2019 M-Benz AMG GT C 4.0 V8

840 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 3門2人座
  • 性能數據 557hp@5750~6750rpm 69.3kgm@1900~5500rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8.4km/ltr 市區 6.2km/ltr 高速 10.62km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3982cc
繼SLS AMG之後,Mercedes-AMG傾全力獨立開發的第二款車型,不僅從其車名的身分標明性能取向,AMG GT S更透過其所採用的前中置引擎配置、全新開發原廠代號M178的新世代4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎、以特殊「hot inside V」安置於V8缸體夾角內空隙的渦輪配置、乾式機油槽與動態引擎腳科技、與高達350公升的行李廂容積等,一再清楚說明自身兼具賽道性能與日常實用性的多重優勢。

AMG GT S外觀造型上有著極為流線與寬闊的比例,並將三芒星家族的身份印記,榮耀地烙印在車身的每處。車頭上,鑽石型水箱護罩中央有著顯眼的三芒星廠徽,下方充滿運動感的前擾流與大型進氣口,更畫龍點睛的使用亮黑色處理。隨著兩側上揚且後掠的LED頭燈的是修長且低伸的引擎蓋,而兩側葉子板上以兩道鰭片所點綴的散熱口,搭配前19吋、後20吋胎圈規格與紅色煞車卡鉗處理,構成了車側最迷人的風景。

極短前懸搭配極長引擎蓋之後,AMG GT S更將座艙偏向後軸處,不僅成就了優異的前後47:53的車身配重,也造就了最迷人的掀背式車尾線條。以水平為主的車尾線條幾何,從上而下分別為LED尾燈、整合排氣管於其中的後保桿、內藏中置式LED倒車燈與後霧燈的下擾流等。行李廂蓋右側處的「GT S」徽飾,則再次點出超凡跑車位階。

AMG GT S於座艙設計中再展精彩。與外觀相同的寬闊霸氣,水平展開的中控台以六個圓形鍍鉻飾環裝扮空調出風口的視覺與質感。精雕細琢的儀表板,以左右雙筒式搭配中央11.4cm的多功能TFT彩色顯示幕呈現。雙筒式儀表以銀色鍍鉻外框搭配碳纖維花紋背板,象徵質感熱血的高度整合,而刻度高達360km/h的時速表與附上AMG Logo的轉速表,則是身手與身份的最佳表彰。三輻設計的AMG高性能方向盤,以多功能操作介面與DINAMICA材質包覆,將握感與操作手感更臻細緻。

中控台的視覺中心,設置了8.4吋規格的多媒體顯示幕,搭配COMAND Online多媒體系統,提供強大的影音功能規格。中央鞍座設計則導入AMG Drive Unit控制面板,關於車輛性能與動態的設定,於此處分門別類的提供駕駛客製化的模式選擇。設置於觸控手寫板的控制旋鈕左側,由上至下排列整齊的按鍵,提供著包含DYNAMIC SELECT旋鈕、引擎啟動鍵、三模式ESP設定鈕與電子可調阻尼控制鍵(視選配或車型而定)等功能選擇,想要輕鬆巡航,還是進入賽道的戰鬥模式,只要於AMG Drive Unit控制面板上輕鬆切換,多樣化的性能風情由車主自行決定。

要盡情享受AMG GT S過人性能魅力,更不可缺少將駕乘客緊緊包覆的跑車式座椅。列為標準配備的AMG高性能跑車式座椅,透過人體工學的精密設計,不僅提高兩側支撐性以利彎中對抗側向G力,紮實且服貼的填充與造型更可滿足長途駕馭的舒適需求,椅背的AMG徽飾與整合式頭枕,則於細節處呈現最具張力的戰鬥氛圍,匹配上紅色安全帶,讓座艙中隨時瀰漫著賽道氣息。

成就AMG GT S超凡性能的,莫過於是隱藏於修長引擎蓋下的此具AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,薈萃自AMG於賽道上的無數次奪冠經驗,並貫徹 ”One Man, One Engine” 造車哲學,全力打造代號M178的此具引擎,採取前中置設計,置於前軸後方,並透過傳動軸連結位於後軸的變速箱,達到絕佳的車身配重外,引擎本體也有相當創新的嶄新科技。採取「hot inside V」設計,將渦輪配置從傳統的引擎本體外,改設置於V8缸體夾角內空隙處,有效的縮減引擎體積同時,並採取乾式機油槽設計,進一步降低車身重心,並提升側向加速度與過彎性能。而在引擎內部,汽缸壁採用專利技術的「NANOSLIDE technology」奈米鍍層,搭配低摩擦力活塞環,有效降低兩者間的摩擦力,達到節省燃油與機油消耗的目的。而汽缸蓋則採用「zirconium alloy」鋯合金材質打造,與有更佳的耐熱與耐腐蝕特性。

除了動力系統本體外,聯結車身與動力系統的環節,也是AMG GT S著重的部分。導入動態引擎腳與變速箱腳座,可透過電腦的縝密計算,主動調整引擎相對於車身的角度,盡可能的避免動力系統受到引擎運轉程度、過彎G值等因素造成引擎晃動甚至破壞車身平衡的情形發生。

如此傑出的新世代動力系統,可於AMG GT S上爆發出522hp/6250rpm最大馬力,搭配上AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器自手排變速箱,僅需3.8秒就可完成0-100km/h起步加速過程,極速更上看310km/h超凡境地!

能讓AMG GT S有著精湛加速性能表現的,除了極高效能的新世代AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎以外,大量導入的輕量化工程更是功不可沒。AMG GT S車架設計採用全鋁合金材質,車架僅重233.3kg,同時達成最高的安全標準。不僅止於車架追求卓越的輕量化表現,AMG GT S也專注在每個細節的要求,導入高效能鋰電池,有著精密小巧的外部尺碼,較一般車用電池輕上10kg之優勢,並可在極端的使用環境下維持效能,可取代原有引擎電池與額外備用電池,進一步達成輕量目標。

AMG GT S標配了AMG RIDE CONTROL跑車懸吊,利用電子可調懸吊阻尼控制,可依照駕駛需求確保最佳的駕馭動態,提供舒適(Comfort)、跑車(Sport)與進階跑車(Sport Plus)三種懸吊模式,達成全方位的操控安全與乘坐舒適性。同時,AMG GT S的先進科技還包含AMG後軸電子差速器,可於加速/減速時改變差速鎖定效果,並可於各種摩擦係數路面保持驅動輪的最佳驅動力與抓地力,更可於高速變換車道時增進駕駛穩定性。

另外,AMG GT S還提供了AMG高性能煞車系統與AMG高性能排氣系統附電子閥門兩獨門科技配備。前者具備大型劃線打孔通風碟盤,390mm直徑的前碟盤直徑搭配六活塞紅色煞車卡鉗,與後單活塞活塞煞車卡鉗,提供最犀利與精準的制動力道。而後者則可讓駕駛以中控台上的專屬按鍵或AMG DYNAMIC SELECT旋鈕更改排氣聲浪效果,當閥門全開時,猶如天籟的跑車聲浪,立刻成為旅程中最美好的回憶之一。

針對渾身充滿辛烷值的超級熱血駕駛,AMG GT S還有最後一項秘密武器,名為AMG DYNAMIC PLUS的套件,除了先前所提的動態引擎腳與變速箱腳座外,還有更硬調的強化跑車懸吊、特殊調校的方向盤,將Mercedes-AMG多年於賽道上的精華,全數呈現在AMG GT S的駕馭過程中。

完全承襲AMG GT車系源自賽道更適用街道之定位,GT R為家族中最接近賽道風格的代表,身為首輛以最高比例移植賽道精髓的道路版跑車,GT R根植素有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道,不僅外觀披上了專屬的紐柏林消光綠車色展現血統,更以高達585hp輸出的前中置引擎搭配後置變速箱架構與專屬底盤套件,加上Active Aerodynamic Profile主動空氣力學裝置與輕量化車身結構,於紐柏林北側賽道締造7:10.9之單圈成績,此超級戰駒也引進國內銷售。

最後,新登場的AMG GT C車型有557hp/5750~6750rpm最大馬力,造就0-100km/h加速3.7秒、極速317km/h的實力,AMG GT C提供相當高達11種的車色選擇。而AMG GT C比照GT R的獨有寬體車尾設計,對應採用12.0Jx20吋的後輪尺碼,讓強大的動能輸出能更淋漓盡致的發揮,每一分推進力道,都能完整的傳遞至柏油路面。
Vowles:Hamilton在賽車帶傷的情況下幹得太棒了
Mar
21
Vowles:Hamilton在賽車帶傷的情況下幹得太棒了
Racingnet
Mercedes AMG車隊策略制定首腦James Vowles表示,五屆世界冠軍Lewis Hamilton在2019年F1開幕戰澳洲GP中,以受損的W10賽車成功攔阻Max Verstappen拿下亞軍席次的表現實在是幹得太棒了
Ferrari開幕站大敗可能只是設定錯誤的關係
Mar
20
Ferrari開幕站大敗可能只是設定錯誤的關係
Racingnet
Mercedes AMG領隊Toto Wolff認為,Ferrari車隊之所以會在眾人看好的情況下,於一級方程式錦標賽2019年開幕站澳洲GP中大敗,是因為在設定的岔路上選擇了錯誤的那一邊,而非賽車天生就慢
Mercedes-Benz GLC Coupe小改款 紐約車展前夕完整揭露!
Mar
20
Mercedes-Benz GLC Coupe小改款 紐約車展前夕完整揭露!
Carture 車勢文化
沒多久前的日內瓦車展Mercedes-Benz帶來了小改款的GLC,除了外觀小針美容外也導入了MBUX系統與EQ Boost技術,讓這款人氣休旅在大改款前儲備更多戰力,而Coupe車型則延到即將開幕的紐約車展前夕才完整揭露。 在即將到來的紐約車展前夕,Mercedes-Benz昨日終於公布了GLC Coupe小改款的完整規...
賓士推出「零瑕疵 才完美」回廠維修專案
Mar
19
賓士推出「零瑕疵 才完美」回廠維修專案
Digimobee 移動生活網
國內售後維修往往存在一個很奇特的現象,就是車主偏向在外廠進行保養維修,但是這個時候就很容易在不知情的情況下被換山寨零件或是假機油,或是照射角度不準的山寨頭燈等,造成愛車無法發揮正常行駛性能,嚴重時更可能危及行車安全,不可不慎。
2020 Mercedes-AMG GT 53春天上市!價格10萬美元以下
Mar
18
2020 Mercedes-AMG GT 53春天上市!價格10萬美元以下
Yahoo奇摩汽車
如果你對GT車系最入門款車型感興趣,那麼絕對不能錯過以下這則消息,據傳2020 Mercedes-AMG GT 53將於今年春天上市,而且價格應該會低於10萬美元。
因為更在乎後座的感受!Mercedes-Benz V220D台南台北深度試駕
Mar
18
因為更在乎後座的感受!Mercedes-Benz V220D台南台北深度試駕
Yahoo奇摩汽車
當選擇一個人開的車,想的總是愈小愈好,動力愈衝、操控愈俐落愈好,但隨著車輛用途更加廣泛、總會有需要乘載多人的時刻到來,有時是龐大的家庭出遊、有時是公司總裁嚷嚷著要台保姆車提供專人接送,因為空間有限、普通Sedan始終辦不到,MPV主戰場就此浮現,既要舒適又要動力,還要坐的人能備...
Bottas為自己在F1跑得最好的比賽所震懾
Mar
18
Bottas為自己在F1跑得最好的比賽所震懾
Racingnet
Valtteri Bottas為他在昨天的澳洲GP的勝利所震懾,說這是自己在一級方程式錦標賽跑得最棒的的比賽
展現強烈企圖Bottas狠甩所有人贏得澳洲GP
Mar
17
展現強烈企圖Bottas狠甩所有人贏得澳洲GP
Racingnet
Valtteri Bottas在一級方程式錦標賽2019年開幕站澳洲GP,展現他爭取世界冠軍頭銜的強烈企圖心,憑藉絕佳的起跑搶下領先地位並揚長而去,狠甩所有人,包括自己的隊友Lewis Hamilton超過20秒
與Ferrari之間的差距讓Mercedes感到震撼
Mar
16
與Ferrari之間的差距讓Mercedes感到震撼
Racingnet
在澳洲GP排位賽中,Mercedes AMG之於Ferrari車隊的巨大優勢,對Lewis Hamilton來說,是一個"真正的衝擊",同時他的隊友Valtteri Bottas也承認被兩人的表現給"嚇到"
獨強的Mercedes車隊包辦澳洲GP頭排
Mar
16
獨強的Mercedes車隊包辦澳洲GP頭排
Racingnet
極為強勢的Mercedes AMG車隊,在墨爾本Albert公園賽道輕鬆地以超過半秒的優勢包辦了頭排,表示季前集測他們顯然一直在隱藏實力
澳洲GP自由練習三Hamilton再稱雄
Mar
16
澳洲GP自由練習三Hamilton再稱雄
Racingnet
Lewis Hamilton持續在澳洲GP最後一段自由練習中稱霸全場,再次跑出1分22.292秒的最快圈速,比前一天的自己還快了0.3秒
澳洲GP自由練習二Mercedes車手強勢依舊
Mar
15
澳洲GP自由練習二Mercedes車手強勢依舊
Racingnet
上午FP1跑出最快成績的Mercedes AMG當家車手Lewis Hamilton,持續在下午的第二段自由練習中發威,不僅再次跑出了全場最快,更一下子加快了幾乎一秒鐘的時間
澳洲GP自由練習一Hamilton險勝Ferrari車手
Mar
15
澳洲GP自由練習一Hamilton險勝Ferrari車手
Racingnet
一級方程式錦標賽2019年賽季本週末在澳洲墨爾本的Albert公園賽道展開,Mercedes AMG車隊似乎把所有心力放在第一段自由練習打敗所有對手之上
Mercedes-AMG推出S65 Final Edition作為V12引擎的最後載台
Mar
11
Mercedes-AMG推出S65 Final Edition作為V12引擎的最後載台
Digimobee 移動生活網
在今年第89屆的日內瓦車展,Mercedes的攤位或許是有些喜樂參半的,一方面我們能看到小改款的GLC、GLE 53、GT R Roadster、和第二代的CLA Shooting Brake,但另一方面,我們又得準備好向SLC/SLK、還有Mercedes-AMG S65 Sedan道別。
Brabus 800 Widestar就像是完全體的Mercedes-AMG G63
Mar
10
Brabus 800 Widestar就像是完全體的Mercedes-AMG G63
Digimobee 移動生活網
看到這輛Brabus 800 Widestar的時候,就只有一個念頭:「好想要一輛啊」,這輛硬派休旅車會在近期的日內瓦車展現身,Brabus將數年累積下來的改裝知識和經驗全部灌注在Mercedes-AMG G63內,便產生了這輛作品。
Mercedes-AMG GT R Roadster來啦!而且性能完全不輸Coupe
Mar
9
Mercedes-AMG GT R Roadster來啦!而且性能完全不輸Coupe
Digimobee 移動生活網
自從Mercedes-AMG推出GT R Coupe大約3年之後的現在,總算是要推出敞篷版本了,如果你也是苦苦守候AMG GT R Roadster的人,那麼我們還有個好消息能告訴你,新的敞篷版本在性能上與硬頂車型非常相近,幾無差別。
美形四門 Mercedes-Benz CLS 350(下)
Mar
5
美形四門 Mercedes-Benz CLS 350(下)
車訊網
我們這次試駕的CLS車上搭載的是350動力系統,過去的350會直接讓我們想到3.5升V6引擎,但在新車上可不是這樣子的組合,由於Hybrid技術的進步,這次試駕的新一代350動力組合其實相當有趣
美形四門 Mercedes-Benz CLS 350(上)
Mar
5
美形四門 Mercedes-Benz CLS 350(上)
車訊網
大型四門Coupe在開始流行後多年,是否依然保有它的獨特魅力?曾經的潮流引領者Mercedes-Benz在多年發展之後,是否仍像當初那般令人驚艷且魅力依舊?
就是愛大扭力!三款柴油休旅車購車推薦
Mar
4
就是愛大扭力!三款柴油休旅車購車推薦
Yahoo奇摩汽車
想在油電與電動車成為市場大宗之前,入手一輛柴油休旅車?此篇推薦的三款中古車型應該是你圓夢的極佳途徑。
2019日內瓦車展:新增 EQ Boost 48V 與 MBUX 系統,Mercedes-Benz GLC 小改款亮相
Mar
1
2019日內瓦車展:新增 EQ Boost 48V 與 MBUX 系統,Mercedes-Benz GLC 小改款亮相
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuMercedes-Benz GLC 已經上市三年有餘,隨著對手如 Audi Q5、BMW X3 等都做了不少提升之後,GLC 再不升級一下就不行了。因此在本次日內瓦車展上原廠帶來了小改款車型,在保持現款車型設計風格基礎上,針對細節進行調整,同時升級了車載系統,動力部分也導入更節能的四缸引...