家族性能旗艦總算到來，Porsche Macan Turbo 將於法蘭克福車展全球首發

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在去年巴黎車展的時候，Porsche 正式發表了小改款 Macan 車系。而在這一年間原廠也陸續推出 Macan S 中階規格，但部分熱血多金車主期待已久的 Turbo 車款卻遲遲沒有亮相。如今法蘭克福車展即將在9月初登場，除了重頭戲 Taycan 先行於 9/4 三地發表之外，Macan Turbo 也終於姍姍來遲的亮相了。

Macan Turbo 最大的不同，在於換裝 2.9 Twin Turbo 雙渦輪增壓V6引擎結合PDK變速箱，其最大馬力為 440hp、最大扭力 550Nm，搭配7速PDK雙離合變速箱。而如果選用 Sport Chrono 套件0-100km/h加速時間為4.3秒，最高時速270km/h。而為了強化底盤的操控能力，這次 Turbo 車型將保時捷表面塗層煞車系統(PSCB)列為標準配備，同時可選裝保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB)、可調式氣壓懸吊系統與Porsche Torque Vectoring Plus 等。

至於外觀與內裝部分，其實與過去 Macan/Macan S 相比差異不大，僅針對細節進行了微調。像是 Sport Design側裙、車身同色後視鏡、20吋深色輪圈等等都是專屬設計。此外新造型的雙層後擾流板則是車尾的一大亮點。

Macan Turbo 座艙配備同樣融入強烈的911跑車化風格，並且賦予科技數位化和舒適性完美並存。例如：可選配直徑360 mm的GT跑車式方向盤、源自911車系的皮革或是以Alcantara麂皮縫製的方向盤套。此外，918 Spyder超跑的競速DNA：選配Sport Chrono跑車計時套件內建的「Sport Response」運動極限功能按鈕開關，包含了中控平台上的計時鐘錶等。

另外 Porsche Advanced Cockpit保時捷先進座艙概念，搭載最新世代的PCM保時捷通訊管理系統，採用創新直覺化顯示的儀錶介面和10.9吋HD高解析度觸控螢幕，完美整合至中控台總成之中，並同步透過簡化實體按鍵數量、改以觸控操作方式讓使用介面更加友善。Turbo 車型則進一步多出 18 向電動調整乘客運動座椅、14具揚聲器Bose​​音響系統、Alcantara車頂蓬以及可選的Qi無線充電等。

至於在台上市日期，粗估可能要等到年底台北車展時才會有新車在台亮相，正式販售可能要等到明年了。