2023 BMW X5、X6小改款發表!345萬編成精簡六缸起跳,頂規M Power車款僅提供X6 M Competition

Yahoo奇摩汽車機車 2023-08-11 00:35:44

2023 BMW X5 & X6小改款發表!345萬編成精簡六缸起跳,頂規M Power車款僅提供X6 M Competition
2023 BMW X5 & X6小改款發表!345萬編成精簡六缸起跳,頂規M Power車款僅提供X6 M Competition

車系代號G05與G06的BMW X5X6世代分別在2018與2019年在台上市,更開闊的空間設定、更豪華舒適的乘坐體驗與不妥協的優異性能在當時可說受到廣大寶馬迷的深厚喜愛,但在2020年左右汽車市場科技的急遽變更,ADAS主動安全的標準提高以及各項便利配備的普及,簡單的年式更動或許不再能負荷愈加嚴苛的新車市場,怎麼辦?自然是透過Facelift中期改款來個徹底升級,讓已然接近滿分的X5、X6看來更為誘人。

眯眼修飾

全新小改款BMW X6與X5同樣在LED頭燈架構做出更為扁平的設計且同樣改為箭矢狀LED日行燈架構。
全新小改款BMW X6與X5同樣在LED頭燈架構做出更為扁平的設計且同樣改為箭矢狀LED日行燈架構。
全新小改款X5在尾燈架構則作出與改款前較大的差異並有著相當高的辨識度。
全新小改款X5在尾燈架構則作出與改款前較大的差異並有著相當高的辨識度。

同樣基於CLAR平台打造的G05 X5與G06 X6在本次小改款當中基本有著高度相似的變更,車頭主要基於各部件的比例調整與線條修飾,LED頭燈過去習慣的六角形日行燈眉如今徹底轉變,兩側雙箭矢造型的LED燈飾搭配全新世代LED頭燈科技,過去頂規的雷射頭燈如今改以架構更為簡潔的可變光型機制取代,搭配著車系與車型相應的前保桿線條、空氣力學設計與雙腎水箱護罩內部點綴,本就硬派十足的X5與X6在小改款後看來是優雅秀氣有書生樣、粗獷剽悍卻也不失風采。

但說到X5或者X6要怎麼選?

BMW X5為中大型SUV架構而更重視空間機能,所採用的上下雙開式尾門設計一直是相當受到歡迎的重點配備。
BMW X5為中大型SUV架構而更重視空間機能,所採用的上下雙開式尾門設計一直是相當受到歡迎的重點配備。

最簡單的還是以需求優先,BMW X5在配置上仍偏向傳統中大型SUV設定,空間為重並以乘坐舒適性、後行李廂裝載能力搭配駕駛質感為優先,而為了強化日常使用的便利性,後尾門採用了上下雙開設計在小物件收納擺放時可僅開啟上方尾門,置放大型物件或者需要提供後方乘坐空間時則可釋放下半段尾門,對應多用途情境的設計可以說是過去X5傳承至今相當受到歡迎的功能之一。

BMW X6為更偏向操控、運動取向的4-door Coupé跨界SUV車型。
BMW X6為更偏向操控、運動取向的4-door Coupé跨界SUV車型。

X6的跨界性格以4-door Coupé SUV形式展現,後方斜下的尾部線條一定程度上展現了X6與一般轎跑車型的相似處,僅藉由車高、體格與懸吊設定帶出更為泛用多功能的駕駛風格,但也由於後方斜下的曲線讓車長與X5相近的X6在後方最大乘載容積表現上略為遜色,可以說X6在兼容日常泛用性與更多可能性的同時也一定程度的保留BMW操控本位的核心。

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基本六缸

BMW B58動力單元
BMW B58動力單元

總代理汎德在此次針對BMW X5與X6小改款所導入的車型當中精簡了選擇,X5僅提供柴油動力xDrive 30d xLine與汽油動力xDrive40i M Sport兩個版本,X6則僅有汽油動力,包含40i、M60i與頂規版本X6 M Competition,過去最入門的25d直列四缸目前已不在導入車型之中,取而代之的是xDrive30d代號B57的直列六缸渦輪增壓柴油引擎,最大馬力286ps(210kW)/4,000rpm、最大扭力66.3kgm(650Nm)/1,500-2,500rpm的輸出可完全發揮X5本身Sport Activity Vehicle, SAV的駕駛魅力,xDrive40i M Sport動力設定則共用於X5與X6車系,代號B58系列架構的3.0升直列六缸渦輪增壓引擎如今具備最大馬力381ps(280kW)與最大扭力53kgm(520Nm)的動力表現,藉由原本BSG形式48V MHEV輕油電架構轉換ISG 48V形式與優化動力設定而成功將最大馬力提升同時符合更為嚴苛的環保法規,0-100km/h加速也僅需要5.4秒而更顯運動風采,X6 M60i xDrive則更進一步採用代號S68系列的4.4升V8渦輪增壓汽油引擎,最大馬力530ps(390kW)/5,500-6,000rpm、最大扭力76.5kgm(750Nm)/1,800-4,600rpm的動力表現搭配運動畫調校8速Steptronic手自排變速箱、M運動化差速器、M運動化排氣系統與專屬整合式後軸轉向系統,不僅輸出充沛猛爆且操控表現更凌駕以往。

新科技升級

全新小改款X5與X6皆升級為12.3吋+14.9吋貫穿式螢幕的iDrive 8架構。
全新小改款X5與X6皆升級為12.3吋+14.9吋貫穿式螢幕的iDrive 8架構。

內裝部分最大重點採用了12.3吋駕駛儀表與14.9吋觸控螢幕組合而成的貫穿式視覺介面,與先前導入台灣的7-Series、X7相同也搭載了新世代iDrive 8操作介面,BMW Personal CoPilot駕駛輔助系統的全面性,配有記憶模式的自動停車輔助系統與廣受歡迎的智慧型手機解鎖功能如今也加入到全新小改款的X5與X6之中,且為了提升操作時資訊判斷的直覺性,本次採用的BMW Operating System 8.5也大量採用圖像化設置以增加駕駛選取功能時的便利,既有的水晶切削中控介面、Sensafin透氣皮革、Fine=Wood楊木紋飾板與Harman/Kardon頂級音響系統等配備也在全新小改款X5、X6車系中提供細緻且兼具視覺觸覺的頂級享受。

M Competition

相較常規的X5與X6,全新小改款X6 M Competition有著更為激進且外放的運動色彩。
相較常規的X5與X6,全新小改款X6 M Competition有著更為激進且外放的運動色彩。

頂規的M Power車款在本次小改款導入,總代理汎德僅提供X6 M Competition車型而過去的X5 M並未列入,相較常規X6設定,M Competition採用更為激進的配備與外型設置,橫柵式水箱護罩取代原有直柵風格而為經典雙腎提供更外放的運動感受,相應的前保桿側邊進氣簾、招牌M雙肋後視鏡、專屬前21吋後22吋M星幅式鍛造輪圈與其他高亮黑空力套件,從外形上賦予X6 M Competition慓悍無比的運動風采。

BMW S68動力單元M Power調校
BMW S68動力單元M Power調校

代號S68系列的4.4升V8雙渦流渦輪增壓汽油引擎在X6 M Competition上則有更為激進的設定,仰賴全新世代電磁閥驅動的VANOS可變汽門正時系統、全新電控渦輪增壓、引擎部件強化、提升進氣效率與更為精確的供油設定,最大馬力625ps(460kW)/6,000rpm、最大扭力76.5kgm(750Nm)/1,800-5,800rpm的輸出不僅具備250km/h極速表現(M駕駛套件可提升至290km/h),0-100km/h加速僅3.9秒且0-200km/h加速也只需要13.6秒,結合M跑車化電子懸吊、主動式電子防傾桿、專屬M運動化差速器、專屬設定M xDrive跑車化可調式四輪傳動與ARB穩定系統等配置,加速表現凌厲的同時也令全新X6 M Competition如同其他的M Power車款動如脫兔、桀驁不馴且出入彎徑如入無人之地。

2023 BMW X6 M Competition
2023 BMW X6 M Competition

2023 BMW X5 & X6 建議售價如下:

X5 xDrive30d xLine,NTD 3,450,000。

X5 xDrive40i M Sport,NTD 3,920,000。

X6 xDrive40i M Sport,NTD 3,990,000。

X6 M60i xDrive,NTD 5,650,000。

X6 M Competition,NTD 7,600,000。

👉 2023 BMW X5 全車系詳細車款規格:https://pse.is/57cdr4

👉 2023 BMW X6 全車系詳細車款規格:https://pse.is/575hn4

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