Lexus LS 500 F Sport「紐約車展」初亮相，富士賽道精神加持，性能旗艦氣勢不容忽視！

isCar！日系房車旗艦代表的Lexus LS車系，在今年北美車展與日內瓦車展中迎來全新的第五代車型，新車不僅在外觀內裝上大幅換裝，還搭載全新的3.5L V6雙渦輪引擎，連帶車系命名規則也一並換為「LS 500」，引發全球車壇高度關注；緊接著在本屆紐約車展中，車廠再追加發表專屬於新一代LS的「F Sport」車型，讓這款旗艦豪車獲得富士賽道競速精神的加持，整體氣勢再添性能激情!

↑ LS 500H

本次展出LS 500 F Sport／LS 500H F Sport兩款車型，在外觀上較LS 500／LS 500H 車款有許多細節變動，最特別的地方就屬招牌的大型紡錘狀水箱罩，其中網狀格柵採用全新的專屬式樣，車廠特別說明，這部分他們採用電腦輔助設計（Computer-Aided Design），花費5個月的時間，計算7,100個菱格之間的紋理與質感（非F Sport車款則為5,000個菱格），且新的格柵設計同時也具有更優異的冷卻效果。

在輪圈的部分，F Sport車型標配20吋的十幅專屬式樣，輪胎尺寸為前245/45 RF20、後 275/40 RF20；而輪圈內的煞車系統也換裝上性能更優秀的前6活塞、後4活塞卡鉗；另外，為了強調F Sport的運動本質，在該車型裝配有可變式轉向齒比與後輪動態轉向系統（Variable Gear Ratio Steering and Dynamic Rear Steering，統稱LDH），車廠也將主動式氣壓懸吊系統與主動防傾穩定系統（Active Stabilizer anti-roll-bar system）重新調校過，不僅更為硬朗，在切換動態模式時的反應也更為快速。

LS 500 F Sport／LS 500H F Sport的座艙設計有別於標準版本的設計，採用類鋁合金飾板與深色的面料，營造更為沈著肅殺的氛圍，座椅則換裝支撐性、包覆性更優秀的款式，上頭還綴飾著與水箱罩格柵相同的紋理，擁有相當別緻的質感；此外，在內裝方面，也有提供F Sport經典的專屬紅黑雙色配置選項。

F Sport車型另外還採用與LFA相同的儀表板設計，在數位螢幕上裝載一具可左右移動的單環儀表板，相對於標準車型的全數位儀表板，F Sport的儀表板款式能讓駕駛者更快、更輕易的辨識轉速、時速等資訊；方向盤同樣換上F Sport專屬式樣，油門與煞車也改為鋁合金踏板，更進一步地強調該車的運動競技本質。

LS 500 F Sport／LS 500H F Sport維持與標準車型相同的動力設定，分別為415hp馬力／61kgm峰值扭力的 3.5L V6 雙渦輪引擎（LS 500 F Sport），以及由3.5L V6 Dual VVT-I引擎搭配兩具電動馬達、綜效輸出為354hp馬力的「Multi Stage Hybrid System」新型混合動力系統（LS 500H F Sport）；而雖然LS 500 F Sport的0-96km/h加速成績與LS 500車型同樣都為4.5秒，但LS 500H車型的0-96km/h加速表現，在F Sport加持下進步0.2秒，擁有5.2秒的表現；由此可見F Sport套件絕對不僅提供更「緊繃」的裝飾氛圍，同時也能帶來更豐富的駕駛樂趣！