大改X-Trail搭e-Power動力預計第四季上市 Nissan下半年還有小改Kicks準備亮相
地球黃金線
2022-05-24 08:00:00
受疫情影響2021年相對「低調」的Nissan與Infinti雙品牌從今年上半年的QX55開始準備「火力全開」，總代理裕隆日產日前於法人說明會中透露，預計將在今年第三季引進市場期盼已久的小改款Kicks，並在第四季導入大改款X-Trail，且將將e-Power電動化動力系統導入國產成為X-Trail動力心臟。此外，Infiniti也有更多動作，繼上半年的全新世代豪華跑旅QX55之後，大改款QX60也預計在第三季上市，加速更新Infiniti產品陣容。
雖然市場傳聞已久，受到COVID-19疫情、全權車用晶片以及相關原物料短缺影響，Kicks小改款一直尚未敲定臺灣上市時間點。不過，裕隆日產依舊透過年式更新、特別式樣車型推出等方式維持Kicks車系競爭力，一直到現在都能讓Kicks繳出大約千輛的單月掛牌數，依舊是國產休旅市場中表現相當亮眼的一款。
然而，Honda大改款HR-V已經啟動預售且預計於今年年中在臺灣上市，Kicks勢必會受到強大挑戰。裕隆日產也在這次法人說明會中透露，小改款Kicks預計將會在今年第三季推出大規模改款車型，從簡報資料中可見，預計將會是小改款版本。裕隆日產並透露，小改款Kicks將會透過引進全新引擎、強化智行科技與安全配備等，為Kicks進行戰力升級。
由於內容並未提及e-Power電動化動力，僅表示引進「全新引擎」作為動力來源，先前裕隆日產曾經送驗搭載1.6升自然進氣引擎的Kicks進行噪音審驗，或許未來臺灣引進的小改款Kicks將會採用美規的動力組合。同時，因為HR-V等競爭對手已將ACC導入作為標配，Nissan旗下的ICC智慧巡航控制系統也有望藉由小改款機會進入Kicks配備清單之中，以維持Kicks於國產休旅市場的地位。
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另一款備受矚目的國產新車則是大改款X-Trail，2015年重返臺灣市場之後，這是X-Trail第一次面對大改款更新。除了外觀、內裝徹底革新之外，裕隆日產透露大改款X-Trail將會引進e-Power電動化動力選擇，有望成為國產中型休旅級距中，唯一一款以電力為主要動力來源的車款。雖然目前Nissan尚未透露X-Trail e-Power動力細節，從共享平台的歐規Qashqai e-Power動力規格推測，X-Trail預計將搭載以1.5升直列3缸VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎擔任發電機，為187匹馬力電動馬達「供電」，以電動馬達作為主要動力來源。不過，究竟臺灣規格X-Trail e-Power數據為何？還有待未來揭曉。
除了兩款國產新車，裕隆日產同時將會Leaf、Altima兩款進口車款進行升級。Leaf方面預計於第四季推出Leaf e+續航力升級版本，將電池容量升級至62kWh，同時將動力輸出提升，把電動馬達最大輸出功率從110kW增加至160kW，最大馬力也從147匹跨越200匹門檻，來到約215匹之譜，不僅性能輸出提升，續航力也有40%升級，讓Leaf e+更具實用性。另外Altima也將在今年引進全新年式車型，裕隆日產預告將會把ProPilot智行科技導入，有望把置中式車道維持輔助系統補齊，強化Altima的駕駛輔助能力。
除了Nissan品牌陣容更新，裕隆日產也並未遺忘豪華品牌Infiniti，繼上半年引進QX55帶領Infiniti品牌重返豪華跑旅市場之後，下半年目光焦點將鎖定在可供7人舒適乘坐的跨界休旅大改款QX60。今年3月裕隆日產已完成QX60的耗能認證，以3.5升V6自然進氣引擎搭配9速手自排變速箱，以Infiniti最著名的VQ系列V6引擎擔任動力心臟，具備有295匹馬力與37.3公斤米扭力最大輸出，提供前輪驅動以及全時四輪驅動兩種驅動形式。3月份裕隆日產送測的則是AWD全時四輪驅動車型，可繳出10km/L平均油耗表現。
QX60除了將會帶著Infiniti新一代外觀與內裝設計登陸臺灣市場，展現日式細膩質感與科技化鋪陳結合之外，新一代ProPilot主動式駕駛輔助系統會否一同導入？也會是關注焦點所在。雖然裕隆日產法說會的簡報資料並未提及，但是在新年式Altima的介紹頁中已經提及將可能引進新一代ProPilot智行科技，或許QX60將會成為Infiniti在臺灣第一款具備Level 2半自動駕駛輔助系統的車款。
不過，值得一提的是，由於目前車市仍受到COVID-19疫情尚未退燒，且俄烏戰爭加劇全球車用晶片、原物料等斷鏈問題，雖然裕隆日產已經公佈下半年產品計劃，會否順利照著時程表進行仍有其變數。即使如此，裕隆日產也已準備好大展身手，一掃前兩年較為「低調」的產品發佈節奏。
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