GT家族首款四門跑車!Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 518萬元起正式發表
Mercedes-AMG超過半個世紀性能跑車開發的最新力作,由位於Affalterbach的AMG總部一手打造,也是GT家族首款四門跑車成員,結合「Pure AMG」的極致性能與四門房車空間機能,史上第一款同時擁有「43、53、63、63 S」四種性格的Mercedes-AMG GT成員,相同的是純種GT跑車無須妥協的魅力。
AMG GT 4-Door Coupé雖然是家族中最年輕的車款,卻能展現永恆不朽的優雅。像是無邊框車窗、更向後傾斜的後擋風玻璃,都是經典Coupé的造型元素。而透過巧妙的在後排增加兩張獨立座椅,這款新成員更加凸顯了GT家族從不妥協的精神。相同的車頂線條與開闊的肩線,加上極具張力的後輪拱線條,代表著AMG GT 4-Door Coupé忠於GT家族天生的運動感。從車尾可以輕易的辨識出AMG GT家族的經典: 極細LED尾燈搭配獨特的尾廂線條,不只是精密空力計算的成果,AMG GT家族渾然天成的跑格更是一脈相傳。
強調「Driving Performance」品牌精神與獨特性,肌肉線條下是獨立四座的內裝空間,前座除了可享受由12.3吋高解析度中控彩色螢幕及12.3吋寬螢幕數位儀錶塑造出的科技氛圍,副駕駛座也能獨立調整座椅舒適度與氛圍照明。Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé後座全車系標準配備獨立二人座椅,更能額外選配獨立後座套件,將奢華元素向後延伸,讓4座都驚豔;也可將後座更換為三人座椅,打造5座卓越機能。
而內裝最大的亮點莫過於前座向後延伸的V8造型中央鞍座,將所有功能整合在駕駛人隨手可及之處,並且首創提供更直覺的全新觸控按鍵。駕駛人也可透過多功能的AMG高性能平底跑車方向盤來進行各項輔助功能的操作,多種情境模式的選擇搭配12.3吋寬螢幕數位儀錶中央顯示區,確保在所有模式下都能清楚呈現駕駛所需的行車資訊,例如:AMG Performance 4MATIC+的運作模式。
Mercedes-AMG GT 43/53 4MATIC+兩款車型為AMG動力科技最新代表作,皆搭載3.0L直列六缸渦輪增壓引擎,在傳統渦輪之外增加48V供電系統,搭配一只電控渦輪,在獨特雙渦輪的配置下展現當今最高效能的直列六缸引擎科技。其中,擔當入門車款的AMG GT 43 4MATIC+具備367 hp/500 Nm的動力輸出,AMG GT 53 4MATIC+則身懷435 hp/520 Nm的動力表現,兩款車型皆標準配備AMG SPEEDSHIFT TCT 9G九速跑車變速箱與AMG Performance 4MATIC +主動式四輪驅動系統,在享受AMG動感駕馭的同時,還能主動控管引擎效能,追求極致性能更加無須妥協。
身為EQ Boost科技核心的48V供電系統,不只能取代傳統12V車載電力系統,供給照明、座艙、資訊娛樂系統及控制元件等充足電力,在AMG GT 43/53 4MATIC+兩款車型上還能提供額外22 hp/250 Nm的動力輸出,助益整體加速表現,AMG GT 43/53 4MATIC+分別只需要4.9與4.5秒即可完成0-100 km/h加速,極速最高可達270及285 km/h。
Mercedes-AMG GT 63/63 S 4MATIC+搭載當家最強M177 AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,這款承襲自AMG GT的動力核心,採用為車迷所津津樂道的「Hhot Iinsidener V」設計,雙渦輪增壓系統配置在90度夾角設計的V型汽缸中央凹槽,具備有效縮小引擎體積、優化油門反應與低速碳排放表現等優點。濕式機油槽設計加上動態引擎腳配置,展現當今V8引擎最精緻的運轉品質,無論GT壯遊或探索駕駛極限,V8引擎的強悍衝勁也絲毫不會犧牲乘坐舒適性。
AMG GT 63 4MATIC+最大動力輸出為585 hp/800 Nm,AMG GT 63 S 4MATIC+更達到639 hp/900 Nm史無前例的極致性能。歸功於全新研發AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速跑車變速箱,濕式雙離合器的配置不僅減輕重量與慣性,更優化油門反應,特別是換檔速度與多檔位降檔的速度,雙離合器綿密的動力銜接讓切換檔位增添更多情緒張力。而AMG GT 63/63 S 4MATIC+獨享的Race Start起跑控制功能,讓駕駛可以更輕鬆地完成每一次桿位起跑,率先拔得頭籌。
全新AMG DYNAMIC SELECT動態模式再次升級,提供Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race、Individual六種模式選擇之外,V8車型更在Race模式中包含了Drift Mode甩尾模式。在六種不同模式之下,AMG RIDE CONTROL 跑車化懸吊反應/AMG RIDE CONTROL+進階式跑車化懸吊、三階段式ESP電子操控系統及AMG Traction Control循跡控制系統等,將自動調整為相對應的設定。透過調整ESP電子操控系統及AMG 後軸電子鎖定差速器之介入程度,AMG DYNAMICS更可額外衍生出Basic、Advanced、Pro、Master四種模式,為駕駛帶來更激進或平穩的多重駕馭風格。
近年來,主動式後軸轉向系統在頂級旗艦跑車級距已逐漸成為主流配備。Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé將AMG後軸轉向系統列為V8車型之標準配備。在時速低於100 km/h時,後軸所配置的兩個電子校正馬達能協助將後輪轉向與前輪相反的方向,讓車輛在彎道中有更靈活的表現。當時速超過100 km/h時,電子校正馬達則會將後輪轉向與前輪相同的方向,進而提高駕駛穩定性。
除了剽悍動能,Mercedes-AMG也為V8配置了AMG Cylinder Management汽缸暫歇管理系統以提高引擎效能。在Comfort模式之下,當引擎轉速落在1000 rpm至3250 rpm之間時,AMG Cylinder Management將會自動啟動,暫歇第2、3、5及8汽缸的運作,快速轉化成四缸運轉的節能模式,車主亦可透過12.3吋數位儀錶上的圖示掌握當下引擎工作狀態。
Apr
30
30
Toyota計畫再推前驅性能鋼砲GR Starlet
Carture 車勢文化
Toyota近幾年因接連推出由Gazoo Racing部門打造的高性能車,受到不少車迷青睞,也完全扭轉過去〝保守〞、〝無趣〞的形象,但Gazoo Racing部門並沒有打算停下開發新車的腳步,有意再推出一款以掀背小車Starlet為基礎衍生的前輪驅動性能鋼砲。1973年問世的Starlet車系,是針對非洲等部分地區所...
Apr
25
25
Toyota Crown Sedan對岸135萬起開賣!正統皇冠搭2.5油電動力
地球黃金線
豐田經典中大型後驅房車Toyota Crown車系,在進入大改款16代後從單一車型搖身一變成為一整條車系,有已經在國內銷售且獲得不俗成績的跨界版Crown (海外市場稱Crown Crossover) 、帥氣造型引起網友熱議的Crown Sport以及Crown Estate中大型休旅車等完整產品線,但若要說真正繼承前幾代皇冠精神...
Apr
30
30
Taiwan Suzuki感謝各位支持,Swift Sport下台一鞠躬
Carture 車勢文化
3月Taiwan Suzuki就在社群媒體預告Swift Sport將劃下句點,這也意謂著國內沒有百萬內手排Fun Car了,但當時還沒明確告時間點,然而稍早Taiwan Suzuki釋出告別通知了。Suzuki於2018年導入Swift Sport就讓不少玩家感到開心,雖然動力僅140hp和六速手自排變速箱,且沒有Level 2半自動駕駛輔助與...
Apr
30
30
MG HS養車成本大公開!國產國民車的親切優勢透過數字算出來!
Yahoo奇摩汽車機車
選擇國產車本就是為了入手門檻低外加維修保養經濟實惠,過去在消費者的心中總會覺得一定程度上需要犧牲配備換取價格低廉,直到2022年重新回歸台灣市場的Morris Garage, MG發表HS車系,正中型SUV尺碼完全符合消費者需求且安全項目給好給滿,唯一的疑慮就是離開太久、過於陌生使得車迷不太熟悉...
May
1
1
新車試駕/Mini不迷你 史上最大Countryman滿滿科技上身
CTWANT
[周刊王CTWANT] 隨著車身尺寸放大,車室空間也更寬敞,根據本刊記者實際乘坐,不僅做起來相當舒適、毫無壓迫感,腿部空間也非常足夠,並不會感覺擁擠;行李廂收納空間最高來到450公升、椅背傾倒更可達1,450公升,原以為的單身貴族小車,居然搖身一變成了家庭載貨用車。再者,這次以全新設計...
Apr
30
30
用路人注意!「5交通微罪」民眾又可檢舉,最快這時上路...違規記點限當場舉發,為何違停騎樓不算?
今周刊
為撕掉台灣行人地獄標籤,交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制,放寬民眾檢舉及記點項目,但檢舉數量暴增引發民怨。日前,交通部宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉,引發路權團體抗議,強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會週一(4/29)審查「道路交通管理處罰條例」...
Apr
30
30
蔚為風潮!露營車爆發式成長 報錯稅號稅額差逾20萬
中時財經即時
隨著休閒生活逐漸受到重視,露營成為國人的一種選擇,進兩年露營車進口爆發式成長,關務署今日表示,露營用車輛可分為露營車輛、露營拖車和露營車廂,尤其前述兩項最益混淆,進口報錯稅則、稅號,完稅價格每百萬元,稅額就差20萬元以上。
Apr
30
30
特斯拉自駕系統真的有問題! 美監管機構指「已造成數百起車禍」
中廣新聞網
儘管電動車龍頭「特斯拉」執行長馬斯克,聲稱特斯拉的自動駕駛,「甚至比人類駕駛更安全」,不過,根據美國「國家公路交通安全管理局」指出,使用特斯拉「自動駕駛系統」的駕駛,在10多個月的時間內,已經發生了數
May
1
1
比亞迪銷量超越特斯拉、歐洲每5輛電動車就有1輛中國製...德國汽車教父沉重:已被逼到窘境
今周刊
據歐洲運輸環境聯合會(T&E)統計,2023年歐盟銷售的電動車中,約有19.5%是在中國製造,而隨著比亞迪等中國汽車製造商繼續奪取歐洲市場份額,T&E預估到2024年底,數字將升至25.3%。
Apr
30
30
Polestar快充技術進步 充電時間與加油時間越來越接近了
Carture 車勢文化
里程焦慮是電動車的一大問題,雖然近年來因為電池技術的進步,加上充電站的大量鋪設,許多人已經沒有了里程焦慮的問題,不過他們會希望可以有更快速的快充服務,最好的結果就是充電可以跟加油一樣,幾分鐘內就可以補充完能量,那麼到時候只要把加油站都換成充電站,電動車普及的時候就即將來...
Apr
30
30
蔚來汽車開放半固態電池給量產車使用 但因費用昂貴僅提供租賃
Carture 車勢文化
電池作為車輛的能量儲存來源,其電量多寡一直備受消費者關注,要怎麼樣讓重量、體積都維持一樣的規模,但是增加電池容量呢?固態電池是一個方法,但是其成本太高,因此半固態電池被認為相對可被接受,無奈該電池的成本依舊頗為驚人,因此即便現在中國蔚來汽車Nio推出了半固態電池,但他們也只...
Apr
30
30
Honda HR-V Mugen無限版登場!國產油電新車有望25年在台亮相
地球黃金線
小改款日規Honda HR-V 4月下旬在日本以2,648,800日圓 (約55.3萬新台幣) 的價格正式開賣,當然相關的改裝配件也紛紛登場,繼本田自家的Honda Access推出了原廠改外觀部品後,御用改裝廠無限Mugen也出手推出了小改款HR-V專用改裝套件,從外觀到內裝甚至是性能操駕層面也有相對應產品可供小改款...
Apr
30
30
Toyota 越野新休旅勢不可擋!Land Cruiser 250 換上省油動力展開攻勢
自由時報汽車頻道
自 Toyota 全新 Land Cruiser 250 陸續在全球各市場現身之後,其人氣也跟著水漲船高,成為越野 SUV 界的當紅炸子雞,趁著 2024 北京車展的機會,原廠也宣布 Land Cruiser 250 以 Pardo 之名在中國展開預售,當地開價 45.98~54.98 萬人民幣,約台幣 207~247 萬元。至於在台灣方面,和泰汽車...
Apr
30
30
Subaru Crosstrek GT Edition 5/4 進駐全台展間,建議售價 121.8 萬起!
2GameSome
為了使喜愛CROSSTREK的消費者們加倍敢動,SUBARU正式推出CROSSTREK GT EDITION,超動感專屬GT套件點綴風格潮旅CROSSTREK,打造出更吸睛、更熱血的姿態。本次SUBARU與全台最時尚的風格路跑活動—「2024 ELLE Run With Style」共同合作,將在5月4日(六)於活動現場驚艷亮相CROSSTREK GT EDITION,...
Apr
30
30
停車時你習慣「車頭朝外」還是「車頭朝內」?到底哪種停法好?有什麼差別呢?
Yahoo奇摩汽車機車
只要把汽車開上路,經常要面對停車問題,除了路邊的停車格,駕駛最常遇到的就是各種停車場了,那麼問題來了,當你在停車場停車時,你習慣「車頭朝外」還是「車頭朝內」呢?
Apr
29
29
【油耗測試】2024 NISSAN SENTRA 改款重點整理 高速油耗表現超優!?
SiCAR愛車酷
【油耗測試】2024 NISSAN SENTRA 改款重點整理 高速油耗表現超優!?
Apr
30
30
【鏡車試駕】異軍突起 AUDI A3 Sportback 35TFSI Advanced進化版
鏡車誌
在休旅車成為顯學的時代,小型掀背車儼然成為了浪潮當中被犧牲的一員,但今天的主角,雖然貌似是時代的眼淚,但卻在品牌當中異軍突起,成為了純電車、休旅車這倆者除外的最暢銷勝利者。
Apr
30
30
保時捷大膽投資未來,持續強化產品陣容與服務創新!2024年旗下四款車進行大幅更新!
CARLINK鏈車網
保時捷以旺盛的企圖與前瞻的視野開啓啟充滿挑戰的 2024 財務年度。在這個產品推陳出新的年份,保時捷將針對旗下六款車型中的四款進行大幅更新。今年第一季中,隨著第三代 Panamera 和新款 Taycan 於第一季度間產能的提升,保時捷集團更加重數位化與研發等相關領域的大規模投資,因此第一季度...
Apr
30
30
Ford 每賣 1 輛電動車就虧損 400 萬元!各車廠大打價格戰是關鍵
自由時報汽車頻道
隨著電動車市場需求降溫,再加上龍頭 Tesla 以及大量中國電動車廠引發的價格戰,讓許多品牌苦不堪言,Ford 電動車部門 Model e 公布第一季虧損 13 億美元,並且每售出一輛電動車就損失超過 13 萬美元(約 402 萬元台幣)。
Apr
30
30
業界首創!日本普利司通利用AI感測器捕捉輪胎軌跡創作藝術作品
CarStuff 人車事
Written by: Bear日本普利司通亞太區(含中印地區),推出了「掌控極致性能的藝術」Potenza系列輪胎活動,透過創新的方式記錄極致駕馭體驗的輪胎軌跡,創作成為獨特的藝術作品。日本普利司通大膽地提出一項核心命題:「輪胎能創造藝術嗎?」為了探索這個問題,日本普利司通團隊與不同背景的藝術...