2018 Audi A5 Coupe 40 TFSI

217 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 2門5人座
  • 性能數據 190hp@4200~6000rpm 32.6kgm@1450~4200rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 15.6km/ltr 市區 12.23km/ltr 高速 18.58km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1984cc
全新世代Audi A5 Coupe以輕量化車體結構設計、唯一搭載最先進的Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙,以及全新TFSI汽油動力編成和全車系標配7速S tronic雙離合器自手排變速箱等產品優勢,傲視市場上所有競爭對手!

A5 Coupe車型在標準乘坐模式下即擁有465公升的優秀置物空間,將後排座椅調整為全傾倒模式,行李廂空間可擴充為更大的容積,車主可依照不同的用車需求輕鬆調整,而為了進一步提升便利性,A5 Coupe車系更標配尾門附體感開啟功能,無論日常或旅程,都更顯輕鬆愜意。

A5 Coupe標配同級唯一繁體中文MMI高階導航系統(含中文聲控功能)、8.3吋多媒體顯示幕,以及直徑達48mm的觸控手寫板,其人性化設計也讓操作的就手度和便利性大幅提升。至於獨一無二的12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙,更讓駕駛者得以近距離體驗最先進而強大的移動資訊平台,這套功能強大的系統將所有駕駛資訊、導航功能及車載娛樂系統整合在儀錶板的位置,以1,440x540 pixels的高畫質LED螢幕完整呈現,並可切換為Progressive(全景)和Classic(經典)兩種視窗格式,讓駕駛者可以清楚掌握各項資訊和數據;此外Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙更可分別透過多功能方向盤、中文聲控辨識系統,或是中控台上的MMI控制單元進行操作,創新的直覺式操作邏輯搭配全新設計的功能選單,同步讓駕駛者充分感受到汽車數位化科技所帶來的強力震撼!

A5 Coupe 40 TFSI和45 TFSI quattro車型,同步搭載一具新開發、排氣量為1,984cc的2.0升直列四缸渦輪汽油引擎,運用諸多Audi最先進的輕量化技術打造內部零組件,在缸內直噴和渦輪增壓科技的雙重加持下,40 TFSI擁有190hp最大馬力和32.6kgm的最大扭力,0-100km/h加速方面則僅需7.3秒,極速表現為240km/h,而性能強悍的45 TFSI quattro頂級版車型,則是具備了252hp及37.7kgm的最大動力輸出,由靜止加速衝刺至100km/h僅需5.8秒就能完成,極速則達到250km/h的電子限速最高上限。

S5 Coupe的動力核心搭載全新3.0升V6 TFSI雙渦流渦輪增壓汽油引擎,除了完美體現極效動力新境界外,重新設計的V6引擎本體更減輕14公斤;而拜輕量化車體技術的廣泛應用及卓越的引擎效能所賜,在AVS精準控制下,不僅具備更出色的動力演繹,其超高效動力輸出再次進化升級,可爆發出354hp最大馬力,在0-100 km/h加速衝刺亦僅需4.7秒即可完成,極速表現以電子限速於250km/h;並搭配八速tiptronic手自排變速系統和Start/Stop引擎自動熄火系統,進一步實現高效動力的終極目標,讓車主能夠盡情暢快體驗四環品牌最先進的引擎科技和卓越性能演繹。

而內裝部份,附專屬S-line廠徽的鋁合金迎賓門檻踏板、前座S-line烙印跑車型座椅、搭配S line 徽飾的三輻式真皮多功能跑車方向盤與S-line排檔座,提供駕駛者絕佳的操縱手感和乘坐包覆性,在Carbon Atlas碳纖維飾板的點綴下,濃郁的運動跑格氣勢嶄露無疑;不僅如此,在12.3吋Audi Virtual Cockpit中更是搭配專屬儀錶畫面,更標配整合19支高傳真揚聲器的Bang & Olufsen 3D立體環繞音響系統和全景式玻璃電動天窗,滿足駕駛者全方位的感官享受。

2018新導入的RS5 Coupe再次傲視同級對手的利器,其搭載了首度入列RS model產品陣線的新世代2.9升V6 biturbo雙渦輪增壓引擎,透過藉由AVS可變氣門伸程控制系統與TFSI缸內直噴科技的精準控制,可爆發出450hp最大馬力,及高達61.2kgm最大扭力,並且於1,900~5,000rpm形成輸出高原帶,提供源源不絕的強大動能,搭配動力銜接綿密線性的8速tiptronic手自排變速箱,以及quattro智慧型恆時四輪傳動系統的搭配,僅需耗時3.9秒即可完成0-100km/h加速衝刺,安全極速則設定在250km/h。此外,為了滿足車主追求更高極限的操駕需求,RS5 Coupé也針對底盤操控與煞車系統,提供了包括動態轉向齒比、跑車式限滑差速器、陶瓷煞車碟盤等進階版升級套件供車主選配,讓駕駛者能透過依照個人駕駛習慣進行設定,進而主動控制後驅動輪間的動力分配,體驗更純粹而直接的競速駕控快感!
Audi e-tron 參展 2020 白晝之夜,化身台北街頭藝術品
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21
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【試駕】Audi Q3 40 TFSI quattro S Line的動力讓一切感覺都對了,但還是少了些什麼…
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Audi eAWS機電側傾控制技術 讓龐然大SUV成為殺彎利器
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