2023 Opel Grandland Business Elegance Modern+首發特仕版試駕！平凡裡・製造一點驚喜？

隨著Opel品牌攻台大業不斷開展，產品陣列也確實愈加完整齊全，從Mokka到現如今的Grandland準中型休旅，乃至於不久之前才正式發表的掀背級距Astra等等，令沈寂一段時間的平價進口車市場激起漣漪；至於受眾更為廣泛的「壯麗土地」Grandland，是否真能擔當起承先啟後的重要角色呢？

白饅頭超人

第一次見到Grandland確實不得不被它的外型設計所吸引，即便是個已經有著長達近七年的休旅產品，並且在2021年時進行了小改款更新，對比個性化取向的Mokka更為圓潤、趨向人畜無害的親和力造型，搭配White Jade純粹白的車色還真有幾分帶有輪子的鋼鐵白饅頭，車長4,478mm、車寬1,841mm、車高1,623mm以及2,675mm的軸距佈局，和主要的競爭對手：Volkswagen Tiguan、Mazda CX-5等，也確實有著一小段的差距，說是個中型休旅嘛...請容咱們在此前添加一個「準」字區隔好了。

主打VIZOR閃電風鏡的車頭造型、並且順其曲線隆起的簡約身段，其實可以發現Grandland沒有太多令人不解的外觀風格，僅依靠幾條重點線條：一則是從引擎蓋下緣出發與窗框整合，二則是從葉子板方向燈起始，三則是前門下半部像後延伸到尾門，加諸偏向年輕化的概念進而使用雙色車身的配置，225/55R18的輪胎規格配上雙色算是在水準之內，IntelliLux LED Pixel Light矩陣式頭燈和同為IntelliLux LED的尾燈組合，看起來個性、但卻相當實際。

稍有看點

將視角轉換到車內，即便在國內市場從未見過Grandland在小改款以前的模樣，不過正當比對海外的資料和素材之際，卻也領略到所謂的「誠意」是如何書寫。引入和品牌其它車款相同的「Pure Panel」概念，整合式設計也終於將儀表板和中央觸控螢幕合而為一，當然這樣的結合並非像是BMW運用曲面面板那麼高明，而是運用鋼琴飾板盡可能做到無斷差的視覺回饋，加上儀表板上的霧面遮光板有些不知所云，不過12吋的數位儀表、10吋多媒體螢幕都較Mokka更具觀賞性就是了。

繼續把玩車內各項功能，畢竟Opel仰賴Stellantis集團的大量資源，架構於EMP2平台之上的Granland自然是有著泛Peugeot、Citroën相似度極高的操作介面和邏輯，這當中也就包含了e-toggle電傳線控排檔和駕駛模式的操作方式、位置，還有各種ADAS功能細項、停車輔助相關的設定路徑與圖形介面等，對於習慣法系品牌的車主而言就沒有轉換成本，並且在中央扶手內配置具有綁帶的無線充電板，用最簡單的方法解決行駛過程跳脫、充電效率不彰的困擾。

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夠用的邏輯

Jason.C

前面說到Grandland確實稱不上是正統的中型休旅，而在秉持著足敷使用的邏輯之下也忠實反應在整體乘坐表現。有著AGR德國脊背健康協會認證的雙前座椅，止滑性出色又兼具養眼視覺的Alcantara麂皮、皮革混搭蒙布，若能將完整的電調功能附上就更加對得起此般143.9萬的建議售價；來到後座，相比同級車較短的軸距與車長設定令膝部和腿部支撐稍嫌不足，暗藏的歐規220V插座更是幾乎無用武之地，背部則是需要將頭枕拉起才能完整乘坐體驗，當然這是用中型休旅的標準進行評斷，若是轉換為跨界休旅的視角來看倒也就還可接受，也包括可在514公升到1,652公升變化的行李廂容積空間。

認真生活

唯一的1.2升PureTech直列3缸渦輪增壓汽油引擎，96kW（130ps）/5,500rpm的最大馬力與230Nm（23.5kgm）/1,750rpm扭力峰值十分熟悉，8速手自排系統和前輪驅動的傳輸架構也是十分熟悉，簡言之便是直接取用Mokka相同的動力架構套在量體更為龐大的Grandland引擎室內，而車重更是呈現等比級數的上漲趨勢，在還未算計人員與裝備之前的整備重量以然來到1,523公斤的噸位，光是這樣的組合早已將熱血、性能等詞彙拋諸腦後，還是當個認真生活的好爸爸、好媽媽吧。

事實上也的確如此，選用小排量三缸架構的Grandland可以真誠的說沒有任何激情可言，且若將駕駛模式設定在Eco或Normal模式與之配合，就算是起步那刻用盡油門踏板的所有壓縮行程，車輛亦是使用溫和有禮的方式慢慢帶起車速，以一般都會區內的使用倒不是大問題，不過若要對應城際通行、高速路段的車流變化，最好的方式依然建議直接進入Sport模式與變速箱的M模式做手動換檔為佳，又或者期待後續能有排量較高的動力核心可以服務不同取向的消費者。

但好在，同為法系血脈的操控性卻是不會減損Grandland在這方面的駕駛體驗，而且還更為理直氣壯許多。前麥花臣、後扭力樑的結構體配合專為Opel品牌調校的阻尼和圈簧係數，處理路面起伏和坑洞頗有能耐，算是有些韌度、但又不會過於不適，加上出人意表的車體肅靜性能，別說風噪與輪噪，甚至連引擎全速運轉之際也僅僅只有少部分的聲響傳至車內，也許適合非德系車款不可的信仰買家好好體驗它的獨到之處。

2023 Opel Grandland Business Elegance Modern+首發特仕版 的分項評比如下：

（以0.5分為進位基準，滿分為10分，整體分數為平均值，更多評分基準資訊請參考：2022年汽車試駕評分基準大變動！以全車系為基準的全方面評價！）

2023 Opel Grandland Business Elegance Modern+首發特仕版 基本資料如下：

引擎形式：1.2L Pure Tech直列三缸渦輪增壓汽油引擎

最大馬力：96kW（130ps）/5,500rpm

最大扭力：230Nm（23.5kgm）/1,750rpm

變速系統：8 速手自排變速系統

前輪懸吊：麥花臣

後輪懸吊：拖曳臂

驅動形式：前輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：5人座

建議售價：NTD 1,439,000

👉 2023 Opel Grandland Business Elegance Modern+首發特仕版 詳細車款規格：https://pse.is/4zdlgt

更多詳細資訊

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