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最大馬力「421ps」！全新AMG A45＆CLA45「引擎進化」剖析

CARLINK鏈車網 2019-07-06 02:05:42

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撰文：余宗達 Daco圖片：Mercedes

趁著車壇年度盛事的英國「Goodwood FOS 2019」於日前隆重開幕，盡吸全球車迷目光之下，Mercedes藉機搶搭順風也在活動現場發表全新大改款的AMG A45，而其「兄弟車」AMG CLA45也一併曝光！動力雖承襲前代的2.0L四缸渦輪設計但搭載新式樣M139引擎，不但標準版擁有凌駕前代的387ps、480Nm，高性能S版更可爆發出驚人的421ps、500Nm，與其競逐歐系最強鋼砲頭銜的Audi RS3可得「挫咧等」了……

在所謂鋼砲的性能Hatchback級距，以Honda Civic Type R掛帥的日系陣營，挾著進一步可放大馬力/重量比表現的輕量化車體設計之下，以往在這級距的表現也明顯獨占鼇頭！不過隨著車輛動力朝向Down Size、高性能的發展趨勢，歐系Hatchback紛紛上身小排量Turbo引擎，動力更輸出一舉跨越300ps門檻同時再配置四驅底盤之下，也開啟所謂「渦輪大鋼砲」的時代，其中Audi RS3與AMG A45兩者共同掀起的歐系最強鋼砲之爭，也讓性能車迷更熱血沸騰。

純以輸出數據來說，AMG A45即使在W176的舊款時代完全不敵RS3，但此次全新發表的後繼接班人W177就算動力依舊採用1991cc直四缸＋渦輪的配置，但引擎從原本M133升級為進、排氣方向相反的M139新式樣，透過各項軟硬體革新包括進氣側變更到車頭位置、排氣側轉換到擋火牆位置，搭配配置全新採用NANOSLIDE耐磨塗層的活塞、配置Twin Scroll雙渦流型式且軸承屬Ball Bearing滾珠設計的Turbo本體，同時渦輪洩壓閥進化為電控式樣之故，以及負責冷卻進氣溫度的進氣冷卻器進化為雙顆（一個在車頭中央、一個在輪拱內部），加上最大增壓值設定在2.0L渦輪車款少見的2.1 Bar，所謂標準版的最大輸出也達到搶眼的387ps（285 kW）、480Nm水準。

比起W176末代小改的381ps、475Nm，新AMG A45這個表現雖只是小幅進展水準，不過AMG在新世代A45衍生出高性能S版，最大輸出再攀升到的421ps（310kW）、500Nm，除了擁有全球2.0L引擎之最也就每公升排氣量可輸出210.5ps的輸出效能，也讓動力峰值設定在400ps、480Nm的「市場勁敵」RS3 Mk2 LCI難以招架，純以動力輸出而言，全新AMG A45可說完勝！相較於最大馬、扭力出現時機設定在6500rpm、5000rpm的標準版，S性能版則略微後延到6750rpm、5250rpm，即便AMG廠方並未細說兩者動力設定的差異，不過純以這個差異來看，S版動力較大的主因應該是出自於供油、點火或增壓值等設定不同所致！與前世代相同，新世代W177 AMG A45一樣配置四驅型式的4MATIC底盤，搭配屬DCT雙離合器形式的八前速變速箱，這也讓標準版0～100km/h加速成績達到4.0秒，而S性能版則是3.9秒，至於「兄弟車」C118 CLA 45則是4.1秒，都明顯超越前代AMG A45的4.2秒！對性能制上的鋼砲迷來說，入手全新問世的AMG A45、A45 S絕對是毫無懸念的首選！