2018 Lotus Elise Sport 220

299.9 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 2門2人座
  • 性能數據 220hp@6800rpm 25.5kgm@4600rpm
  • 變速系統 6速手排
  • 能量消耗 平均 13km/ltr 市區 9.5km/ltr 高速 16.5km/ltr
  • 引擎形式 機械增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1796cc
車險試算
Lotus Elise針對車身造型與空氣力學進行演化,融入Evora設計元素,與前款車型相較,在車頭造型經由大幅度改造後,線條更為摩登洗練,在重新雕塑的車頭鈑件上,則嵌入鋁合金打造的網狀散熱氣孔,因此更能展現運動氣息,並享有更優異的油耗與二氧化碳排放量。

Elise Sport 220搭載1.8升機械增壓2ZZ-GE直四引擎,在6800轉時能輕鬆搾出220hp最大馬力,而最大扭力25.5kgm則可4600轉時產生,其0-100km/h僅需4.6秒,極速可飆至234km/h。

Elise採用革命性的輕量化鋁合金底盤,雖然重量僅僅只有68公斤,卻擁有9800公斤米/度的高剛性,在優異的懸吊系統與中置引擎佈局結合下,賦予無與倫比的操控性能。

2018新引進的Elise Cup 250跨界純種賽道車款與道路用車,完整移植傳統賽車上使用的空力套件,重新打造出兼顧日常使用機能的公路車款又不失熱血純粹的駕控樂趣,完美呈現源自賽道的駕馭感官饗宴。

更輕更強悍的Elise Cup 250在Lotus的Hethel測試賽道最速單圈成績比Cup 220快了四秒之多,其配置全新設計的空力套件,不僅外觀上較以往車型更充滿戰鬥氣息,車輛淨重更達到884kg;配載1.8升DOHC四缸16V引擎,可於7200rpm時輸出243hp最大馬力,並於3500-5500rpm之間輸出25.5kgm最大扭力峰值,成就了極速248km/h及0-100 km/h加速僅需4.3秒的亮眼性能表現。
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21
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24
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18
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12
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在電動車發展越來越快速的今天,電動車的續航里程備受關注,尤其是一到冬天,電池的蓄電量就會大幅降低造成行駛里程減少,讓車主容易感受到里程焦慮。近日電動車接受度最高的市場挪威就近行冬季電動車續航力測試,結果發現受影響最小的車輛為中國電動車場高合的Hiphi Z,衰退幅度僅僅5.9%,甚...
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30
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30
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Zeek玩家誌
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