Audi豪華純電跑旅生力軍 –Q8 Sportback e-tron提供 50 quattro、55 quattro與性能旗艦SQ8三種車規,SQ8車高降低 2mm,車寬則增加 39mm,搭配專屬 S Model內外觀套件與紅色煞車卡鉗,營造出更具視覺張力的運動氣息。在電池及動力規格方面,SQ8搭載最大電池容量達到 114 kWh,最高WLTP續航里程為 471 km ,並採用 3 馬達動力配置佈局,設置於前軸的電動馬達模組可輸出204匹動能,後軸則配置兩具輸出功率各為180匹的電動馬達模組,可分別獨立驅動後輪,在 Boost 模式下可輸出高達503匹最大綜效馬力及驚人的最大扭力99.2kgm,提供這款車長將近 5 米的純電豪華跑旅具備如高性能跑車般的強悍加速性能,僅需 4.5 秒即可完成 0-100 km/h 加速。此外創新的 3 馬達驅動概念更在彎道上展現強大優勢,後軸上的兩組電動馬達搭配專屬後軸雙馬達扭力分配系統,能夠瞬間轉換扭矩輸出比例並同步分配給後輪,結合 quattro 四輪傳動系統與跑車化氣壓懸吊系統,為駕駛者提供更高的操控靈活性,提升車輛在濕滑路面上的抓地力。
身為首款導入全新品牌識別之作,Q8 Sportback e-tron 透過四環全新設計語彙,將其所象徵的「 e-volution( 電能進化 ) 」思維完美融入其中,展現獨到設計美學的精妙之處。Q8 Sportback e-tron 導入更縝密的空氣動力學造型,前保桿與水箱護罩更整合了符合空氣力學的設計,不僅彰顯家族化的共同基因,更具體體現低風阻車體設計,讓 Q8 Sportback e-tron 的最低風阻達到與房車相同的 Cd 值僅 0.24 之優異表現。而嵌在車頭正中央、極具視覺張力的品牌 Logo,透過黑色玻璃底面襯托白色四環線條,以平面二維設計呈現出優雅內斂的高質感;車尾以純黑色烤漆處理的車型銘牌,結合 B 柱的嵌飾品牌標誌與車型名稱字樣,呈現出充滿現代感的全新品牌識別。
全新設計的水箱護罩,依照 Advanced、S-Line、S Model 等不同車型,區分為三款各具特色的邊框烤漆處理及格柵設計,藉此凸顯各車型的產品定位,並透過內建於水箱護罩上緣的投射式光條向左右燈組延伸之家族化設計語彙,將醒目的燈光線條貫穿至車頭兩側 Matrix 矩陣式 LED 頭燈組,整體視覺上更顯寬闊大器,打造引領科技潮流的設計美學。
在四環先進電能科技進化加持下,Q8 Sportback e-tron 車系於電池效能、最大續航力及充電功率展現更優異的表現,電池科技採用全新堆疊技術,將 12 個棱柱形電池包覆成一組電池模組,並以高強度側邊防狀結構以確保電池模組的安全性,其能量密度相較於上一代電池模組提升達 20%。Q8 Sportback e-tron 50 quattro 、55 quattro最大電池容量分別提升至 95 kWh 與 114 kWh。至於充電效率方面,最大充電功率為 170 kW,僅需充電 10 分鐘即可行駛 123 公里,充電約 30 分鐘即可將電池電量由 10% 提升至 80%,且擁有高效能曲線的充電表現。透過更大的電池容量與更優異的空氣力學設計,Q8 Sportback e-tron的最高 WLTP 續航里程更來到 600km,無論城市通勤或長途旅行皆能輕鬆暢行,更能滿足不同的用車需求與便利性。而在動力方面,Q8 Sportback e-tron 50 與 55 車型分別具備 340匹與 408匹最大動力輸出,扭力同為 67.7kgm,0-100 km/h 加速最快 5.6 秒內完成。
卓越的電池效能與性能演繹之外,Q8 Sportback e-tron 同樣具備出色的動態表現,全車系搭載 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統、可調式阻尼氣壓懸吊系統、專屬整合式煞車系統、跑車轉向系統,提供更為直覺敏銳的駕馭感受,以及更敏捷、精準的轉向回饋反應。安全科技方面,全車系搭載齊全的公路行車輔助套件及都會型車輔助套件等安全科技,完整兼顧駕馭樂趣和乘員安全。
進入Q8 Sportback e-tron 車室座艙,駕駛前方配置 12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus,搭配中控台雙觸控螢幕,營造出充滿強烈科技感的座艙氛圍,全車系標配 Audi 智慧型手機介面附 Apple CarPlay 無線連接功能、MMI touch response 觸控回饋操作介面、MMI navigation plus 多媒體導航系統,給予車主豐富的通訊便利性及視聽娛樂享受;另行李裝載機能同樣寬敞完備,Q8 Sportback e-tron於後座椅背傾倒後最大可達 1,567 公升的乘載空間,不論短程行駛或長途旅行,都能提供寬敞舒適的頂級乘坐饗宴,為車主開創全方位的純電跑旅駕馭新體驗。
2024 Audi Q8 Sportback e-tron 55 quattro S-Line運動版
388.5 牌照稅 $ 0元 燃料稅 $ 0元
- 車身座位 5門5人座
- 性能數據 408hp/67.7kgm
- 驅動型式 四輪驅動
- 能量消耗 滿電續航 600km
- 軸距 2928mm
- 產地 進口
Oct
30
30
【一手試駕】士別三日 Audi SQ7
車訊網
還記得初次接觸到SQ7是在2018年中,轉眼間Q7車系已經歷兩次小改款工程,而相隔6年後再次試駕到的SQ7不僅內外觀造型煥然一新...
Oct
30
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續航力破 600 公里、220 萬元有找,Audi A6 e-tron 車系新增小電版本、台灣導入再等等
DDCAR電動車
Audi 今年 8 月發表了全新的 A6 e-tron 車系,現在 Auid 則進一步針對 A6 e-tron 車系推出小電池車型,降低入手門檻的同時依然擁有超過 600 公里的續航能耐。
Oct
29
29
【一手試駕】熱情不羈 Ford Mustang GT Premium
車訊網
作為大眾知名度最高的美系跑車代表,邁入全新第七世代的Ford Mustang除了與時俱進...
Oct
27
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【試駕】507匹、動態全輪轉向系統讓Audi SQ7在山路也很好玩
Carture 車勢文化
Q7是Audi旗下七人座休旅車,超過5米的尺碼也替他帶來寬敞的乘坐空間與機能,而SQ7則在此基礎上搭載4.0升V8渦輪引擎, 507hp動力輸出原以為只能在直線逞兇,沒想到運動化底盤設定與動態全輪轉向系統竟讓SQ7大傢伙也能在山路跑得飛快。Audi Q7是品牌旗下七人座休旅車,有別於一般5+2車型,超過5...
Oct
24
24
Q6 Sportback e-tron現身,個性跑旅設計創造656公里續航力
地球黃金線
標誌Audi新一代純電SUV戰略先鋒的Q6 e-tron再添新成員,Audi於2024巴黎車展正式發表跑旅設計的Q6 Sportback e-tron,提供個性化與續航力同步提升的跑旅車型,創造656公里最大續航里程。同時,還首度在PPE架構車系中提供83kWh動力電池模組,進一步降低PPE架構電動休旅入主門檻。
Oct
22
22
慶祝A2 25周年,Audi學徒計畫成果展帶來A2 e-tron
Carture 車勢文化
僅6年壽命的Audi A2,今年適逢誕生25周年,對此Audi學徒計畫成果展就帶來A2 e-tron,雖然只是一次性的成果作品,但先前Audi就表示過有計畫推出定位於Q4 e-tron之下的入門車型,這樣是否意味著有望成真?Audi於1999年推出尺碼僅3,826mm的A2,擁有亮眼的油耗表現,但鋁合金車體生產與製造成本過...
Oct
22
22
當爸也要追夢, 追求小老婆Second car不難達成!
Yahoo奇摩中古車
古有云,30而立,40不惑。
以現代角度來看,這段年齡橫跨了5、6、7年級,正值青壯,正是購車主流。如果你在這個階段組織家庭當了爸爸,空間夠不夠?有沒有很舒適?幾顆氣囊?天窗有多大?都會成為購車主因。
話說回來,明明還稱得上年輕氣盛,卻要為了家庭捨去心中熱情,是否值得?
人因夢...
Oct
21
21
最高續航達656公里!Audi Q6 Sportback e-tron巴黎車展登場
Zeek玩家誌
Audi持續拓展旗下純電家族陣列,隆重推出深受消費者喜愛的車款設計之一「Q6 Sportback e-tron」。Q6 SUV e-tron完美演繹Audi代表性強而有力的SUV造型,而Q6 Sportback e-tron則在此基礎上,注入運動美學的精髓,呈現不同層次的設計感,其幾近完美的車身比例結合更鮮明的肌理曲線,相信更具設...
Oct
21
21
找不到合適買家接手!Audi 比利時工廠恐關閉裁員 3000 人
自由時報汽車頻道
Audi 在比利時布魯塞爾(Brussels)生產 Q8 e-tron 的工廠,在 7 月時,由 Audi 發出正式消息,宣布將提前結束奧迪 Q8 e-tron 的生產,也將由工廠管理層與工會一起討論現場的解決方案,儘管有 26 個買家對該工廠表達購買意願,但
Oct
17
17
Audi布魯塞爾工廠陷脫手困境?
Carture 車勢文化
即便Audi在電動車領域有不錯的表現,但也不是每一款電動車都受到市場歡迎,因此Audi有意調整產品線,將壁較不受歡迎的車系縮編,這延伸的問題就是負責生產有可能被裁掉隻車系的工廠,也可能受到坡及,而先前已有傳出Audi Q8車系將被停產,而Audi也考慮關閉與出售負責生產Q8的布魯塞爾工廠。經...
Oct
16
16
電動續航與性能雙重提升 Audi A3 TFSI e升級登場
Carture 車勢文化
全新Audi A3 TFSI e插電式油電混合動力車型在歐洲市場亮相,提供更強的動力和更長的純電續航里程,同時在這輛車上還可以擁有高達50 kW的直流快充技術,這在PHEV車款上相當難見,也增加了車輛零排放行駛的能力,以其接近150公里的純電續航加上30分鐘內可以達成80%充電的快充能力,將可以達成短...
Oct
16
16
這還是一批很「純」的性能休旅!小改款Audi SQ7郊外慢跑
SiCAR愛車酷
這還是一批很「純」的性能休旅!小改款Audi SQ7郊外慢跑
Oct
15
15
預覽 Audi Q6 Sportback e-tron!2025 年上半年登台
2GameSome
Audi 全新Q6 Sportback e-tron受惠於先進的PPE電動平台,不僅保留性能、續航、效率與充電等技術優勢,更是實踐電動車平台的擴展延伸性驗證之一。藉由動感的車尾設計與傑出的空氣力學表現,使得Q6 Sportback e-tron performance 成為車系當中的續航冠軍,其最高續航力可達656公里。
Oct
15
15
未來會導入台灣的豪華純電跑旅,Audi Q6 Sportback e-tron 效率、續航力和性能兼具
DDCAR電動車
Audi 持續拓展旗下純電家族陣列,推出全新 Q6 Sportback e-tron。Q6 SUV e-tron 完美演繹 Audi 代表性強而有力的 SUV 造型,而 Q6 Sportback e-tron 則在此基礎上,注入運動美學的精髓,呈現不同層次的設計感。
Oct
15
15
全新Audi Q6 Sportback e-tron!閃耀純電家族登場
SiCAR愛車酷
全新Audi Q6 Sportback e-tron!閃耀純電家族登場
Oct
14
14
0.26Cd低風阻、656km遠程版Audi Q6 Sportback e-tron全球首發、SQ6在其中
CARLINK鏈車網
▲SQ6類Coupe運動型SUV之先驅乃是BMW X6,但進入電動車世代之後,Audi決定將運動型SUV發揚光大,消費者也買單,除了更動感的外觀,還有低風阻係數這項誘因。目前Audi純電休旅車當中有兩款這樣的車型:Q4 Sportback e-tron和Q8 Sportback e-ton。2024年巴黎車展剛開幕,四環品牌準備了一款夾在...
Oct
14
14
純電斜背跑格休旅登場 Audi Q6、SQ6 Sportback e-tron亮相
Carture 車勢文化
Audi最新推出的Q6以及SQ6 e-tron的Sportback跑格化休旅車型,整體特色基本上與先前發表過的非Sportback車型相差不多,但既然是跑格化的休旅車,其車身線條更加流線是肯定的,連帶著風阻係數值也有所下降,並且針對離地高部分有所調整,讓整輛車看起來更具有運動氣息,這兩款車型將於2025年於...
Oct
14
14
續航力衝上 656 公里,更流線動感的 Audi Q6 Sportback e-tron 報到!
DDCAR電動車
Audi 的新世代豪華純電休旅 Q6 e-tron 車系迎來更動感的新成員:Q6 Sportback e-tron,在 Q6 e-tron 的基礎上更進一步強調運動美學,帶來更流線、更低風阻的車身設計,擁有最高 656 公里的 WLTP 續航力,頂規性能車型零百加速只要 4.3 秒。
Oct
14
14
Q6 e-tron挾625公里續航力發表,Audi主力純電休旅第三季歐陸交車
地球黃金線
Audi首款使用PPE模組化電動車平台,並且整合E3 1.2數位架構的Q6 e-tron正式發表現身。與Macan EV相同,皆搭載800V高壓設計的100kWh動力電池模組,Q6 e-tron具備625公里最大續航里程以及270kW最高充電功率。同時,擁有516匹馬力輸出的SQ6 e-tron也同步現身。
Oct
14
14
中國蔚來車廠計畫買下AUDI布魯塞爾工廠在地生產,藉以規避歐盟報復性關稅
汽車日報
你有張良計,我有過牆梯! 面對歐盟私委員會祭出懲罰性關稅,中國各電動車廠紛紛尋求「在地化」來脫罪,有的在歐洲找尋合作夥伴,有的則是積極找地、找廠房,要在歐洲設廠。中國電動汽車製造商蔚來汽車(Nio)已成為AUDI比利時布魯塞爾工廠的潛在買家,因為該工廠可能面臨關閉的命運。