KW V3避震器密集開發中 請Sienna車主再等等

車訊網 2023-05-22 15:59:17

協力/ KW Taiwan(04) 2473-2575

車輛/歐美輪胎(04)2252-0381

Toyota Sienna是許多好爸爸們,用來承載家人的大型七人座MPV,然而因為該車是屬於美規車型,加上車體尺寸不小,使得底盤反應偏向舒適設定,開山路或高速切換車道時,往往會出現避震器偏軟的情況,想要更換改裝避震器,有不知道該如何挑選,針對這個心聲,KW Taiwan聽到了,特別向KW德國母廠合作,密集開發適合Sienna的KW V3避震器,我們來看看目前開發的進度吧。

三國協力積極開發

預計再2個月推出

大家可能會好奇:為何Toyota Sienna的KW避震器,會是由KW Taiwan發起開發需求的呢?這是因為這部車在歐洲並沒有販售,只在美加與亞洲販售,因此德國KW總廠才沒有在第一時間列入開發車型名單內,不過由於台灣乃至於對岸中國,Toyota Sienna的銷量都很好,想要強化避震器反應的車主也不在少數,因此KW Taiwan才會協同KW China,一起與德國KW母廠合作,共同開發Toyota Sienna專用的KW V3避震器。

這組新款Sienna專用的KW V3避震器,在德國、台灣與中國三方共同協力開發下,正緊鑼密鼓的測試中,其研發的重點就是在訴求改善MPV高速行駛不穩定的問題之餘,還能兼具乘坐舒適性。
相較於原廠避震器,KW旗下避震器減震筒身都是採用不鏽鋼或鋁合金材質製成,可具備絕佳的防鏽能力,而其上的紫色托盤則是用來調整車高之用。

此開發專案約已執行數月時間,日前也已寄送測試品到台灣,由台中歐美輪胎尋找實車並協助安裝與道路測試,也才有了這次的採訪機會。事實上,在此之前已實裝過第一版的測試品,當時有發現車高降幅不夠的問題,並回饋此問題給德國KW,而這次則是修正過彈簧高度後的第二版測試品,實裝後發現確實可以將前後車高,降低到前後約3-4指幅的高度,不過如果還想再降低些,就已用完可調行程了,因此這個項目未來還會是持續改進的重點。

而雖然是測試品,筆者也藉由此機會率先體驗一下,換裝後的乘坐感受,根據筆者實際試駕的感受來看,車身彈跳的情況確實輕微很多,尤其遇到碎震路面,震動的控制相當舒適,整天開車也不覺得疲累,但不用擔心阻尼會過軟,在面對大坑洞或快速切彎時,因KW V3避震器具備有伸縮側阻尼可調功能,因此可在減震筒快速壓縮時,提供筒芯減速功能,使避震器不會觸底或軟腳,讓車身晃動與側傾問題獲得改善。

可以看到原廠前彈簧的每個線距都差不多高,而測試版的黃色KW彈簧線距,則是採漸進式+錐形設計,後者優點在於先軟後硬,也就是處理細震的能力會比原廠更好,不過量產版本的彈簧會如何設計,到時候才會知道。

目前Toyota Sienna專用的KW V3避震器的開發進度大約已過半,預計大約在2個月的時間,就可以正式在國內上市,請各位想要提升底盤穩定性與操控性地Toyota Sienna再等等。而依照以前Toyota Aphard的換裝經驗來看,換了KW V3避震器後,確實可以讓乘坐舒適性跟原廠避震器沒有太大差別的情況下,提高高速行駛的穩定性,緊急煞車也不會出現車頭下沉的情況,過彎時的側傾也變小了,可以讓車主開起來更有信心,非常適合MPV車款升級使用,相信未來這組Sienna專用KW V3避震器,也絕對能延續同門師兄-Alphard車主過去的好評。

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目前Toyota Sienna專用的KW V3避震器的開發進度大約已過半,預計大約再2個月的時間,就可以正式在國內上市,請各位想要提升底盤穩定性與操控性地Toyota Sienna再等等。
後輪避震器系統採用目前最常見的減震筒與彈簧分開設計,且調整阻尼軟硬的紫色旋鈕就位於手指觸碰到的地方,後續進行阻尼設定時非常方便快速。
經過實際試駕,這組開發中的KW V3避震器,確實可以兼顧舒適性與操控性,尤其在行經坑洞路面時,車身還是能保持原廠般的舒適性,高速行駛時,還有提升穩定性的效果,可以讓車主開起來更有信心。
受訪車安裝地點:台中歐美輪胎
電話:(04)2252-0381
地址:台中市南屯區惠中路三段19號
營業時間:週一~週六,AM09:00~PM06:30

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