2021 Land Rover Range Rover Evoque P200 R-Dynamic S

220 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 200hp@5500rpm 32.6kgm@4000rpm 總輸出
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 11.2km/ltr 市區 7.65km/ltr 高速 15.15km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸 DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1997cc
傳承新世代Range Rover家族極簡設計語彙,Range Rover Evoque 延續經典高腰線與懸浮式車頂設計,搭配隱藏式門把營造更為一體式的流線視覺。同時依據車型等級配置R-Dynamic專屬外觀套件,採用獨特的拋光銅與暗色飾件點綴車身,搭配耀眼的全新造型 LED 頭、尾燈設計,展現都會型Compact SUV 時尚風格。

Range Rover Evoque採用Jaguar Land Rover集團最新世代PTA(Premium Transverse Architecture)模組化平台,提升車身剛性的同時,將車高、車寬與軸距分別增長50mm、10mm與21mm,完善優化空間配置,提供前後座椅之間更大的距離,讓後座乘客享受更寬廣的腿部空間。全車系標準配備全景式玻璃車頂,能為車內提供明亮的光線,搭配大幅強化的車室隔音工程,實現更精緻的駕乘感受。後行李廂於標準乘坐模式下,較首代車型增長10%,容量可達472L,平坦化的底板設計方便乘載物品,擁有超越同級距的絕佳空間機能。

Range Rover Evoque質感如同精品般的車室空間,運用風格冷冽的金屬飾板搭配精緻的鏡面烤漆材質鋪陳,展現簡約俐落的當代時尚風格。Land Rover致力追求的永續願景,亦落實於全新座椅設計,在傳統的頂級皮革之外,提供由桉樹布面 Eucalyptus與Ultrafabrics共構的天然纖維材質座椅,兼具輕量化優勢與舒適的乘坐質感,此外,亦提供由丹麥精品Kvadrat 頂級羊毛混紡織品與Dinamica 麂皮打造而成的頂級座椅,實現極致奢華的優雅駕馭體驗。

Range Rover Evoque 所配置的劃時代動能科技,建構於 Land Rover 品牌超過70年來對於打造各式英倫車款所累積的豐厚經驗,並且將友善環境納入研發重點,首度在台導入配置MHEV(Mild Hybrid Electric Vehicle)輕油電混合動力的新世代Ingenium 2.0L 四缸渦輪增壓汽油引擎,該動力核心以引擎作為主要動力來源,同時由12 - 48V皮帶式整合起動馬達發電機強化動能,借此減輕引擎負擔,舉例而言,當車輛減速至17km/h時,引擎便會熄火以提早回收動能,提供更具效率且低排放的行車體驗;此外,受惠於輕油電混合動力技術與 SportShift Gear Selector 9速 ZF 手自排變速系統,Range Rover Evoque 無論係在引擎自動啟閉或起步皆能展現絕佳順暢感受與動力輸出特性;而導入來台的Range Rover Evoque ,依據車型不同,提供200hp / 32.6kgm(P200)、249hp / 37.2jgm(P250)兩款動力選擇,以劃時代全新動能,引領車壇邁向更節能、純淨的永續未來。

2021年式Range Rover Evoque全車系同步升級Jaguar Land Rover最新世代Pivi Pro智慧科技介面,完美整合導航、電話、多媒體以及車輛各項控制功能,優雅洗練的直覺化操作介面,實現如同操作智慧型手機般的完美體驗。同步導入的InControl Remote遠端控制系統,車主僅需利用智慧型手機下載 Land Rover Remote 應用程式,便能即時掌控車輛狀態,並可與愛車進行遠端互動,實踐一機在手遠端遙控的便利生活,搭配垂直整合的 e-Call SOS緊急通報以及b-Call道路救援服務,能在遭遇緊急事件時即時通報專屬服務中心,取得最快速妥善的解決方案或相關資訊。

2021年式Range Rover Evoque全車系標配駕駛座記憶功能,同時換上最新仕樣方向盤,更將雙區恆溫空調含第二排出風口與調整第二排溫度功能列為標配,讓車主與家人同享更為舒適便利的頂級駕乘體驗。

Range Rover Evoque傳承Land Rover享譽全球的全地形性能,搭載Terrain Response 2自動化全地形反應系統與ATPC全地形行進控制系統,2021年式車型升級標配360º 3D環景顯示含ClearSight對地視野與水深偵測系統,讓車主在面對各種險峻路況時,無論是360º車外的環景影像呈現、水深偵測系統的即時提示,或是透視引擎蓋下方廣達 180 度的精準虛擬視角,皆能透過中央觸控螢幕的完美整合,不僅能從容應對千變萬化的越野地形,更能輕鬆穿越都會狹窄路段與各種障礙。

2021年式Range Rover Evoque全車系標配先進的主被動安全防護系統,包含 ACC主動定速含車流排隊功能、AEB自動煞車輔助系統、LKA車道維持輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、Clear Exit乘客下車監視系統、DSC循跡動態穩定控制系統、HDC 陡坡緩降控制與上坡起步輔助系統,全方位守護行車安全。
Lotus宣佈放棄純電計畫 調整戰略轉向「超級混動」技術
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21
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20
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13
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Lotus Emira動力升級 Turbo SE成為車系為強代表
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8
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2024 Lotus Emira V6 First Edition試駕,來自最後燃油座駕的終極教訓
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24
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SanjiNoir 黑侍樂讀
曾幾何時,我們對於車輛的訴求就僅僅剩下空間與加速,看著印在紙本或網頁刊載的帳面數字,就直覺判斷這是輛充滿力道表現,並屬乎剽悍的潑辣車款。但孰不知那過彎的軟腳、轉向上的模糊感常使得實際表現不如人意,甚至基於車重、避震行程等諸多因素,抹滅了動力也讓不少人因此更過度地追求輸出...
1000ps、2.5秒,Lotus發表Theory 1概念車
Sep
18
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Lotus電動小跑車 2027年推出計畫恐將難產
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5
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31
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12
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7
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Written by: Jason Hu基於Lotus Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車,Lotus Emira 以品牌最末款燃油動力跑車之姿,糅合Lotus傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維,完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革,宣告極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
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12
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今年以來電動車股價暴跌已經不是什麼新聞,前兩年聽到許多電動車品牌風光進行IPO,股價一飛沖天的新聞滿天飛,時至今日潮水退了就知道誰沒穿褲子,沒想到的是大家竟然都沒有褲子可以穿,就連最新完成IPO的Lotus也是如此,在2月23日上市時每股來到13.8美金,而上個禮拜最慘跌到5.75美金,又一...
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印股票換鈔票是過去許多人常開的玩笑話,雖然現在股票也不用真的印出實體證券,但是一家公司的公開上市依舊可以吸引許多資金,至少對於電動車品牌來說是如此,即便現在看來許多品牌都隨著時間過去而現出原形,股價相對高點已經跌落90%以上,但是依舊有品牌想要上市爭取更多資金,最新的就是Lo...
中國電動車抗寒能力領先Tesla!冬季測試續航里程僅衰退5.9%
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在電動車發展越來越快速的今天,電動車的續航里程備受關注,尤其是一到冬天,電池的蓄電量就會大幅降低造成行駛里程減少,讓車主容易感受到里程焦慮。近日電動車接受度最高的市場挪威就近行冬季電動車續航力測試,結果發現受影響最小的車輛為中國電動車場高合的Hiphi Z,衰退幅度僅僅5.9%,甚...
【2024台北車展】蓮花本色 Lotus Emira
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30
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由於Emira發表時正值相對混亂的全球疫情期間,也讓本車在海外市場的發表進度稍微緩慢了點,不過在期待兩年後...
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品牌末款燃油之作!Lotus Emira抵台現身2024台北車展
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30
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Zeek玩家誌
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