2018 Lexus RC 300 F Sport NAVI版

278 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 2門4人座
  • 性能數據 245hp@5800rpm 35.7kgm@1650~4400rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 11.9km/ltr 市區 8.93km/ltr 高速 14.84km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1998cc
Lexus RC300搭載2.0升先進雙渦流增壓引擎,以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的雙渦流增壓技術,加上VVT-iW、D-4S及過往僅有高性能跑車才配置的水冷式渦輪進氣冷卻器,以及源自RC F的8速SPDS手自排變速系統,在原廠調校下,RC300擁有245hp的高動力輸出及35.7kgm的大扭力,0~100km/h加速僅需7.5秒;而RC300h則搭載一具2.5升Atkinson循環引擎,加上Lexus領先高級車壇的Hybrid油電複合動力科技,在榨出最大223hp綜效馬力的同時,也擁有平均17.9km/L的優異油耗表現。

至於RC350 F Sport,其擁有低寬、性感的跑車曲線,突出的前後輪拱讓整體車身看起來更具魅力,而許多設計細節更能瞬間成為引人注目的焦點!本車搭載3.5升V6引擎,除配備Dual VVT-i及ETCS-i等先進科技外,更在進氣端加了引擎聲浪響鳴器,藉由共鳴創造出悅耳的聲浪,讓駕駛能透過所有感官去享受的317hp加速樂趣,同時搭配8速SPDS手自排變速系統,0~100km/h加速僅需6.3秒!本車另搭載LDH智慧型動態操控系統,同時整合DRS後輪主動轉向、VGRS可變轉向齒比,在低速時有更佳的操控性,中速行駛時有更靈活的轉向回饋,在高速行駛時則能展現更佳的循跡性。

為賽道而生的RC F更重視空氣力學及性能的表現,除了針對全車前後保桿、側裙等外觀鈑件重新設計,配備由BBS專屬打造的19吋輕量化鍛造鋁圈,並沿續IS F性能跑車的梯形四出排氣尾管外,更取汲先前參加德國紐柏林賽道24小時耐力賽事經驗,為了讓引擎蓋底下的5.0升V8引擎在高負載的環境下發揮最大的性能及散熱,在引擎蓋上方、及前葉子板後方均設計了散熱孔;而承襲自LFA超跑的主動式後導流尾翼更會在時速超過80km/h時自動升起,強化高速行駛的下壓力;此外,RC F極致版可供玩家選配CFRP碳纖維外觀套件,包含引擎蓋、車頂及尾翼均以碳纖維材質打造,減重可達9.5公斤之譜。

一打開車門,很難不被RC F採高椅背設計的賽車前座椅所吸引,除了方向盤及頭枕上的F徽飾,坐上駕駛座後,座椅本身不但符合人體工學,擁有更佳的包覆性及支撐性;握幅加粗的方向盤形狀及大片式換檔撥片更為就手,有利駕駛於賽道行駛時能輕鬆進行轉向及升降檔動作。此外,RC F配備的單環式賽車儀錶板,在中央的大型儀錶主要用於顯示引擎轉速、檔位資訊及車速,左方顯示幕則包括行駛模式、G值、胎壓、油耗等各種資訊,同時更增加了單圈計時碼表,駕駛僅需按下方向盤右方按鍵,即可記錄自己每一圈的速度。

RC F雖以IS F的5.0升引擎本體為基礎,但為了發揮最大性能,幾乎所有零件均經重新打造,同時採用剛性更強、能承受更高引擎轉速的鍛造曲軸、鈦合金進排氣閥門,因此最大馬力直達477.3hp,0~100km/h加速僅需4.5秒。而為了讓車主在賽道及一般道路均能享受RC F帶來的樂趣,除了運用旗下Hybrid車款搭載的Atkinson循環引擎科技,在低、高轉速時分別以Atkinson及Otto循環方式運轉,更採用兩階段式進氣系統,以3600rpm為分界,在高、低轉速時塑造風格截然不同的引擎性格及聲浪;而RC F搭載的8速SPDS手自排變速系統,雖然在一般模式能保有豪華跑車一貫的換檔綿密舒適感受,但在設定上與RC350最大的差異是導入降檔同步補油邏輯控制系統,當切換至S/S+運動模式並大腳踩下煞車時,駕駛可明顯聽到變速箱降檔及引擎補油的絕美聲浪,讓引擎維持高轉速以準備隨時再加速,而專屬的手排模式下,即使引擎超轉,變速箱仍會停留在駕駛設定的檔位,讓RC F能隨時保有高轉速時充沛的扭力輸出。

RC F標準配備後軸限滑差速器,極致版更搭載Lexus首創於後驅跑車的TVD主動式扭力分配差速系統,不同於傳統限滑差速器以減少動力輸出方式維持車輛行駛路線,TVD科技係來自近年來研發Hybrid系統的心血結晶,能以每秒1,000次的頻率偵測車速、G值及輪胎速度,並在不減速的情形分配後輪扭力,即使是業餘車手也能輕鬆征服每個彎道!
激發自我創造力,2019 Lexus UX250h 豪華版試駕
Jan
22
激發自我創造力,2019 Lexus UX250h 豪華版試駕
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu在許多高級車廠陸續進駐了小型 SUV 的市場之後,Lexus 終於憑藉著 UX 加入此一戰局。與那些百年老店的歐美高級車廠相比,Lexus 僅有30年的歷史並沒有太大的包袱,在作部分產品決策上也不會陷入僵化的狀況,如此一來在研發「年輕」產品線的時候更能得心應手,這也是為什麼...
Lexus帶來的「Track Edition」是否為2020 RC F的真正面貌呢?
Jan
20
Lexus帶來的「Track Edition」是否為2020 RC F的真正面貌呢?
Digimobee 移動生活網
Lexus才剛剛於底特律車展秀出了小改款的2020 RC F,然而除此之外,這間日本車廠還帶來了另一輛值得注意的限定版本「Track Edition」,若RC F已經讓你興奮不已,那我們建議你在看這篇文章前先去冷靜一下。
2020 Lexus RC F終於在底特律車展登場!
Jan
20
2020 Lexus RC F終於在底特律車展登場!
Digimobee 移動生活網
繼去年秋季於巴黎車展發表小改款的RC之後,Lexus這次於2019北美國際汽車展(North American International Auto Show)正式發表RC家族最頂級的「RC F」,這部頂級雙門跑車在外觀上的變化與家族成員差不了太多,最明顯的變化是車頭換裝了新設計的LED燈組,整合了日形燈之後令整體造型看來更加...
新一代 Lexus CT200h 今年問世,日媒預測:可能是 UX 五門版
Jan
17
新一代 Lexus CT200h 今年問世,日媒預測:可能是 UX 五門版
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 原本傳出要被 UX 取代的 Lexus CT200h,原廠認為 CT 系列仍可在市場中具有一定銷售規模,同時能帶來不同的新客層,而日媒也指出,新一代 CT200h 將於今年問世,整體內、外觀就像 UX 的五門掀背版本。
很抱歉,Experience Amazing依舊不會放過你。LEXUS UX 250h試駕
Jan
15
很抱歉,Experience Amazing依舊不會放過你。LEXUS UX 250h試駕
CARLINK鏈車網
> 每一家車廠都有Slogan,但是否能落實於每款車上,這中間或許就出現了許多模糊空間。但,UX 250h並沒有,它準確的表達“Experience Amazing“的含義,也將何謂跨界做了最好詮釋。 TEXT:林凱群 Kemmy PHOTO:林凱群 Kemmy我相信你已經看過先前艾大前往日本AUTOPOLIS賽道進行UX 200及UX 25...
預告LC「上空」版即將量產?LEXUS底特律車展發表LC Convertible Concept
Jan
14
預告LC「上空」版即將量產?LEXUS底特律車展發表LC Convertible Concept
CARLINK鏈車網
TEXT:詹智仁 Jason 如果沒有看到「Concept概念」這字,我想大家都會理所當然認為LC敞篷版上市了!不過很可惜,這回底特律車展(北美車展North American International Auto Show)登場的LEXUS LC Convertible Concept只是輛「概念車」而已...。 說來LEXUS LC車系與底特律車展有著密不可分...
華麗的科技玩家 全新Lexus ES 200豪華房車
Jan
13
華麗的科技玩家 全新Lexus ES 200豪華房車
Zeek玩家誌
邁向層峰的成功人士向來不甘於平凡,他們使用最新潮的科技產品,不吝於展現自我風格,如同全新Lexus ES 200一般,在城市中總是以華麗的姿態穿梭遊移,蘊涵一身高科技,總是能夠吸引眾人目光......
【2019東京改裝車展】猶抱琵琶半遮面!Toyota牛魔王Supra呼之欲出!TRD、ModelLista各顯奪目
Jan
13
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位於千葉幕張、一年一度的東京改裝車展,貴為全球三大改裝車展、同時也是亞洲規模之首,理論上眾人的焦點都會集中在琳琅滿目的改裝品、週邊以及相關產品等,由於在規模與時間點上皆位列前頭,仍然會有廠商會選擇發表全新概念車或是新車型等,而身為全球前幾大汽車品牌、也是地主國之一的Toyot...
油電休旅將成趨勢?從中古市場入手也能跟上潮流
Jan
3
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總因為高油耗而對休旅車望之卻步?不如挑選一台油電動力的休旅車,透過電力輔助讓油耗經濟性相對提升,更能盡情享受休旅車帶來的駕馭樂趣與用車便利性。中古車市場中當然也不乏油電休旅選擇,趕快來看看我們的推薦吧!
國外流行買哪種車?美國數據研究這三款最受歡迎!
Jan
2
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自由時報汽車頻道 - 美國研究機構(Experian Automotive)調查顯示,美國消費者逐漸避開傳統的四門房車類型,相當鍾情於 SUV、跨界掀背車款,不只如此 Pik Up 皮卡車市佔率還有明顯上升的趨勢。
Lexus LC500挑戰LFA超跑一哥!有勝算嗎?
Dec
25
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日本 Lexus汽車第一輛超跑 LFA已於6年前停產了,而目前 Lexus旗下最新的 LC500雙門旗艦跑車是否有實力與前輩來場直線加速賽呢?懂車的你應該已經知道答案了,但還是忍不住想看一下實際差距吧?
UX300e已被註冊 Lexus純電動休旅車問世在即?
Dec
24
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在電動車當道的今天,如果一個知名汽車品牌旗下還沒有純電動車,那恐怕會動搖愛用者們的信心。日前有國外媒體證實,Lexus已悄悄註冊「UX300e」型號,意謂推出純電動休旅車日子不遠了?
Yahoo 2018年9月熱門中古車排行榜 Toyota與Honda從新車戰到中古車
Dec
20
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回顧9月份的YAHOO奇摩汽機車頻道中古車熱門排行榜,除了與新車市場牽動以外,休旅車仍然是人氣搜尋目標,但更讓人注意的是,超級跑車竟然也入了榜,代表從中古市場找尋所謂的「fun car」,也成為了不少人的入手方式?
一張圖預告!超級跑車2020 Lexus RC F Track Edition即將登場
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10
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儘管線索真的不多,但如果你是Lexus RC系列車迷,看到以下這張照片肯定會很興奮!
與Urus較競!LEXUS打算在2021年推出超級SUV
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6
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豐田章男自從接任TOYOTA社長一職後,便積極推出各種運動化車款,難道這次運動化項目的開發對象將轉為LEXUS休旅車了?
DigiMobee編輯室日誌 ─ 《一起去Lexus UX 200發表會》
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29
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Lexus UX 200售價真的夠親民嗎?傳說的 F SPORT限量版還買得到嗎?UX 250h這次怎麼沒上市?
混血名模AKEMI、性感人妻瑞莎與亞洲知名DJ引爆LEXUS《UX空中派對》最潮盛會
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24
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LEXUS總代理和泰汽車11/22發表年度最具話題性的「你的精采進行式」全新LEXUS UX都會豪華跨界休旅,領先全球成為第一個銷售此車型的市場,更於晚間在台北W飯店Wet Bar池畔酒吧祭出華麗炫目的時尚活動—「UX空中派對」,匯聚各界時尚名流共襄盛舉:混血名模Akemi、性感人妻瑞莎華麗登場,新生代...
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23
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LEXUS總代理和泰汽車正式發表全新UX 200都會豪華跨界休旅,為全世界率先開始販賣UX的市場。總工程師加古 慈(Chika Kako)強調UX是為千禧世代(約30~40歲)的消費者打造,將獨樹一格的外觀設計與宛如掀背車的駕馭樂趣設立為開發首要目標。
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22
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Zeek玩家誌
LEXUS在2018台北車展秀出前瞻造車工藝與職人精神的LEXUS UX Concept,虜獲各界目光,總代理和泰汽車於11/22正式發表眾人期待的全新UX 200都會豪華跨界休旅,台灣也成為全世界率先開始銷售UX的市場。總工程師加古慈(Chika Kako)強調UX是為千禧世代(約30~40歲)的玩家打造,將獨樹一格的外觀...
跨得真是有模有樣!Lexus全新跨界休旅UX200震撼登台139萬起!
Nov
22
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Yahoo奇摩汽車
定位為集團豪華品牌的Lexus,雖說一直都有性能車款供消費者選擇,但在品牌產品線中,已經許久沒出現類似CT200h這樣擔當豪華入門款、同時主打駕馭樂趣的車型,在第一款CT問世8年後,Lexus才又再次推出價錢較為平實、且針對駕駛樂趣為宗旨的全新車系—Lexus UX,而自今年3月日內瓦車展首度發表UX...