2013 Porsche Panamera 4S

645 牌照稅 $ 46,170元 燃料稅 $ 12,180元

  • 車身座位 5門4人座
  • 性能數據 400hp@6500rpm 51.0kgm@3500~5000rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 7.1km/ltr 市區 4.5km/ltr 高速 10.6km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地
  • 排氣量 4806cc
車險試算
Porsche Panamera所創造出的全新市場級距,涵蓋了典型的GT跑車與豪華性能轎車。除了已獲全球車迷一致肯定的Porsche-Doppelkupplungsgetriebe(PDK)雙離合器自手排變速箱與首度搭載的引擎自動啟閉功能之外,Panamera還擁有多項首次應用於豪華性能跑車級距中的創新科技,包括於各個懸吊彈簧上皆裝載額外氣瓶的全新保時捷自主調整氣壓式懸載系統,以及頂級Turbo/Turbo S車款所配備的主動式空氣力學套件,可依車速進行多面向調整的尾翼。

Panamera全車系引擎搭載採用DFI燃油直噴技術的高效能V6/V8動力元件、輕量化工程結構、引擎自動啟閉功能、超群的空氣力學設計、創新的PDK雙離合器自手排變速箱以及多項尖端科技,有效的減少了磨耗與液壓損失,從而令Panamera的燃油經濟性成為同級四座GT跑車的典範,也再次成為該級距車款中的標竿。

Panamera車系中的節能雙雄則是S Hybrid與Diesel兩款車型,Panamera Diesel除了擁有絕佳的速度之外還有超長的行駛範圍。本車搭載80公升油箱,單趟可行駛超過1200km的距離,展現其驚人的燃油經濟性,在搭配上低滾動阻力輪胎於NEDC駕駛循環測試底下,更擁有每100km僅6.3升的超群油耗表現,這也是首款6缸柴油引擎保時捷四門GT跑車。

Panamera Diesel可輕鬆應付短程加速以及長距離旅途,運轉平順的3公升V6柴油引擎可在3800至4400rpm轉速區間中,提供250匹最大馬力,而56.0kgm的最大扭力則可在1750至2750rpm的轉速區間中全數爆發。這顆6缸渦輪增壓柴油引擎配上高效的8速Tiptronic S變速箱,可在6.8秒內由靜止加速至100km/h,極速則可來到242km/h。
保時捷全新Panamera在紐柏林北環賽道創下該類車款單圈最速新紀錄
Sep
25
保時捷全新Panamera在紐柏林北環賽道創下該類車款單圈最速新紀錄
汽車日報
保時捷 (PORSCHE)旗下斜背房車Panamera 剛在「綠色地獄」紐柏林賽道創造了單圈最速新紀錄,在保時捷試車手拉爾斯·科恩(Lars Kern)的駕駛下,這款高性能旅行轎車的預量產車型搭載V8油電複合動力系統,在紐柏林北環賽道上,寫下7分24.17秒的單圈紀錄,上一代Panamera快了 5.64 秒,也使Pana...
專注偏鄉教育與環境永續,台灣保時捷「Dream Together夢工程計畫」五周年賽道慶典!
Sep
19
專注偏鄉教育與環境永續,台灣保時捷「Dream Together夢工程計畫」五周年賽道慶典!
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自「Dream Together夢工程計畫」啟動以來,台灣保時捷持續透過與公益夥伴的合作與價值共享,齊力推動社會正向發展。過去五年,台灣保時捷攜手博幼社會福利基金會與荒野保護協會,專注於偏鄉教育與環境永續兩大領域,並不斷創新,帶動更多實質影響.....不僅於2021年發起Summer Class Tour行動...
台灣保時捷「Dream Together夢工程計畫」五周年賽道慶典
Sep
18
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自「Dream Together夢工程計畫」啟動以來,台灣保時捷持續透過與公益夥伴的合作與價值共享,齊力推動社會正向發展。過去五年,台灣保時捷攜手博幼社會福利基金會與荒野保護協會,專注於偏鄉教育與環境永續兩大領域,並不斷創新,帶動更多實質影響,不僅於2021年發起Summer Class Tour行動,橫...
Porsche提出「六行程引擎」想法,並將申請專利
Sep
18
Porsche提出「六行程引擎」想法,並將申請專利
Carture 車勢文化
為了節能減碳,眾車廠竭盡所能地開發新動力系統,除了各種電動化動力系統,如何對傳統內燃機帶來新進化,同樣是絞盡腦汁;近期,Porsche提出了「六行程引擎」的想法。目前除了極少數例外,每輛內燃機汽車基本上都使用四行程引擎,所謂四行程引擎,運作時共有:進氣、壓縮、動力和排氣四個循環...
六衝程比四衝程更猛!Porsche 911類轉子水平對臥引擎專利科技 何時量產?
Sep
18
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▲Porsche 911最新的Hybrid引擎搭配電動渦輪技術‧ 傳統引擎為二衝程或四衝程,Porsche最新專利為「六衝程」‧ 六衝程引擎的曲軸結構與轉子引擎有點類似‧ 六衝程引擎具備二個壓縮行程與二個動力行程‧ 六個衝程中有二個用於做功,效率為1/3‧ 傳統四衝程引擎只有一個動力行程用於做功,效率為1/4‧ ...
【汽車硬知識】保時捷渦輪革命!揭開改變賽車歷史的祕密技術!!
Sep
18
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鏡車誌
保時捷,這個名字自誕生以來便與賽車運動緊密相連,而其中最具代表性的技術革命,非渦輪增壓技術莫屬。渦輪增壓技術最早的應用可以追溯至20世紀初,但在1970年代,保時捷將這項技術帶上了巔峰,徹底改變了賽車世界,並最終將其引入日常駕駛。
點燃希望,馳騁夢想:台灣保時捷「Dream Together夢工程計畫」五周年賽道慶典
Sep
18
點燃希望,馳騁夢想:台灣保時捷「Dream Together夢工程計畫」五周年賽道慶典
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu 自「Dream Together夢工程計畫」啟動以來,台灣保時捷持續透過與公益夥伴的合作與價值共享,齊力推動社會正向發展。過去五年,台灣保時捷攜手博幼社會福利基金會與荒野保護協會,專注於偏鄉教育與環境永續兩大領域,並不斷創新,帶動更多實質影響,不僅於2021年發起Summ...
台灣保時捷辦公室全新啟用!融入「品牌核心價值、跑車歷史、在地美景文化」打造
Sep
17
台灣保時捷辦公室全新啟用!融入「品牌核心價值、跑車歷史、在地美景文化」打造
Zeek玩家誌
台灣保時捷辦公室歷經數月的整修,完成全面升級,正式重新啟用。全新的辦公室不僅完美融合品牌的跑車歷史與台灣的自然美景及文化元素,此次轉型更反映了保時捷對永續發展、持續創新的追求,打造出符合品牌核心價值的工作環境。
台灣保時捷辦公室全新啟用 展現熱情、創新、運動精神及人本理念
Sep
16
台灣保時捷辦公室全新啟用 展現熱情、創新、運動精神及人本理念
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台灣保時捷辦公室全新啟用 展現熱情、創新、運動精神及人本理念
Turbo的誕生:不僅確保了保時捷在賽場的輝煌勝利,更為渦輪增壓技術的普及奠定堅實基礎!
Sep
13
Turbo的誕生:不僅確保了保時捷在賽場的輝煌勝利,更為渦輪增壓技術的普及奠定堅實基礎!
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1970 年代初期,保時捷對於賽車渦輪增壓技術的研究一直保持著高度機密。這場引擎設計的革命,不僅確保了保時捷在賽場上的輝煌勝利,更為渦輪增壓技術的普及奠定了堅實的基礎。時光回溯至 1970 年代初,利曼附近的 Teloché 小鎮。在一個不起眼的小車間裡,保時捷團隊正為即將到來的 24 小時耐...
保時捷 Turbo 的誕生:一場引擎科技的革命
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12
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1970 年代初期,保時捷對於賽車渦輪增壓技術的研究一直保持著高度機密。這場引擎設計的革命,不僅確保了保時捷在賽場上的輝煌勝利,更為渦輪增壓技術的普及奠定了堅實的基礎。
【海外車訊】2025春夏色彩新趨勢!Porsche x Pantone獨家渦輪黑(Turbonite)或成時尚界新寵
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12
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在汽車與時尚的交匯點上,保時捷與彩通色彩研究所(Pantone Color Institute)聯手推出了全新的渦輪黑(Turbonite)車色,預告 2025 / 2026 春夏的潮流風尚。是一個新車色的誕生,更是一場汽車設計與色彩趨勢的革命。
Turbo 的誕生:一場引擎科技的革命
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全球色彩權威Pantone首次推出Porsche客製化顏色渦輪黑(Turbonite),彰顯Turbo獨特地位!
Sep
9
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Hybrid趁勢反攻?Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems名單公布
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【鏡試駕】MR跑魂!PORSCHE 718 Cayman Style Edition
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以Boxster敞篷車為基礎,但為硬頂雙門設定的Cayman誕生於2005年。其車名「Cayman」為短吻鱷之意,除了代表其短小精悍的車身尺碼外,也意喻了其是個能緊咬對手不放的「狠角色」。從2016年開始,PORSCHE將Boxster與Cayman導入水平對臥四缸渦輪增壓引擎,並在名稱加上了「718」,以向1960年代征...
Porsche x Pantonn 推獨家渦輪黑(Turbonite)車色,預告 25 / 26 春夏風尚潮流
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全球色彩權威彩通色彩研究所(Pantone Color Institute)每年兩度發佈《彩通時尚色彩趨勢報告》,預覽未來流行色彩趨勢,為設計和時尚界帶來重要啟發和刺激。在即將登場的紐約時裝週(NYFW,2024 年 9 月 6 日至 11 日)最新一期報告中,彩通將首次推出汽車品牌客製化顏色 — 渦輪黑(Turbonit...
Porsche x Pantone 推渦輪黑(Turbonite)全新車色
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歡慶渦輪傳奇 Porsche 50 Years of Turbo
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車訊網
今年適逢代號930的初代911 Turbo問世50周年,也象徵品牌經典的Turbo渦輪技術走過半世紀...