2023 Lexus RZ 450e純電跑旅進擊發表！建議售價279萬、挑戰年銷售200台目標！

繼今年3月在台北小巨蛋首度亮相，以及台北、台中、高雄巡迴試駕活動後（👉 延伸閱讀：2023 Lexus 純電休旅 RZ 450e 小巨蛋前外展首亮相！確認將於第二季正式發表！），挾帶萬眾矚目的巨星姿態，Lexus第二款豪華純電力作—RZ450 e也終於在5月16日旋風登台上市，只不過在Lexus總代理和泰汽車所規劃出的「單一車型、售價279萬元」設定下，首波居然僅有稀少的30輛配額？

日系動感美學

取自Radiant與Zero兩單字之首，所組合成的RZ車系之名，不只彰顯RZ 450e獨到設計與零碳排放的創新理念，想當然也是被Lexus寄予無限厚望與期待。架構在e-TNGA共用平台的基礎之上，不只外型高度近似早一步抵台發表的大改款RX，透過Spindle Body的設計概念勾勒，也打破原先Spindle Grille紡錘式水箱罩框架，在優化行進時的風阻係數表現之餘，更展現Lexus電動世代的最新家族設計語彙，至於自車頂向後延伸而出的特殊尾翼，搭配科技感十足的LED貫穿式尾燈，則是在豪華舒適導向的車格定位下，為RZ 450e更添增幾許前衛動感氣息。

質感不容妥協

首度導入的旋鈕式線傳排檔，輔以14吋多功能資訊整合系統，在駕駛導向的簡潔中控台佈局之中，不只進一步強化科技質感的鋪陳，輔以細膩皮革的包覆與雙色材質的運用，也將RZ450 e的座艙豪華質感提升至全新高度。雖然車身尺碼略小於RX，但憑藉與RX等長的2,850mm軸距設定，亦可造就出同樣寬敞的舒適座艙環境，在一般行駛情況下，RZ 450e能提供522公升的行李廂空間，若將6:4分離的後座椅背全數傾倒，則能拓展至1,451公升的置物容積，即便是容納戶外出遊的大小行李也絕對綽綽有餘。另外，全車還規劃多達四組USB Type C充電孔與兩組12V電源，讓車內全員一起充電再也不是難事。

多元充電選擇

電動車主都在意的續航力方面，RZ450 e核心搭載的71.4kWh鋰電池模組， 在WLTC量測規範能繳出397公里的行駛里程，雖然如此數據表現並不出色，但對應日常通勤用車需求仍顯得相當充足，並且搭配CCS1快充短短30分鐘即可將電量充至80%，換成AC慢充也只要10個小時就能完全充滿電，同時車內也有附一組可接家用110V插座的旅充線，方便車主在周遭無充電設施時使用。

智能駕駛模式

在前204ps（150kW）/27kgm（265Nm）、後109ps（80kW）/17.3kgm（170Nm）雙馬達動力輔助下，讓RZ450 e能繳出不俗的313ps（230kW）最大馬力與44.4kgm（435Nm）扭力峰值綜效輸出表現，即便驅使重量級的2,100公斤車身重量，亦能展現出5.3秒就能完成破百加速的實力，搭配DIRECT4 AWD電子式四輪傳動系統，還能進一步依行駛狀況調配最佳前、後軸動力輸出，展現出更佳的行駛穩定與安全性。（👉 延伸閱讀：2023 Lexus RZ 450e試駕！後發純電還是真凌志？）此外，為因應駕駛的不同行駛需求，RZ450 e也提供有包含ECO / NORMAL / SPORT / RANGE / CUSTOM在內的智能多重駕馭模式，若是重度里程焦慮的車主，即可善用以提升續航里程為訴求的RANGE行駛模式 。

挑戰百輛目標

相較全球各大車廠，雖然Lexus在電動車市場起步較晚，但繼品牌首發純電力作 UX 300e後，如今RZ 450e也接續到位，再加上已於計畫中的純電大軍陣容，也讓Lexus未來的純電之路更加精彩可期，至於搶不到RZ 450e首波30輛配額的虎迷也別太擔心，在和泰汽車喊出年銷售上看200台目標下，相信後續追加的配額也將會盡速到位！

2023 Lexus RZ 車系建議售價

RZ 450e，NTD 2,790,000。

👉 2023 Lexus RZ 450e 詳細規格：https://pse.is/4xtktr

更多詳細資訊

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