以浪漫為名的稀世敞篷！Ferrari Portofino正式在台上陣

Portofino，一款以著名義大利漁村菲諾港命名而來的Ferrari法拉利座駕，在Andrea Bocelli演唱的《Love in Portofino》樂聲中，以濃厚的浪漫風情於台北101水舞廣場舉辦的發表會上再次亮相。這款車，集結了當代Ferrari對於車輛存在的多種訴求，不論是性能、機能乃至於視覺，承繼California加州熱情而來的Portofino，除了同樣具備做動極快的硬頂敞篷設計外，讓人真正感受到如同躍馬般雀躍的其實是那藏匿於身軀間的設計細節和不可方物的動力配置。

事實上Portofino並非第一次在台灣民眾面前顯露，數月前的2018台北新車大展中Ferrari便以特別的開幕儀式隆重歡迎這款敞篷座駕現身。然而那一次不過是此般正統義式魅力征服2018年的起始而已，延續至將近4個月後的今天，Portofino更完整亮相之際其實也讓人得以細細檢視這款車的多處細節。不論是承繼自Ferrari 458的頭燈設計又或是源自於California的水箱罩配置，Ferrari倒是進一步地為Portofino將多款當代元素折衷調整，也讓這款車呈現出專屬的面貌。

不過相信對所有躍馬迷最感到熱血沸騰的，莫過於這顆以夾角90度製成、榮獲2016及2017年國際年度引擎大獎的V8渦輪增壓引擎，除了在7,500rpm時可展現高達近600ps的最大馬力外，扭力表現更是不俗，77.55kgm/3,000-5,250rpm的峰值力道更讓貼地飛行的夢想即刻實現。然而這顆引擎最迷人之處並非僅只在於這些看似明確的數字，基於進排氣系統和渦輪增壓管線的設計，讓Portofino在行駛過程中不會因為渦輪的緣故而迷失那原有的嘶吼聲浪，更展現出無渦輪延遲的動力反應。

不過或許是基於力道猛烈的緣故，在這款長4,586mm、寬1,938mm的車身下，Portofino基於前中置引擎的配置換得了前46後54的重量分配，並強化煞車性能，碳纖陶瓷煞車碟盤和複合式搭配的卡鉗組也皆一應俱全，並搭配優雅迷人的鈑件身段，每條折線皆存在地恰到好處。只是唯一能夠再稍加調整的部份大概是發表會現場原廠為Portofino展車所搭配的輪圈造型似乎稍嫌保守了些，可卻也不失經典就是。

然而在將視覺角度轉向車尾時，Portofino為咱們展現的又是另一番機能性的面貌。在14秒即可完全開啟的電動敞篷機制下，頂篷連同後擋風玻璃組在後車廂蓋掀起時迅速地移接至A柱上方，而後疊於頂篷的後擋風玻璃才坐落與車尾結合。

此般迷人卻同樣富有樂趣的機械做動，可以說是Portofino靜置時最美麗的風景，加上為了便於收納，後車廂開啟時所呈現的開口可是比想像中還要來得大許多。所以在頂篷折入時，也可以在後車廂打開之際看到是如何收納其中，而這基本上並不會影響到原先能夠使用的置物空間。

但話說回來，或許每輛Ferrari的身軀是如此嗆辣迷人，但對不少車主來說真正能感受到血脈噴張的反而是那滿溢著戰鬥氣息的內部陳設。採用2+2座位的Portofino雖然就配置上能夠多人乘坐，但還是建議以2人為佳才好，尤其當乘坐的位置正是駕駛座時，中控台那標準以駕駛為導向的設計就好像把整輛Ferrari都交在手中似的。只見在D字賽車方向盤的前方，搭配的是中置轉速表及左右雙螢幕的設計，古典卻直覺的訴求和現代科技呈現出巧妙的整合；而位於中央的10.2吋觸控娛樂資訊幕，平心而論即使是近期一般的市售房車也很少配置這麼大尺寸的設計，著實讓人感受到明顯並強烈的升級感受，加上按鍵式排檔下方採用了7速DCT雙離合器自手排變速箱，Portofino給予的駕馭樂趣相信無須言喻。

敞篷的浪漫，只能說唯有開過才知道。設想或許有一天自己駕駛著這輛Ferrari Portofino徜徉在菲諾港那翠藍海面旁的彎道上，不會想要開快，而是順著微風悉心與另一半協同欣賞那唯美漁村的點滴，海風的吹拂和淡淡的氣息宛如駕馭過程中的浪漫搭配，但在逐步駛進山道時，那接踵而來的路面起伏和面對轉向時的判斷，Portofino給予的反應則完全不會讓人感到失望。所以記住這些名詞：V8渦輪引擎、7速DCT變速箱、第3代差速器、磁流變懸吊，當然別忘了還有14秒折疊硬頂敞篷，而這就是Ferrari打造的新世代敞篷GT跑車，Portofino。

2018 Ferrari Portofino基本車價如下：
Portofino，NTD 12,280,000元。
台灣標準配備，NTD 600,000元。

車款詳細規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/ferrari-portofino-2018-3-.-8-v8

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