Audi RS3小改款操控更強大　電子系統全面調整過彎更犀利

Audi針對品牌旗下的小型性能車款RS 3進行了重大升級，讓這輛緊湊型高性能車更加運動且能夠更輕鬆攻克彎角，造型部分採用了更加銳利的設計風格，搭配賽車風格的輪圈以及RS專屬的桶椅，增強了整體動感氛圍，動力方面則是配備了經過優化的2.5升TFSI直列五缸引擎，最大馬力維持一樣的400匹(PS)，峰值扭力達51公斤米，這也讓RS 3在性能表現上領先其他同級別車款。

這次Audi將RS3的升級放在了視覺以及操控上，針對動力部分雖然引擎有所優化，但其輸出表現維持一致的400匹、51公斤米，不過車輛在電子系統部分加強許多，包含了扭力分配系統、動態穩定系統、煞車扭力矢量系統、主動懸吊，這些底盤的設定都有更好的配置，並且導入了更好的輪胎，也提供倍耐力P Zero Trofeo R作為選配，不論是在直線速度、彎道反應、轉向精準度都有所提升，同時也將飄移模式更加進化，現在可以更容易達成飄移動作，且車輛的升級更在綠色地獄紐柏林Nürburgring賽道上得到了驗證，RS3以7分33.123秒的成績刷新了Compact Car的圈速紀錄，一口氣將紀錄往前推進5秒，展現強大的車輛調校功力。

RS3的升級不僅在性能上令人驚艷，視覺和聽覺體驗同樣出色，全新的日行燈設計採用賽車格紋圖案，與前大燈和尾燈的動態光效相得益彰，帶有醒目邊框的六邊形水箱護罩也比以前更寬，其菱形格柵強調了緊湊型跑車的性能，兩邊的進氣口也展現出更好的運動氣息。內裝方面，RS3採用了大量的黑色調與碳纖維飾板，增強了車內的運動氛圍，配有六角形平底式的方向盤相當搶眼，並且換上了全新的RS運動型座椅，同時可以選配RS桶椅更顯獨特，駕駛還可以在不同的駕駛模式下享受不同的排氣聲浪，尤其是在動態模式和RS性能模式下，排氣管發出的低沉咆哮聲更具侵略性。

隨著這次升級，Audi RS3在性能表現和設計上都得到了顯著提升，而且這輛車為了確保所有材料都散發出完美的新車氣味，原廠僱用了5名化學家組成團隊，讓氣味成為一大重點，新款RS3將於2024年10月起在歐洲各地開始販售，起售價為66,000歐元(約233.5萬元)，這次的升級無疑將吸引更多追求極致駕駛樂趣的消費者。

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