Aston Martin DB12全新上市！1,288萬起、世界首輛Super Tourer超級旅行車預計第三季正式交付！

就如同數週前McLaren以疾行般的步伐引進750S，作為高端汽車市場中最具指標意義的代理商－永三汽車旗下另一品牌Aston Martin，也在今日正式宣布DB12正式上市！承襲英倫風格極簡俐落、卻又處處充滿空力算計的優雅外型，長車頭底下嶄新4.0升V8動力既是獨一且是暫時（？）無二，涵蓋台灣專屬配備1,288萬起的建議售價，從Gran Tourer到世界首輛Super Tourer超級旅行車的進化跨度，Aston Martin DB12即將在稍晚的第三季起正式交付！

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傑森史塔森？

進入Aston Martin如今邁入創廠第110週年的歷史里程碑，以及取自1940年代令品牌浴火重生的總裁David Brown爵士而來的DB車系，在2023年同樣創下標誌性的75週年紀念，DB12的誕生肯定是意義非凡。作為DB系列車款的最新成員，DB12確實已經不再像是過往DB11、DB9等世代一般，是個溫文儒雅且又風度翩翩的Grand Tourer，在廠方自創的「Super Tourer」全新級距下，不只有著面積放大到了近乎極致的水箱護罩，連同燈具的設計上亦是趨於乖張高調，滿是肌肉曲線但又維持著既有的簡約俐落，說要像是車版傑森史塔森好像也不為過...嗎？

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延續DB11和DBS Superleggera等車的經典元素，無論是自前輪葉子板延伸而出的擾流通道，以及隱身在C柱和車尾的空力設計，在不採用實體的擾流尾翼或主動式空力套件的幫助下亦能維持該有的 效率，其視覺上的硬派程度似乎向DBS Superleggera靠攏更多（也難怪要稱作Super Tourer？），並且直接配上21吋鍛造五輻銀色輪圈，還有Aston Martin攜手Michelin專為此車所打造的Pilot Sport S 5全新胎款，胎壁上足以代表Aston Martin Lagonda品牌全名縮寫的AML即是證明。

科技與舒適饗宴

而在預料到Aston Martin將會逐步針對旗下車款進行大規模更新，作為首發且具有指標意義的DB12自然是那最佳的樣板。不同於過去借重和受限於德系品牌的既有架構，DB12確實創造出屬於自己的獨特風格，自主開發的虛擬座艙由兩組10.25吋的螢幕構成，也依照當前的使用需求加入無線Apple CarPlay和Android Auto，並且強調連網功能、可搭配Aston Martin App進行導航聯動，同樣也具備OTA線上更新與診斷。

當然了，除了正副駕駛視線所及的座艙更新以外，DB12內裝具有首次和Bowers&Wilkins合作的之環繞音響系統，並且採用來自蘇格蘭頂級皮革Bridge of Weir，手工縫製打造香氣四溢的溫潤氛圍，在全天候、長距離的旅途表現尤其出色，DB12同時搭載品牌新推出的菱格紋絎縫造型，可選用頂級全皮革或Alcantara材質，甚至是交由Q by Aston Martin執行特殊定製，體現英國超跑品牌追求極致豪奢的使命。

勁過V12

雖是還無法精準預測Aston Martin未來是否會如Vantage V12般推出個極其罕有的雙位數汽缸版本，但以目前的規劃來看DB12將會以4.0升V8雙渦輪引擎作為主要的搭載內容。源自德系品牌並且交由Aston Martin工程師進行調校，680ps（500kW）/6,000rpm最大馬力、81.6kgm（800Nm）/2,750-6,000rpm的扭力峰值更勝DB12 V12，卻有著絕對的輕量化優勢，配上8速ZF變速箱和純然操控導向的前置、後驅架構，3.6秒足以從靜止劃破100km/h和最高325km/h的極速表現，進逼DBS Superleggera的水平也無怪乎要重複強調Super Tourer的定位。

再者，DB12具有4段ESP模式和5種預設駕駛模式，前者透過車輛周圍的多個感應器獲得車身動態資訊，可預先以最細膩、漸進式的方式分配抓地力，為動態平衡做出即時反應，使駕駛能夠在ESP干預較少的情形下讓車輛發揮絕佳性能，同時保有高度安全性。後者則是位於中控檯的精緻金屬旋鈕可輕鬆地切換駕駛模式，其中GT、Sport與Sport+可讓駕駛更隨心所欲地探索抓地力和牽引力的極限；溼地模式則增強了濕滑路面的穩定性；而個人化模式則提供駕駛根據自身喜好調整車輛，自由設定底盤、動力、ESP 和牽引力控制（TC）等。

Aston Martin DB12 建議售價如下：

DB12 V8‧NTD 12,880,000 元起

👉 Aston Martin DB12 詳細車款規格：https://pse.is/56gt6y

更多詳細資訊

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