2017 Honda Odyssey 2.4 Elite七人座

145 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門7人座
  • 性能數據 175hp@6200rpm 23.0kgm@4000rpm
  • 變速系統 CVT 7速手自排
  • 能量消耗 平均 12.9km/ltr 市區 10.47km/ltr 高速 14.93km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2356cc
第五代本田全球戰略車款「日本原裝七人私家座艙ODYSSEY」,以過去所構築的高評價乘坐價值為基礎,以更優越的舒適移動空間、和進化的駕馭流暢感,及超越同級車的動力及油耗表現,震撼國內大型七人座MPV市場。ODYSSEY以絕佳的低底盤、低重心設計,提供駕駛者穩健及流暢的駕馭感!

ODYSSEY以乘用車的基礎為原點,擁有房車般的動能,不僅是提高了乘用樂趣,並創造了超越過去的寬敞與實用性。ODYSSEY貫徹Honda 堅持的「MM思想」造車理念,雖然將軸距較前代車款再延長70mm,但透過縮小引擎等機械空間,藉以增加輪胎的切角,因此實現了5.4m 的最小迴轉半徑,穿梭市巷街弄一樣輕鬆愜意;而全新開發的超低底盤及車身組合,讓室內空間更寬敞,大幅超越歷代車款,同時,以「Modern Suite Room」為概念,呈現高質感且時尚的室內設計。
此外,採用了電動滑門及低底盤的獨特設計,提供了後座乘員更佳的進、出便利性;新結構座位設計讓每一個座位都是特等席、全員都能擁有頂級的紓壓空間。

ODYSSEY第二排「極」尊榮全舒展式舒壓座椅,以頂級舒適、加倍柔軟、追求極致放鬆,實現了被包覆般的舒適乘坐感;並藉著安全帶與座椅一體化的設計,提高了座椅的變化機能性,也增加了乘坐的舒適度。可彈性運用的第三排座位變化,提供了超越同級車最強大的空間規劃,讓臨時需求的載貨空間亦不顯侷促。ODYSSEY 不僅著重空間大小,更致力於豐富的便利性,革命性地擴大實用價值;在維持低重心的同時,成就了更安定的行駛操控性能,及全員舒適順暢的乘坐體驗。

ODYSSEY 承襲了家族嶄新的飛翼式車頭造型,以大面積鍍鉻水箱護罩與空氣力學前保桿,打造出既豪華又富有流線感的視覺感受;搭配銳利向上的腰線與氣勢雄壯的輪拱造型,結合車尾以標誌和尾門飾板為中心、先進動感具導光條的LED尾燈組,創造出流線與高質感兼具的車身設計。

進入車室,ODYSSEY以大面積前三角窗加上梯型後三角窗,創造出無壓迫感的前後開闊視野。並以簡潔就手的儀表控台,搭配質感極佳的材質,設計出整體強力的奔馳感及穩定感,創造車室豪華氛圍。ODYSSEY在主動安全部份,全車系提供VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HAS斜坡起步輔助系統、BOS煞車優先系統、BAS煞車輔助系統、倒車攝影系統、EBL智慧型緊急煞車系統、CTS智慧方向燈以及TPMS胎壓異常警示系統,提供全面的主動安全機制。另外,APEX車型增加了BSI盲點偵測警示系統、CTM倒車預警顯示輔助系統、主動式自動停車輔車系統、LED晝行燈、LED頭燈、ACL主動輔助轉向照明系統,讓主動安全的配置超越同級。

在被動安全部份,ODYSSEY採用最新進化的G-CON及ACE高剛性車體結構,輔以6SRS氣囊、前座護頸式頭枕、後座五席頭枕、双前座自動預縮式安全帶、全車系第二、三排座配備三點式安全帶、第二排座配備ISOFIX兒童安全椅固定裝置,提供全面的被動安全,保障每次旅程的最高安全性。

ODYSSEY搭載全新開發的Earth Dreams引擎,採用新式汽缸本體及樹脂搖臂蓋,改變活塞的形狀減輕重量,透過將汽缸偏移8mm來減少滑動摩擦,使新式引擎運轉更精緻、更順暢。因此,ODYSSEY在動力輸出上,創造出超越同級車款的表現,提供了同級最強大的175匹馬力;搭配Paddle Shift換檔快撥片的G-Design CVT變速箱,更創造出同級車款最佳12.9km/L的平均油耗此外在 Eco Assist節能輔助系統和怠速熄火系統的輔助下,油耗效能預估再提升10%。而APEX所搭載的整合式外觀空力套件,除了強化車身穩定外,更能改善風阻、降低油耗。除了提升駕駛樂趣,更達成同級車款第一的省油性能及強而有力的奔馳感。

ODYSSEY 的「7吋全彩觸控螢幕音響」,提供更多元及方便的媒體連結,可以無線方式將音樂傳至音響主機內播放,也能用HDMI線或MirrorLink功能將行動裝置資訊匯入主機,更內建衛星導航系統,提供車主豐富的影像多媒體介面。此外,ODYSSEY搭載的恆溫空調,採用高級車的電容式觸控面板,全車系皆搭載後座空調,APEX車型更配備三區恆溫空調,滿足左、右、前座與後座乘客不同溫度的需求。

2017年式ODYSSEY 2.4 ELITE將Smart Entry智慧型車門啟閉系統、Push Start引擎啟動按鈕列為標準配備;APEX車型同步推出全新8人座版本,APEX車型並搭載新式深色鍍鉻水箱護罩、鋁圈,展現更具風格品味的外觀。
Honda FIT&CITY「唯我獨型版」無料升級限量推出!
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7
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2019年式Honda Civic Type-R發表。取消觸控改回實體按鍵
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5
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【明星聊愛車】對於守護家庭,Honda CR-V與Jacko蔣偉文有志一同!
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2
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從年輕時以工作、玩樂至上的想法,到結了婚有了老婆小孩後那種以家庭為重的心態轉變,對於許多男人而言一定心有戚戚焉吧!雖然沒有好壞之分,但那種有了避風港的踏實與安心,確實是讓人心境會有所轉變。就像此次CR-V帶給Jacko蔣偉文的感受一樣,那種踏實與安心感,相當有共鳴呀!
2019年問世之史上最強Type R,HONDA Civic Type R EVO馬力至少400hp起跳
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31
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TEXT:蔡至兼 Chien以現在引擎的技術,2.0L心臟加個渦輪隨便就是300hp馬力起跳,這已經是稀鬆平常的事情,但技術掛帥的HONDA卻不滿足,甚至有意在2019年推出史上最強的Civic Type R,據說將會是馬力超過400hp的EVO版。今年十月HONDA高級品牌ACURA發表NSX競技版NSX GT3 EVO後,等於是將自家性...
無法駕馭Honda Civic Type R?試試較親民的Si吧!
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29
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Type R對於 Honda熱血車迷來說,是個終極的夢想。無論是 NSX、Integra、Accord或是 Civic,只要是 Type R版本,就絕對是輛充滿本田魂的神級之作。
從一而終的手排真本質!2018 Honda Civic 10 SI輕試駕
Oct
28
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「出手排我就買!」這句話,在2018年的今天雖然是許多車迷們口中常說的「夢想」,但此般純粹的機械魅力在日益演進的變速箱科技下逐漸式微,加上市區走走停停、壅塞難耐下,多了一個踏板似乎也多了一分麻煩,也讓車廠越來越提不起推出手排車的勁,至少在台灣要買到一輛純手排的家用座駕還真的...
終於等到!Honda Sensing成為2019 Honda CR-V全車系標配
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22
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台灣本田重新調整2019年式CR-V產品線陣容,取消入門款VTi,保留VTi-S與頂規S兩車款,其中VTi-S改變幅度最大,將原本僅搭載於S車型的Honda Sensing列為標配,這樣一來主被動安全配備與駕駛輔助配備與頂規S相同
經典Honda S2000引擎被拆了!車主還很滿意?
Oct
18
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Honda自1999至2009年間所生產的 S2000敞篷小跑車之所以經典,除了優異的操控性之外,它所搭載的2.0升高轉速自然進氣汽油引擎與6速手排變速箱系統更是讓熱血車迷們欲罷不能。但怎麼會有車主願意將這麼具代表性的動力與傳動系統都給拆了呢?
2019 CR-V全面標配Honda SENSING(影音介紹)
Oct
17
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2019年式CR-V全面標配深受顧客好評的「智慧安全主動防護系統Honda SENSING」及「6SRS輔助氣囊」等配備,提供車主最高達23項主被動安全防護。
2019年式CR-V全面標配Honda SENSING實現最高安全標準 標配智慧安全主被動防護極致安全系統及6SRS輔助氣囊
Oct
17
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Yahoo奇摩汽車
5代Honda CR-V上市以來,即以優異的主、被動安全設計,大幅提升車主及行人的用車安全。根據保險發展中心統計資料:由於「智慧安全主被動防護Honda SENSING系統」及各項主、被動安全配備導入,使Honda車款具備優異的安全性,Honda SENSING的導入使搭載車款的車體險損失頻率大幅低於整體自小客...
火力集中再進攻!國產休旅之王Honda CR-V全車系標配Honda Sensing主動安全科技!
Oct
16
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以高性能、高安全、高CP值共三高碾壓台灣車市的Honda第5代CR-V,在去年登場之初便獲得眾多車迷們的喜愛。如同這些時日在路上的能見度,本身就具備強勁聲量的CR-V在全面換血進入第5世代後,其耀眼的表現無疑讓不少同級車望其項背,甚至居然還曾以休旅之姿一度成為單月最高掛牌車款,這樣的成績...
化身油電超跑!600hp 輸出爆改 Honda Civic 破百只要 2 秒
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16
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自由時報汽車頻道 - Civic 在台灣可是叱咤風雲一時,甚至國內還有個口語化名字稱它做「喜美」,為了迎合台灣偏好休旅車的用車潮流,所以導致十代 Civic 遲遲未其現身國內市場。
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Honda Taiwan自10月起針對旗下最受年輕族群嚮往喜愛的Honda FIT及Honda CITY都會風格車款,推出「閃蝶藍」新車色,更以9大主動安全系統及極致被動安全,樹立安全領先標竿;同步搭載先進科技i-VTEC引擎,創造高省油效率及低汙染表現,樹立環保節能典範,新車將於10月12日進駐全國各個展示中心。
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9月全月份總共有19個可領牌工作日,新車總銷量來到30,799輛,相較於8月成長18.3%,本月各車廠也卯足全力...
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Scuderia Toro Rosso車手Brendon Hartley表示,Honda在本週末導入的引擎升級所取得的進展,令車隊上下感到興奮
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12
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VW Touran這次遇上來自東瀛的強敵!一直說自己是本田魂的安迪會動搖嗎?哪台Honda能獲得妻小的親睞呢?真是比左為難還難呀!快按下 PLAY吧!