Ford Focus養車成本大公開！單一動力、眾多車型分支關鍵在油耗？！

【攝影/撰文：Derek Chung】

雖說已確認歐洲市場將會迎來車系停產，對於目前台灣市場的銷售狀況來說，Ford Focus仍是中型掀背車的主流選項之一，且包含旅行車版本Focus Wagon、跨界車型Focus Active及Focus Active Wagon，在取得售價、實用性與安全型平衡的前提下都還是目前Ford Taiwan的主力車款，至於為什麼MK4世代的Focus會如此熱門？或許從保養及持有成本能探知一二。

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2019年Ford Taiwan總代理福特六和發表了第四世代的Focus車系並分作四門Sedan與五門Hatchback系列，其後則包含跨界屬性的Focus Active、2023年推出的旅行車Focus Wagon及其後的Focus Active Wagon等版本，並且在當中也具備了性能版本ST的導入且包含掀背及Wagon選項，但對多數消費者來說基本仍是以常規EcoBoost182動力為主軸，且根據消費市場的喜好而將車型精簡為Hatchback、Wagon與各自的Active選項，充沛的動力採用小排量渦輪為主軸，極佳的車身鋼性與Ford Co-Pilot360全方位智駕科技的結合，在總代理福特六和的國產導入壓低售價策略下也吸引了非常多消費者的親睞。

輕又好的EcoBoost182

撇開頂規性能版本的Focus ST和Focus Wagon ST，目前Ford Focus系列基本採用單一動力設定，EcoBoost182為直列三缸渦輪增壓引擎而實際排氣量為1,497 c.c.，在對應到現行汽機車稅負分級制度則位於1,201 c.c. - 1,800 c.c.這個級距，牌照稅為7,120元、汽車燃料費4,800元，總計11,920元的年度開銷實質上在面對主流2.0升渦輪汽油引擎的車輛是具備相當優勢的。

然而在油耗設定方面因Ford Focus本身較多的車型且各自有著較為顯著的結構差異與重量變化，平均油耗表現也會有所影響，以Hatchback系列為例，基礎Focus X平均量測油耗為17.1km/L而ST-Line Vignale則因其升級配備所帶來的重量差異來到16.2km/L，Focus Active Vignale可視作Focus X的變體而油耗稍降一點來到16.8km/L，Focus Wagon則在相同的狀況下有著基礎版本X的16.5km/L與ST-Line版本15.4km/L的區別，甚至在Focus Active Wagon也會有與Focus Active相同的變化來到16.1km/L的量測油耗，林林總總共計6個數據儘管皆相去不遠，累積時間長了自然也會成為略微可觀的變化。

保養成本

相比於不同車型具備的油耗差異，Ford Focus全車系在保養方面可就沒差到那麼多，所採用的是相同EcoBoost182引擎並在動力系統基本一致的情況下，根據福特六和所提供的保養規範仍是相去不遠，除了在交車後1,000km需回廠進行檢查外，其餘則以每10,000km或者半年的週期進行保養且基本延續著4萬/8萬大保養的頻率循環。

依照保養價格表可得知，行駛6萬公里並依照原廠保養週期將產生共計35,040元的費用，濾芯方面的更換基本為4萬公里循環、往後則為每6萬公里的火星塞更換與每8萬公里的正時皮帶更換，8速SelectShift自排變速箱ATF油以及煞車油則皆為每4萬公里更換，而在當中也會有些可由車主評估是否更換的選項如過濾PM2.5的空調濾網等，且根據駕駛習慣與情境，來令片、雨刷、輪胎等常態性耗材也都會在回廠檢查時由技師一併評估，老樣子還是以現場為主且車主同樣可預先詢問零件報價後視情況更換。

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Ford Focus養車成本最終估算：以6萬公里計算（稅金＋油錢＋保養費用）

以原廠所提供的數據推估Ford Focus的養車成本估計，主要使用客群為一般家庭並以日常市區通勤為主，行駛里程約莫座落在每年1.5-2萬公里左右，若以使用規範每年2萬公里計算則會在3年左右達到6萬公里行駛。3年稅賦總額為35,760元，燃油花費根據各車型差異則介於108,772元至120,779元之間，如若在6年旗艦內更換前後各一組煞車來令片則計為4,825元，若以最入門車型的Ford Focus X計算、最基本3年養車成本則為149,357元，從結果來看Ford採用EcoBoost182引擎作為主軸，小排量渦輪既有著充足動力、主體輕量化也帶來實質上的益處，反映在油耗表現上更是為持有成本降低帶來了顯著的優勢。

值得注意的是，不論是Focus Active或者Focus Active Wagon在Ford Taiwan總代理福特六和的產品策略定位中都是具備跨界屬性的CUV車款，雖說在空間表現或者實際車格仍與SUV有著使用上的區別，但也因為本身設定以及架構帶來的重量差異，Active版本相較市場中正規中型SUV都還是有著油耗方面的優異性且在長時間累積下更為突出，難道說這就是在SUV紅海市場中殺出一條血路的關鍵嗎？！

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