首頁車訊情報【2022試駕評分回顧事件簿】掀背車、性能掀背、跑車！給我速度，其餘免談！

【2022試駕評分回顧事件簿】掀背車、性能掀背、跑車！給我速度，其餘免談！

Yahoo奇摩汽車機車 2023-03-06 15:31:49

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繼先前跨界休旅、MPV與旅行車的試駕回顧後，如今咱們也將用Yahoo獨家的「10分制評分法」標準（👉 延伸閱讀：2022年汽車試駕評分基準大變動！以全車系為基準的全方面評價！），好好重新審視去年一整年試駕過的車款，其中除了有市場熱度有增無減的掀背車，更不乏有充滿駕馭激情的性能掀背與跑車代表，現在就跟咱們一起來享受由「速度」點燃的熱血饗宴吧！

掀背車

對比2021年試駕數量僅次於市場主流的休旅車款，此次在進一步將性能掀背區分開後，2022年咱們所試駕到的掀背車只剩BMW 220i Active Tourer Luxury、Škoda Fabia 1.5 TSI以及Mazda3 e-Skyactiv X Edition等三款車型，雖然數量看似大幅縮減，但也不是說掀背車就此退燒，而是在前年各車廠接連推出大、小改款版本後，致使2022年掀背新車市場較無全新力作現身。

不論外觀設計、內裝質感與安全科技，這三輛都有其獨到的特別之處，不過就視覺設計層面，憑藉Kodo魂動筆觸加持的Mazda3 e-Skyactiv X Edition，確實渾身散發令人過目難忘的日系時尚美學，但相對較厚實的C柱造型，則有著褒貶不一的評價，若撇除私心以客觀角度來看，或許從7分略降至6.5分會更為恰當，而BMW 220i Active Tourer Luxury則是成也水箱護罩、敗也水箱護罩，在顧及酸、甜、苦、辣各有所好的普羅大眾口味，獲得5分也算是合乎期待，至於Škoda Fabia 1.5 TSI雖說外觀並無特別突出之處，但實屬好酒沉甕底的耐看選擇，若能微微增加0.5分，進步到5分也是不違背審美觀的合理之舉。

在清一色進口身分下，基本上該有的安全科技配備也都給好給滿，不過相當值得嘉許的首推Škoda Fabia 1.5 TSI，直接給到9具輔助氣囊的高規格設定，讓6氣囊的配置已經完全不夠看，毫無疑問足以拿下6.5分的中段班之首成績，而Mazda3 e-Skyactiv X Edition和BMW 220i Active Tourer Luxury則各自具備Level 2半自動駕駛輔助與環景顯影功能，即便駕駛新手上路也能倍感安心。

性能掀背

擁有砲彈般的流線身形，以及超乎常人的性能實力，「鋼砲」一詞就為此而生。若想兼具日常實用性，又想在駕馭途中來點熱血感受，那性能掀背絕對會名列在購車清單之上，雖然2022年只接觸到為數不多分別為BMW 128ti、Audi RS 3 Sportback與Volkswagen Golf MK8 R Special Edition等三輛性能掀背，但也足夠讓人深感熱血沸騰，其駕馭快感至今回想依然讓咱們悸動不已。

堪稱五缸性能王者的Audi RS 3 Sportback，憑藉核心所搭載的2.5升直列五缸渦輪心臟，不只擁有跨越405ps（298kW）馬力大關的狂暴輸出實力，破百加速也只需短短3.8秒，更不用提還配備品牌引以為傲的quattro 智慧型恆時四輪傳動系統、RS Torque Rear甩尾模式，以及容積效率媲美超跑，每公升排氣量足以輸出160匹馬力的超水準表現，儼然已是位於該性能級距之巔的角色，即使給到逼近10滿分標準也不為過，但若將標準放諸至全車型之時，在人外有人、天外有天情況下，退而求其次下修至8.0分也許會更合適。

至於Golf GTI 老大哥的R系鋼砲力作Golf R，在一代名機EA888 Evo 4的瘋狂壓榨下，輸出馬力也來到不俗的320ps（235kW）境界，搭配充滿激情的Drift Mode甩尾模式和Special Mode紐柏林賽道模式加持，即便面對賽道嚴苛考驗也能從容應對，獲得7.5分評價可說是實至名歸，不過在將標準拉寬後，亦需要下修至6.5分左右。而定位僅次於BMW M135i的128ti，雖然已從昔日後驅變成前驅架構，但仍保有一定的駕馭樂趣，只不過礙於車型定位僅265ps（195kW）的輸出水準，就帳面數據上來看確實稍微吃虧，因此給出5.5分成績亦算是合理評價。

跑車

長大我也要開保時捷……

擁有一輛眾人稱羨的跑車無疑是愛車族的終極夢想，然而在回顧2022年咱們所試駕的跑車數量，居然等同於掀背車與性能掀背加總，無疑是跑車大爆發的一年，不過若仔細觀察，在六款跑車中保時捷就佔三輛之多，分別為Porsche 911 Carrera GTS、Porsche 911 GT3 with Touring Package與Porsche 718 Boxster T，完全可謂是搶盡鋒頭，不過其餘包含Subaru BRZ 2.4 6AT、Mazda MX-5 Red Top和Audi TT RS也是各有特色，其中更有性能表現不輸保時捷的慓悍實力。

作為入門跑車級距的Subaru BRZ 2.4 6AT與Mazda MX-5 Red Top，在外觀設計可說是各有千秋，不過相較於大改之前的樣貌，進化至第二代的Subaru BRZ並無展現令人煥然一新的視覺感受，因此獲得6.5分成績不算意外，而Mazda MX-5 Red Top受益於魂動美學的挹注，其美感完全是有目共睹，尤其是敞篷設定更是大大加分，唯一較可惜的是開篷比關篷實在好看太多，因此開篷拿下8.0高分沒問題，關篷的話則私心要扣0.5分，至於性能表現兩者都缺少渦輪的輔助，輸出數據自然不會太過亮眼，但憑藉過人的操控各取得6.5分與5.0分亦合乎常理。

接下來則是被譽為小R8的Audi TT RS，在僅4.2公尺的身形之中，塞進足以爆發出405ps（298kW）強勁馬力的五缸動力心臟，搭配完全不容挑釁的張狂外觀造型，完全對得起8.0分的視覺設計評價，不過即便擁有足以媲美超跑等級的3.7秒破百加速實力，但礙於標準的進一步放寬，因此即使有著卓越動態表現，但9.5分的性能評價看似就有點高估，因此退一步降至8.5分則會更合宜。最後則是一門三傑的Porsche 911 Carrera GTS、Porsche 911 GT3 with Touring Package與Porsche 718 Boxster T，在家族化的經典設計語彙下，基本起自8.0分的視覺評價也在意料之中，至於純種跑車設定的賽道基因，動態表現也是無庸置疑的絕頂出色，不過在沒有最強、只有更強的定律下，Porsche 911 GT3 with Touring Package與Porsche 911 Carrera GTS仍需各退0.5分，分別以9.5分與9.0分坐收更為恰當。

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