第二代CLS纖長流暢的跑車化車頭線條，靈感傳承自SLS AMG的獨特風格，由前葉子板沿著大燈燈眉向車身拉出一道圓弧曲線，也延展出完美視覺張力。新CLS在壓低的跑車化車身、動感的車頂弧線等基本風格之外，外觀尺碼亦全面放大，同時軸距拉長了20mm到達2874mm的水準，而加大車體帶來更寬裕、實用的內部空間，前、後座肘部各增加了8/21mm，肩寬追加了21/13mm，此外，行李廂空間更高達520公升，大幅提昇這輛四門轎跑的實用性。
新CLS是M-Benz車系中，首度採用鋁合金無邊框車門的車款，同時引擎蓋、前葉子板、行李廂蓋，甚至引擎、底盤連桿等部件，也都同樣採用鋁合金材質，所以輕量化也是其革新之處。 台灣賓士銷售的主力車型，是搭載第三代BlueDIRECT引擎科技的CLS350 BlueEFFICIENCY，此缸內直噴3.5引擎可提供306hp最大馬力與3.7kgm峰值扭力，加速性也非常優越。
此外，新一代CLS63 AMG以更加剽悍的動力、變速箱、底盤奠定極致四門轎跑地位，其動力核心是一具代號M157的新世代5.5升V8引擎，透過先進的雙渦輪增壓、壓電式缸內直噴及輕量化鋁合金曲軸箱、發電機管理系統、中央冷卻等科技，不但能爆發強悍的525hp最大馬力與71.4kgm最大扭力峰，而不容錯辨的AMG雙出鍍鉻尾管，更讓迷人的動力聲浪性感無比。
CLS63 AMG還搭載了可變阻尼懸吊，可以動態設定Comfort、Sport和Sport plus三種不同反應程度，搭配AMG運動化轉向輔助調校，可以配合不同阻尼數調整方向盤轉向力道，再加上3階段的ESP電子動態穩定，駕駛者可精準掌握頂尖轎跑的性能，更大幅提昇各種不同路況下的駕駛樂趣。
2011 M-Benz CLS-Class CLS350 BlueEFFICIENCY
429 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 8,640元
- 車身座位 4門4人座
- 性能數據 306hp@6500rpm 37.7kgm@3500~5250rpm
- 變速系統 7速手自排
- 能量消耗 平均 11km/ltr 市區 7.64km/ltr 高速 14.82km/ltr
- 引擎形式 自然進氣, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
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- 排氣量 3498cc
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