系統並未採用CBS前後煞車連動或者ABS煞車防鎖死系統,少了一定程度的政府補助金額,但整體看來仍是相當的「香」,在發表會結束之後也已經有台灣以外的其他市場消費者在流口水了,更別提發表會現場展示的一台「官方改」經典造型,說不心動絕對是騙人的啦!

2020 Suzuki Saluto 125建議售價如下:

Saluto 125,NTD 78,000元

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