2022 Volkswagen T-Roc R濱海試駕！強化動力即是性能超值款？

「與其說是Volkswagen R中最超值，不如說是全品牌最超值？」

毫不遮掩的，正當Volkswagen Taiwan宣布帶來小改後的T-Roc車款、並且公布T-Roc R的正式建議售價：179.8萬之際，確實所有人都樂翻了，畢竟以往看到Golf R、Golf R Variant甚至Tiguan R等車型，不準備個200萬到210萬是絕對無法收藏納庫，只是將系出同門的EA888 Evo4塞入這市場最火的中小型跨界車體，所有元素一一到位...只能說瞎款？這真的是最超值R款！

略勝一籌

然而，平平都是小改後的T-Roc，從咱們先前所體驗過的R-Line Performance（👉延伸閱讀：2022 Volkswagen小改款T-Roc 330 TSI R-Line Performance試駕！何謂跨界大滿貫？）到今日真真正正的R款性能車型，幾盡如出一轍的外觀設計：蜂巢狀的水箱護罩、IQ.LIGHT智慧燈組LED Matrix矩陣式頭燈、三截式的LED日行燈等等，要不是搭載金屬炫藍車色，和具有實質散熱功能的兩側氣壩，R與不R確實難分難解。

全套的Black Style黑化套件，從兩側的後視鏡外蓋、車頂行李架、窗框等等統一色系，但畢竟也考量到Volkswagen或許想替T-ROC R訴諸些許的豪華質感，還是免不了鍍鉻飾條的運用，期待有廠徽和R Logo全黑化的版本；隨套件附上的碳纖維C柱...當然也是個風格飾貼來著，搭配19吋Estoril式樣與235/40R19圈胎組合，不變的是原廠擅長以地點為輪圈冠名的傳統習俗，車尾的R字正記和雙邊四出尾管同樣要它車警惕再三。

還是質感優先

打開車門、層層剝開檢視T-Roc R的內在，在道地的中小型跨界體格、以及作為德國汽車品牌的設計思維下，除了緊湊依舊，一切都是非常的井然有序、操作邏輯明確而且容易就手，就整體風格上仍舊不脫Volkswagen既有架構，Discover Pro 9.2吋觸控主機加上Digital Cockpit Pro 10.25吋數位儀表，幾乎所有的按鍵都轉換為觸控鍵，並且換上面積加大的換檔撥片，按壓、點觸之間都是質感，當然也更期望作為一輛R系成員，能有更多的碳纖維元素來取代高亮黑飾板，至於要不要那beats環繞音響系統...以性能車的視角或許未必，但若是從車系旗艦的角色設定來看好像又毫無疑問就是了。

從乘坐來看，T-Roc R承接整個T-Roc車系的主體結構，緊湊的乘坐空間幾乎可說是輛挑高的Golf掀背車，座椅的配置延續R-Line Performance車型來組Nappa Carbon座椅，多邊形的頭枕設計帶來些許的新鮮感，當然也有專屬的湛藍R字刺繡，雖然確實不如Golf R（👉：2022 Volkswagen Golf R Variant山道試駕！孤獨求敗有何不可？）上的一體式跑車座椅來的好看、椅背地圖袋同樣付之闕如，但不得不說視覺上也是有著許多可書之處，加上既有的Qi無線充電盤、USB Type C充電孔、後座出風口等，依舊有著德系車款功能與機能為優先的設計要點。

微高鋼砲

延續Volkswagen R泛用性最高的動力核心，橫躺在引擎室內毫無疑問的便是那EA888 evo4架構與DQ381七速雙離合器組合，同樣沒有任何輕油電系統的輔助輸出，達到300ps（221kW）/5,300-6,500rpm最大馬力和40.8kgm（400Nm）/2,000-5,200rpm扭力峰值，在差異化的調校路線下數據不見得比起其它R系車款強悍，但是對應T-Roc R中小型跨界的體格而言實屬拳拳到肉，搭配降低車身20mm的運動化懸吊進出車室方便只是附加價值，更多的是對操控面向帶來截然不同的變化。

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以約莫80%的高速路段向南挺進、直到新屋一帶，並且沿著蜿蜒的岸際道路行駛，T-Roc R徹底展現出屬於Volkswagen MQB平台車款的一貫調性：車身穩定、油門輕快，方向盤輕巧易於擺舵，徹徹底底的就是輛好上手的跨界休旅，然而在疊加EA888 evo4線性不過於猛爆的加速特質，衝勁是有、但也沒到讓所有臟器移位的貼背感，配合4MOTION所賦予的循跡表現（和些許越野機能），不只是動靜皆宜，而是任誰都可以將它開得飛快。

當然，也正是因為要讓更多不同程度的駕駛者都可以輕鬆上手，T-Roc R扎扎實實的是輛Volkswagen R性能家族成員，但就整體調性上卻不如同級競爭對手般的充滿個性、或讓人難以親近，無論是那主觀意識下「相對而言」比較保守的排氣聲浪，或是因著結構特性只能做到前後軸扭力分配，進而有著些許轉向不足的操控調性等等...說它是輛性能車也沒錯，但咱們認為用「動力較強」的跨界休旅來形容或許會更加恰當。

從「180萬、300ps」為門檻去幅射出國內汽車市場，這不只是過去咱們從未想過的、也從沒有任何一款車能符合此標準，只是從Volkswagen Taiwan帶來T-Roc R後，確實給予性能迷不小的震撼與想像空間，首波150輛配額一週內完售即是實力證明，超值R款？當如是也！

2022 Volkswagen T-Roc R 的分項評比如下：

（以0.5分為進位基準，滿分為10分，整體分數為平均值，更多評分基準資訊請參考：2022年汽車試駕評分基準大變動！以全車系為基準的全方面評價！）

2022 Volkswagen T-Roc R 基本資料如下：

引擎形式：EA888 evo4 2.0升直列四缸汽油渦輪增壓引擎

最大馬力：300ps（221kW）/5,300-6,500rpm

最大扭力：40.8kgm（400Nm）/2,000-5,200rpm

變速系統：DQ381 7速DSG雙離合自手排變速箱

前輪懸吊：麥花臣附防傾桿

後輪懸吊：獨立多連桿附防傾桿

驅動形式：4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統

煞車形式：前後碟煞

車身座位：5人座

量測油耗：12.3km/L

建議售價：NTD 1,798,000

👉 2022 Volkswagen T-Roc R 詳細規格：https://user57139.pse.is/4fukfy

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