2020 M-Benz AMG GT 4-Door Coupe 53 4MATIC+

692 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 5門4人座
  • 性能數據 435hp@6100rpm 53kgm@1800~5800rpm
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 10.7km/ltr 市區 8.40km/ltr 高速 12.75km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2999cc
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Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe擁有不容錯認的AMG GT家族化外觀,完美呼應強悍動力融合4座空間機能,四門跑車的空間完美隱藏在充滿張力的肌肉線條裡,從結合空氣力學的AMG直柵式水箱護罩與下方進氣壩即可辨識純正賽道血統。

AMG GT 4-Door Coupe雖然是家族中最年輕的車款,卻能展現永恆不朽的優雅。像是無邊框車窗、更向後傾斜的後擋風玻璃,都是經典Coupe的造型元素。而透過巧妙的在後排增加兩張獨立座椅,這款新成員更加凸顯了GT家族從不妥協的精神。相同的車頂線條與開闊的肩線,加上極具張力的後輪拱線條,代表著忠於GT家族天生的運動感。從車尾可以輕易的辨識出AMG GT家族的經典: 極細LED尾燈搭配獨特的尾廂線條,不只是精密空力計算的成果,AMG GT家族渾然天成的跑格更是一脈相傳。

強調「Driving Performance」品牌精神與獨特性,肌肉線條下是獨立四座的內裝空間,前座除了可享受由12.3吋高解析度中控彩色螢幕及12.3吋寬螢幕數位儀錶塑造出的科技氛圍,副駕駛座也能獨立調整座椅舒適度與氛圍照明。AMG GT 4-Door Coupe後座標準配備獨立二人座椅,更能額外選配獨立後座套件,將奢華元素向後延伸,讓4座都驚豔;也可將後座更換為三人座椅,打造5座卓越機能。

而內裝最大的亮點莫過於前座向後延伸的V8造型中央鞍座,將所有功能整合在駕駛人隨手可及之處,並且首創提供更直覺的全新觸控按鍵。駕駛人也可透過多功能的AMG高性能平底跑車方向盤來進行各項輔助功能的操作,多種情境模式的選擇搭配12.3吋寬螢幕數位儀錶中央顯示區,確保在所有模式下都能清楚呈現駕駛所需的行車資訊,例如:AMG Performance 4MATIC+的運作模式。

AMG GT 4-Door Coupe同時推出「43、53、63、63 S」四款動力規格,包含直列六缸與經典V8的引擎配置,展現Mercedes-AMG持續開創GT跑車的野心與實力。AMG GT 43/53 4MATIC+兩款車型為AMG動力科技最新代表作,皆搭載3.0L直列六缸渦輪增壓引擎,在傳統渦輪之外增加48V供電系統,搭配一只電控渦輪,在獨特雙渦輪的配置下展現當今最高效能的直列六缸引擎科技。其中,擔當入門車款的AMG GT 43 4MATIC+具備367hp/51.0kgm的動力輸出,AMG GT 53 4MATIC+則身懷435hp/53.0kgm的動力表現,兩款車型皆標準配備AMG SPEEDSHIFT TCT 9G九速跑車變速箱與AMG Performance 4MATIC +主動式四輪驅動系統,在享受AMG動感駕馭的同時,還能主動控管引擎效能,追求極致性能更加無須妥協。

身為EQ Boost科技核心的48V供電系統,不只能取代傳統12V車載電力系統,供給照明、座艙、資訊娛樂系統及控制元件等充足電力,在AMG GT 43/53 4MATIC+兩款車型上還能提供額外22hp/25.5kgm的動力輸出,助益整體加速表現,AMG GT 43/53 4MATIC+分別只需要4.9與4.5秒即可完成0-100 km/h加速,極速最高可達270及285 km/h。

AMG GT 63/63 S 4MATIC+搭載當家最強M177 AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,這款承襲自AMG GT的動力核心,採用為車迷所津津樂道的「Hot Inside V」設計,雙渦輪增壓系統配置在90度夾角設計的V型汽缸中央凹槽,具備有效縮小引擎體積、優化油門反應與低速碳排放表現等優點。濕式機油槽設計加上動態引擎腳配置,展現當今V8引擎最精緻的運轉品質,無論GT壯遊或探索駕駛極限,V8引擎的強悍衝勁也絲毫不會犧牲乘坐舒適性。

AMG GT 63 4MATIC+最大動力輸出為585hp/81.6kgm,AMG GT 63 S 4MATIC+更達到639hp/91.8kgm史無前例的極致性能。歸功於全新研發AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速跑車變速箱,濕式雙離合器的配置不僅減輕重量與慣性,更優化油門反應,特別是換檔速度與多檔位降檔的速度,雙離合器綿密的動力銜接讓切換檔位增添更多情緒張力。而AMG GT 63/63 S 4MATIC+獨享的Race Start起跑控制功能,讓駕駛可以更輕鬆地完成每一次桿位起跑,率先拔得頭籌。

AMG DYNAMIC SELECT動態模式再次升級,提供Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race、Individual六種模式選擇之外,V8車型更在Race模式中包含了Drift Mode甩尾模式。在六種不同模式之下,AMG RIDE CONTROL 跑車化懸吊反應/AMG RIDE CONTROL+進階式跑車化懸吊、三階段式ESP電子操控系統及AMG Traction Control循跡控制系統等,將自動調整為相對應的設定。透過調整ESP電子操控系統及AMG 後軸電子鎖定差速器之介入程度,AMG DYNAMICS更可額外衍生出Basic、Advanced、Pro、Master四種模式,為駕駛帶來更激進或平穩的多重駕馭風格。

AMG GT 4-Door Coupe標準配備COMMAND Online多媒體系統及AMG Track Pace賽道駕馭應用程式,當於賽道上行駛時,系統將能以每秒10次的頻率計算超過80項的車輛數據(例如:速度、加速度等),同時也能夠計算圈數以及參考時間的差異並以綠色或紅色標示,因此駕駛員無需讀取數字即可一目了然地了解當前是否比最佳時間更快或更慢。AMG Track Pace額外提供了大量的數據分析與精準的行車軌跡,除了可作為紀錄並與熱血同好分享之外,也能有效幫助駕駛提升駕駛技巧。

AMG GT 4-Door Coupe將AMG後軸轉向系統列為V8車型之標準配備。在時速低於100 km/h時,後軸所配置的兩個電子校正馬達能協助將後輪轉向與前輪相反的方向,讓車輛在彎道中有更靈活的表現。當時速超過100 km/h時,電子校正馬達則會將後輪轉向與前輪相同的方向,進而提高駕駛穩定性。
打倒COVID-19!Mercedes-Benz為醫療設備生產提供支援
Mar
30
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Written by: BearMercedes-Benz已經準備就緒貢獻製造技術,履行社會責任協助全人類度過難關。因此,Mercedes-Benz專業小組在醫療設備的生產方面開始提供了支援。借助3D列印機將可以生產醫療技術中因當前COVID-19大流行而迫切需要的醫療元件。
新版Mercedes-AMG GT4賽車開始投入市場
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27
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Written by: Bear繼推出新Mercedes-AMG GT3賽車之後,GT4賽車也獲得進一步發展。Mercedes-AMG GT4具有新的設計特點和技術優化,並且提高了耐久性能。得益於引擎和制動系統冷卻的改善,新款Mercedes-AMG GT4還能夠在極熱的條件下可靠地將其最佳性能在賽道上徹底發揮。首批於2020年3月開始交付。
Mercedes-AMG A 35 4MATIC,健身有成的德系鋼砲
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19
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不是 45、不是 One man, one engine,但 Mercedes-AMG A 35 終究是個正牌 AMG,更是圓 AMG 夢代價最小的車款。只是,除了性能光環之外,比 A 250 AMG Line 多付出 34 萬元,究竟獲得了什麼?
賓士車的MBUX能為你算本周運勢!MBUX多媒體系統四月起新增4項娛樂資訊功能
Mar
18
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結合「Hey! Mercedes」語音助理功能(台灣稱之為”賓士你好“)的賓士車款多媒體系統MBUX,雖然是新奇科技,但使用上並不是那麼順暢,常會出現有聽沒有懂,或是牛頭不對馬嘴的狀況,當然經過系統的「深度學習」,MBUX確實能帶來許多便利性,而賓士(MERCEDES BENZ)原廠本周再推出MBUX新增的功...
Mercedes-Benz新年式車型MBUX追加新功能 可以查詢星座運勢與「猜謎」!
Mar
16
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Written by: Bear從2020年4月起MBUX將會追加許多新功能,例如:下雪預報、星座運勢以及「猜謎」…等四個信息娛樂選項,只要說出關鍵字「Hey Mercedes」、「嘿,賓士」就可以執行。包括了德國、荷蘭、瑞典、西班牙、義大利、巴西、波蘭、臺灣和香港的新車將逐步推出此項新功能。
春暖花開露營去,Mercedes-Benz Marco Polo ACTIVITY新登場
Mar
16
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CarStuff 人車事
Written by: 邱志翔最近因為武漢肺炎疫情升溫,不敢到人多的地方熱鬧、只能悶在家裡發慌嗎?何不趁此機會前往人煙稀罕的地方露營,享受與大自然近距離的接觸,此時的你需要的是一輛能自給自足的露營車,當然如果你預算充足的話,那麼Mercedes-Benz最新推出的Marco Polo ACTIVITY會是不錯的選擇。
Mercedes-AMG推出改款GT4,煞車與冷卻進行改良與強化
Mar
15
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汽車日報
皆因為景氣使然,全球的汽車市場買氣趨於保守,大多數車廠的獲利目標紛紛下修,即使是豪華品牌如賓士(MERCEDES BENZ)也不能例外,賓士的豪華車款銷售不似過那般熱絡,但是GT賽車卻依舊大發利市。
賓士發表功能與動力精進的Vito小改款,並加碼推出eVito Tourer電動商旅新車型
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14
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Mercedes-Benz EQC即日起進駐展示中心、同步推出多元購車方案輕鬆享受純電移動!
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13
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Mercedes-Benz 首款純電休旅 EQC 330 萬起正式進駐展間,多元購車方案這裡看!
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12
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充電比想像更容易!Mercedes-Benz EQC正式進駐展示中心
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12
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Mercedes-Benz EQC 全方位服務網絡起跑,特選中華賓士關渡/民生、賓航賓士中和販售
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11
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撰文:詹智仁 Jason雖說最近因為"疫情"影響,整體車市熱絡程度似乎有些降溫,不過各大車廠還是非常積極的準備導入新款車型,單就台灣賓士來說,除了預計在4月至5月份左右發表GLB車系外,就連大改款GLA車系首波導入規格也已經有譜!GLB車系目前經銷商已經有相關規配和預售價,規配表顯示將導入...
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9
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記得在去年,也就是前往德國參加2019法蘭克福車展時,除了為各位帶來一系列一手報導之外另一項重任便是駕駛著這輛由Mercedes-AMG縮推出的性能房車E 53 4MATIC+,展開橫跨三座城市的試駕之旅。從城區到郊外,除了該車款本身所具備那三廂四門便利性......
「電動」照樣可以改!BRABUS針對Mercedes-Benz EQC 400推出全新概念車
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7
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撰文:詹智仁 Jason相信你我對於BRABUS的第一印象,絕對脫離不了"兇猛"兩字,總是能把能把本身已經瘋狂的AMG車系,再次提升到另一個境界,馬力上衝至700~800Hp以上似乎合情合理,扭力動輒百公斤米也不見怪...只是這回有點不一樣了...BRABUS要改的是「電動車」。電動車推出的目的,絕對和節能...
奔馳失言犯眾怒!中國網友洗版嗆封殺
Mar
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正當中國還在為了新冠肺炎忙的焦頭爛額時,奔馳卻在這時候在中國捅了馬蜂窩。理由是由於全中國車廠都為了疫情不是停工就是轉型做口罩支援疫區,唯獨北京奔馳發函天津市政府要求儘早開放復工,否則一天將造成四億人民幣的損失。照片來源:網路此話一出讓中國車迷全部氣到掀鍋,表示包括比亞迪...
EQ家族第二彈!GLA電動版兄弟Mercedes-Benz EQA偽裝測試中
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2
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Written by: 邱志翔大家是否還記得2020台北車展台灣賓士除了帶來品牌首款量產電動車EQC之外,現場也準備另一款概念車EQA Concept,其實它就是EQ電動車家族下一款量產車,而近日EQA原型車已經披上偽裝外衣前往北極圈內的瑞典進行測試,量產版預計年底就會登場。
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2
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Written by: 邱志翔Mercedes-Benz在去年底發表第二代GLA,是換上第二代MFA平台後的新世代NGCC最後一位成員,而近日備受性能車迷歡迎的AMG車型終於在近日登場,不同於新成員GLB目前只有35加持,而是直接端上Mercedes-AMG GLA 45,同樣備有標準版及進階S版,繼續捍衛NGCC性能SUV的地位!
賓士推出高性能跨界休旅Mercedes-AMG GLA 45,0到100加速4.4秒
Mar
2
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汽車日報
數月之前,賓士(NERCEDES BENZ)才發表全新2代的GLA,號稱品牌史上最先進的小型SUV,同一個推出運動化導向的AMG 35,不過真正的AMG性能版,則是下周日內瓦車展將發表的Mercedes-AMG GLA 45,賓士原廠官網上已釋出相關產品資訊。
入門 Mercedes-AMG,還有比 CLA 35 Shooting Brake 更面面俱到的選擇?
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27
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