堅不可摧的價格區間帶!2020 Ford Focus 5D 1.5 Ti-VCT成真型試駕

Yahoo奇摩汽車 2019-11-25 18:50:26

作者:SanjiNoir 黑侍樂讀

美夢成真對於許多人而言就是所謂的「標的達成」,好比說對於許多年輕族群而言,購買一輛汽車就是如此;可惜,目前國內市場動輒破百萬的售價讓人無福消受。對於多數人認知而言,平價等同於配備刪減,甚至連安全配備也大幅縮水,因此在尋求一輛真正符合高C/P值的車款顯得格外困難,倘若市場真的存在一輛60萬出頭,同時給你優異的車體架構、高水準油耗以及安全滿滿的6具氣囊呢?想必那是相當吸引人......沒錯!這就是福特六和全新推出四門版本的「美夢型」與試駕的五門掀背「成真型」方案,讓人擁有一輛真真切切、物美價廉的全新4代Ford Focus。

自4代目Ford Focus推出其實過了一小段時間,以目前市場回饋來說滿意度相當高,除了擁有優異的本質架構以外,其妥善率確實不容質疑,這點相信各位也是有目共睹。而以安全度來說,雖然本日試駕車型的定位在入門,但車體結構依舊採用33%的硼鋼與高剛性鋼材所製成,而其著名的新式C2底盤採用的為平整化設定,讓行駛穩定度與扎實度比過去強化不少,這點無論是何種規格定位皆是如此,甚至2020 Ford Focus還是國產唯一送往歐洲進行撞擊測試的車款,因此若消費者特別琢磨於安全規格,那麼Ford Focus會是一項好選擇。

若說Ford Focus優異的基底是打響市場的基礎,那麼高規車型所配置的「Co-Pilot360™」半自動駕駛技術就是輔佐其登上銷售大位的主軸;雖然因產品定位關係,本次試駕的主角2020 Ford Focus 5D成真型雖沒有實用且華麗的半自駕系統相伴,不過Ford也以產品定位上做出最大貢獻,畢竟在60萬左右的價格區間帶能擁有6具氣囊、ETS主動式車身動態強化系統、ESP電子式車身動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、TVC扭力分配控制系統、HLA斜坡起步輔助系統也稱得上是業界一大標竿。

開啟駕駛艙後,2020 Ford Focus 5D成真型維持4代車型既有架構,但最訝異的是座椅設定依然採用皮質座椅,無論觸感或是乘坐舒適度都相當到位,另外,在其價格帶中也同步高規車型,採用雙區恆溫空調,這點倒是值得讚許。影音娛樂方面,採用的為一組8吋的SYNC 2.5懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕,支援目前時下主流的Apple CarPlay、Android Auto,甚至連雙模式倒車顯影(標準/超廣角模式)也納入標準配備之一,論C/P值而言可是相當具有競爭力。空間佈局上,試駕的4代車型配備的扭力樑創造出寬闊的空間表現,椅背角度適中,座椅發泡綿設定也相當舒適,雖然少了後座出風口設計,不過卻保留了Type-A與Type-C,提供後座乘客便捷的使用感受。

在3缸動力早已成為現行入門車型的動力趨勢下,Ford Focus全新陣容所推出,採用鋁合金汽缸體以及縮小引擎體積的1.5L Ti-VCT 自然進氣3缸引擎也存在許多亮點。雖然不像渦輪增壓系統帶來的瞬間爆發力,不過以該排量來說能創造出90kW(123ps)/6,500rpm的最大馬力以及15.3kgm/4,500rpm的峰值扭力也可謂是水準以上,搭配SelectShift 6速自排變速箱的結構下,帶來順暢且輕快的加速反應,而本次試駕亦發現該車型同時也保留了動態模式切換,讓消費者能夠體驗更為熱血的操控樂趣。當然更別提其高效的能源效率,以平均16.7km/l的平均油耗來說,確實能替消費者省下大把油錢(四門車型為16.9km/l)。

4代Ford Focus全新設計的車體下,無論是高規車型亦或是入門車型,經典的車體線條與車身稜線自然迷人;雖不像ST-Line那般張狂,不過試駕的美夢/成真型同時多了俐落與素雅。車頭部分,採用Ford家族式前格柵水箱罩,並配備感應式頭燈起閉以及LED晝行燈,為時下主流設計增添一份時尚感。輪圈部分,應因經濟實惠的設定,採用的為16吋設定,並配置HANKOOK的的205/60R16,對於日後換胎的支出也能省下一筆費用。來到車尾部分,掀背的美感也是五門車型專屬,雖然沒有空力套件加持,不過複雜多元的線條以及後方的鴨尾組成也讓Focus帶有一絲跑格風範。

也因此,Ford Focus美夢/成真型在本次試駕後,發現其確實兼具了許多特點,舉凡安全、油耗以及影音娛樂等等,當然最吸引的人無非是其價格,在政府舊換新方案下只需64.2萬元的驚人價格即可購得,倘若再加上業代等優惠,確實能夠在同級C/P值中創造出極大的購買誘因!

2020年式Ford Focus 5D 1.5 Ti-VCT成真型基本資料如下:

引擎形式:1.5升直列3缸汽油自然進氣引擎

最大馬力:90kW(123ps)/6,500rpm

最大扭力:15.3kgm/4,500rpm

變速箱:6速自排變速箱

前輪懸吊:麥花臣

後輪懸吊:扭力樑

驅動形式:前輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:5人座

更多詳細資訊

👉詳細規格:https://pse.is/MVFKH

👉最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

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