2014 M-Benz C-Class Sedan C200 CDI BlueEFFICIENCY Classic

188 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 136hp@2800~4600rpm 36.7kgm@1600~2600rpm
  • 變速系統 7速手自排
  • 能量消耗 平均 17.9km/ltr 市區 14.55km/ltr 高速 20.75km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2143cc
M-Benz C-Class擁有更加洗鍊動感的嶄新外貌,其內裝搭配高質感的優雅鏡面烤漆及鋁製金屬飾板,更導入液晶多功能顯示幕勾勒出科技化中控台。動力部分則升級搭載全新引擎,以及新一代7G-Tronic PLUS手自排變速系統,展現31%之油耗效率提升,以內而外的進化再度成為同級標竿。

C-Class內裝中控、儀錶有相當程度的科技進化,充滿優雅的四幅或運動感的三幅式方向盤,也整合了多功能12鍵控制鈕。其動力輸出方面,也已全數導入BlueEFFICIENCY節能概念引擎運用,搭配新一代7G-Tronic PLUS手自排變速傳動與ECO Start/Stop,優異的節能表現在四缸引擎上,輸出綜效已可媲美現行V6引擎。

精準燃油缸內直噴配合熱感應可變供油泵浦、可變氣門正時系統等,讓搭載1.6升四缸汽油引擎的C180 BlueEFFICIENCY榨出156hp最大馬力;C200 BlueEFFICIENCY之上則有184hp最大馬力。同屬四缸安排之柴油引擎,配置於排氣量2143c.c.之的C220 CDI之上,則可提供170hp最大馬力,以及40.8kgm之扭力峰值。而入門柴油車款C200 CDI,可輸出136hp馬力之外,最大扭力也達36.7kgm/1600-2600rpm,在7G-Tronic PLUS七速手自排變速箱加持下,它可在9.1秒完成0~100km/h加速,整體戰力依舊不容小覷。

此外,全新3.5升V6缸內直噴引擎的C300 BlueEFFICIENCY,在252hp最大馬力的加持下,同樣搭配7G-Tronic PLUS手自排變速傳動系統,提供給消費者更加剽悍的動力選擇。至於擁有絕對指標象徵的性能旗艦C63 AMG在6.2升V8動力的加持下,可提供457hp最大馬力,配合著AMG SpeedShift MCT 7速變速箱,讓車輛可於4.5秒間由靜止加速至時速100km/h。

最後,2009年首度發表搭載於E-Class之內的駕駛注意力輔助,也已應用於新C-Class,透過車輛內建之感應元件與70項參數,辨別駕駛操駕行為模式,在判定疲勞駕駛狀態下,給予提醒而確保行車安全。
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回顧9月份的YAHOO奇摩汽機車頻道中古車熱門排行榜,除了與新車市場牽動以外,休旅車仍然是人氣搜尋目標,但更讓人注意的是,超級跑車竟然也入了榜,代表從中古市場找尋所謂的「fun car」,也成為了不少人的入手方式?
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不曉得大家是否都看過《一級玩家》(英語片名:Ready Player One)這部電影,除了劇情之外最引人入勝的莫過於科技提昇所帶來生活型態上的改變,
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全新 GLC入門車款會太陽春嗎?汽油引擎真的比柴油好開嗎?配備到底夠不夠呀?你需要 AMG套件嗎?快按下 PLAY吧!
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