2018 Lexus LC 500h

589 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 8,640元

  • 車身座位 2門4人座
  • 性能數據 299hp@6600rpm 35.5kgm@4900rpm
  • 變速系統 CVT 10速手自排
  • 能量消耗 平均 14.8km/ltr 市區 12.99km/ltr 高速 16.11km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3456cc
車險試算
Lexus LC以更精緻的鍍鉻紡錘型水箱護罩演繹家族式外觀,晶透卻內蘊鋒芒的頭燈造型,在霸氣中更顯優雅洗鍊。行進間隨著速度而升起的主動式後導流尾翼,宣示LC的熱情魅力,也鼓動駕馭者的操控欲望;而不論是外凸的前後輪拱,或是位於後輪前方的車側導流進氣口,更充分展現LC身為Grand Tourer旗艦的狂野風華。

如同外觀,LC內裝亦旨在重現LF-LC的概念座艙氛圍,由中控台往駕駛座延伸的線條,視覺上將駕駛緊緊包覆,塑造戰鬥座艙的氛圍;前乘客座則以寬敞舒適的氛圍,及乘客座兩種截然不同氛圍的打造,及原廠為重現LF-LC多層次結構概念座椅,顛覆傳統座椅設計所打造的舒適型雙前座椅 (LC 500h/500 Limited Edition專屬) 就可一窺其風貌。

Lexus精心雕琢內裝的每一個細節。首先是由首席試車手親手打造的小尺徑方向盤,為了更服貼駕駛雙手,讓駕駛更容易掌握車輛動態,方向盤分段切面與側面弧度,及換檔撥片位置均經過首席試車手不斷調校打造而成;經由職人精湛的手工車縫工藝,車內皮革縫線展現了一致的寬度,值得一提的是,為了呈現柔順的排檔桿頭握感,職人特別施以寬度僅0.2mm的「內對內」縫線工法縫製真皮,再包覆於排檔桿頭飾片。

此外,全車顛覆傳統豪華車配置,摒棄任何飾板,僅以柔軟皮革、Alcantara人造麂皮及緞面金屬鋪陳,呈現宛如義大利精品之精緻內裝質感,並讓溫潤及冷冽兩種截然不同元素得以並存。而隱藏於車門飾板內側的導光條,不僅延伸車室空間線條,更創造出光影交錯的華麗視覺,建構LC獨有的、優雅且前衛的空間美學。

職人工藝亦體現於生產線上,與LFA超跑相同,Lexus將選擇位於日本愛知縣豐田市的元町工廠生產線生產LC,由8位頂尖嚴選職人與生產組裝團隊共同努力,為LC量身打造專屬組裝工藝,以完美呈現身為旗艦車款的精緻質感。

全新LC有兩種動力編成,包括搭載V8 5.0升引擎的LC500,及搭載Lexus世界首創Multi-stage Hybrid科技的LC500h。以輕量化鋁合金打造的V8自然進氣引擎,經過職人以敏銳感官調校後,LC500擁有低速沉穩、高速宛如LFA超跑的高亢迷人引擎進氣聲浪,同時,全新設計的主動式排氣聲浪控制系統在大腳油門下、引擎超過3,600轉時,會主動將消音器前的電子式閥門打開,打造出極具運動感、令人心動的排氣聲浪。

與這具V8引擎搭配的,是首見於高級車壇、換檔速度更甚於雙離合器變速箱的10速手自排變速系統,更為緊密且接近的齒輪比讓LC 500在加速時能展現絕佳的節奏感,讓駕駛不自覺的會一直想踩下油門踏板,感受LC源源不絕的動力輸出。

LC500h搭載全新3.5升V6引擎,搭配世界首創Multi-stage Hybrid多段式變速系統,藉由ECVT無段變速系統後方新增的一具四速變速機構,讓引擎及Hybrid電動馬達之扭力同時都能被放大,展現出更為強悍的加速力道,也為LC500h打造了更運動化的換檔感受,徹底顛覆世人對Hybrid車款寧靜、舒適的既定印象。此外,在全新搭載的輕量化鋰離子HV電池加持下,全新的Multi-stage Hybrid科技也使LC500h在特定行駛環境下,能以純電模式於時速140km/h時高速巡航,大幅提升長途行駛的寧靜度、舒適性及耗能表現。

為了完成開創Lexus品牌新篇章的任務,全新LC旨在打造與過去Lexus車款截然不同的操控特性與駕馭體驗,因此LC搭載Lexus全新開發的GA-L後驅底盤 (Global Architecture-Lexus),這具底盤亦將應用在Lexus家族未來後驅車款上。

為了提升LC的操控性能,在底盤部份,Lexus研發團隊回歸車輛動態的原點,以降低重心及重量集中於車身中心等兩項慣性定律,除了達到優異的配重,同時降低車身重心。首先,前軸藉由降低駕駛的臀點(hip point)及膝點(knee point)、前輪往車頭推移以減少前懸長、以及將引擎及變速箱等元件移至前軸後方等工程,創造出前中置引擎後驅跑車配置;在後軸部分,由於搭載失壓續跑胎,減去的備胎亦間接達成了輕量化、減少後懸長的效果,而移至後行李箱的12V電瓶亦成功地強化車身配重。

此外,LC大幅採用輕量化材質,在車身鈑件(引擎蓋、前葉子板及車門),以及底盤元件(前懸吊樑、前懸吊塔) 均以鋁合金打造,車頂、車門內板及後行李箱內板則分別以不同工法的輕量化碳纖維材質打造 (CFRP碳纖維車頂為LC500h/500標準車型專屬),輕量化的設計亦同時讓動態表現更為靈活,在這麼多配重工程加持下,LC擁有極為均衡、近乎完美的52:48前後軸配重。

Lexus也為LC打造了全新獨立多連桿懸吊系統,在前懸吊部分,上下支臂分別設計特殊的雙球型接頭,即使是駕駛細微的操作或來自路面的震動,都能提供立即的回饋,而雙球型接頭也讓懸吊幾何參數達到最適化,讓輪胎展現更為精準的轉向反應,同時雙球型上接頭也能有效降低懸吊系統所需的高度,進而使引擎蓋高度得以做得更低,降低車身重心。此外,鍛造鋁合金打造的輕量化支臂亦提升了懸吊反應;後懸吊則透過縮短懸吊彈簧及避震器的高度,實現更低、更誘人的後腰線。

除了擁有優異的動態表現,身為雙門旗艦轎跑,LC在安全部分亦採最高標準,全車系標準配備整合PCS、DRCC、LDA及AHB的LexusSafety System+主動式安全防護系統、轉向輔助燈、BSM盲點偵測警示系統、HUD多功能抬頭顯示幕等先進主動安全科技,以及8具SRS氣囊、高剛性車體,甚至是4點式PUH行人撞擊緩衝機制等被動安全科技,除了守護車內乘員,也守護行人安全。
九月LEXUS多款車型零利率,訂閱式租賃專案同步實施中
Sep
3
九月LEXUS多款車型零利率,訂閱式租賃專案同步實施中
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LEXUS 九月份多款車型享零利率優惠專案,詳細優惠如下:1.專案需支付定額保證金100,000元,租賃期滿還車後將無息退還全額保證金。2.保險包含:乙式車體險、車體免追償、竊盜險(10%自負額)、第三人責任險(300萬/600萬/100萬)、乘客險(300萬)、駕駛人責任險(300萬)、竊盜免折舊。專案期間承租車...
較現行車款調漲五萬,2020 年式 Lexus RX 小改款華麗變身進駐展示中心!
Aug
30
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攝影鏡頭將取代傳統後視鏡?美國NHTSA已展開積極測試
Aug
29
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大家開車都習慣看後視鏡,如果以攝影鏡頭取代你覺得可以嗎?美國國家公路交通安全管理局日前正積極測試,或許將來的汽車都將取消後視鏡設計。
LEXUS這回不玩「油電」!預告東京車展推出「純電」概念車
Aug
23
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CARLINK鏈車網
撰文:詹智仁 Jason過去在豐田集團中無論是LEXUS或TOYOTA,對於電動車的投資與發展,對比眾多歐系品牌來說,總是趨於保守狀態,甚至還提出警訊,要大家別過度推廣電動車。他們認為並非所有地區所有車款都適合電動車環境,若每天須經百里長途駕駛,或時常需穿梭於深山等使用狀態就不適合;再者...
Lexus電動概念車要來了,10月東京車展就會揭曉
Aug
22
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狂暴廠車   Lexus RC F Track Edition(下) !
Aug
21
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狂暴廠車   Lexus RC F Track Edition(上) !
Aug
21
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車訊網
這是一部開起來相當狂暴的道路版廠車,當然也可以用原廠改裝成車來形容它,不僅外型有著競技廠車般的濃郁戰鬥感,強悍的動力輸出與充滿熱血激情的駕馭感,更是令人大呼過癮、欲罷不能……
2020 Lexus LC Limited Edition專屬限量色上身,更成熟的雙門轎跑車!
Aug
19
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Written by: 邱志翔正當潛在買家關心相繼在北美車展、英國古伍德速度嘉年華上發表的「LC Convertible Concept」美型敞篷之際,Lexus冷不防的推出2020年式LC Limited Edition,帶來相當搶眼的專屬車色,企圖讓LC蛻變成更成熟的雙門轎跑車。
品牌金雞母安全系統、底盤全面升級,Lexus RX 小改款即將於 9/19 在台發表!
Aug
13
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最高300萬日圓開發獎金!2020 LEXUS全球設計大賞徵件開跑
Aug
12
最高300萬日圓開發獎金!2020 LEXUS全球設計大賞徵件開跑
CARLINK鏈車網
由LEXUS International舉辦的年度設計大賽 LEXUS Design Award (以下簡稱LDA)即日起開始徵件。這項國際設計競賽自2013年舉辦至今,已成為全球新銳設計師展現創意的最佳舞台,2019年參件數高達1,548件,計有65國新銳設計師參與一同角逐在世界舞台發光發熱的絕佳機會。2020 LDA將以「設計更美好...
設計更美好的明天!Lexus 全球設計大賞作品徵件起跑
Aug
12
設計更美好的明天!Lexus 全球設計大賞作品徵件起跑
2GameSome
2020 Lexus Design Award 全球設計大賞徵件時間為 2019 年 8 月 1 日至 10 月 14 日截止,評審及導師名單將於 2019 年 9-10 月揭曉,並於 2020 年初公布 6 件決選作品。
TOYOTA、LEXUS及HINO公佈颱風 天然災害維修優惠辦法
Aug
8
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300 匹 Skyctiv-X 動力?下一代 Mazda 6 與 Lexus RC 有望採用!
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8
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日媒《Best Car》日前爆料,這兩家車廠將合作開發全新 3.0 升直列六缸 Skyactiv-X 引擎,馬力上看 300 匹,預計運用在新一代 Mazda 6 與 Lexus IS、RC 等車款上。
LEXUS旗艦休旅為七人座的LX570追加運動化套件野味十足
Aug
2
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SUV休旅車最頂端市場也有大風大浪,今年BMW推出品牌首部七人座大型豪華休旅車X7,而賓士也有全新改款的七座旗艦休旅GLS,兩者都在越野運動功能上擁有強大的戰力,而LEXUS的旗艦休旅LX也不示弱,北美官網今日針對2020年式3代LX小改款的頂規車型LX570,追加全新的運動化套件(Sport Package)。
成為小小高球選手!2019 LEXUS全國兒童高爾夫公開賽開始報名
Jul
26
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LEXUS兒童高爾夫學院為讓喜愛高爾夫運動的小學生享有快樂揮桿的比賽過程,特於8/26(一)在台中國際高爾夫球場舉辦LEXUS全國兒童高爾夫公開賽,藉此機會讓每位小小高爾夫選手以球會友,切磋球藝。為鼓勵小朋友們持續保持健康運動生活,主辦單位特為每位參賽者準備精緻的GARMIN小童手環、客制專...
數位後視鏡是趨勢?日媒曝多項缺點存隱憂!
Jul
22
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視線死角在行車安全上是一大隱憂,受惠科技美好,近來多款新車已陸續將數位後視鏡做為標配,不過這項新潮流,有何優缺點
為冒險越野而生 !Lexus GX Off-Road Concept
Jul
19
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在Lexus的網站上無預警地發表了一款名為GXOR(GX Off-Road) Concept的概念車,並表示此車款是為冒險與越野而生,是源自於對大自然生活充滿熱情的GX車主們所促成並賦予生命的,是一部集結Lexus極致奢華與無與倫比越野能力的重度改裝越野運動車。
LEXUS首部電動車今年底推出,概念車型10月東京車展將先亮相
Jul
19
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汽車日報
LEXUS的油電車在全球市場大發利市,銷售長紅,但是面對全球愈來愈嚴苛的排放法規與碳足跡的限制,品牌也不得不加速電動車的研發,不過相較於其他豪華車廠的如火如荼,如AUDI和雙B品牌,LEXUS的電動車推出進度落後許多,近日LEXUS的電動車終於有了譜,據悉,LEXUS將在今年10月的東京車展中,發...
將汽車當作藝術品精雕細琢 Lexus老師傅展現職人熱情
Jul
18
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CarStuff 人車事
Written by: 鄭安哲看完這部影片後,你會由衷佩服這些工匠對於他們專精技藝的嚴苛要求以及一絲不苟的態度。
前進歐洲,LEXUS LS自動駕駛車將開上布魯塞爾街頭進行測試
Jul
17
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汽車日報
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