2012 M-Benz E-Class Sedan E63 AMG

728 牌照稅 $ 69,690元 燃料稅 $ 13,080元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 525hp@5250~5750rpm 71.4kgm@1700~5000rpm
  • 變速系統 7速手自排
  • 能量消耗 平均 7.9km/ltr 市區 5.3km/ltr 高速 10.9km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地
  • 排氣量 5461cc
車險試算
現行E-Class擁有結合動感與精緻風格的臉龐,水箱護罩因應車型而有不同的細膩詮釋,如Elegance車型採取四橫柵銀色鍍鉻設計,Avantgarde車型則為黑色高光感三橫柵。之上延伸出兩道稜線,刻劃E-Class清晰上揚的V型輪廓,同時勾勒出洋溢動感的箭矢型運動風格,搭配高腰身車側線條,輔以金屬飾條與摺線,整體造型銳利,視覺感受更為立體,充分反射出積極動感的未來能量和細膩質感。這也是近年來M-Benz致力發展的家族表徵,在成熟穩健的E-Class身上更顯完美無瑕。

2012引進台灣的E-Class常販車款共有四款汽油引擎,為E200、E250、E300及E350,分別提供184hp、204hp、231hp與306hp的動力輸出。而採用新共軌直噴的柴油動力E220 CDI最高馬力可達170hp、扭力為40.8kgm。另一款柴油旗艦E350 CDI最大馬力是265hp,加速表現也不容小覷。此外,現行E-Class已全面配用7速手自排,對於加速與節能都有一定程度的幫助。

此外,獸王E63 AMG在2012年已改搭載5.5升V8雙渦輪引擎,最大輸出525hp/71.4gm,搭配性能化調校的七速手自排變速系統,0~100km/h僅需4.3秒便可完成,極速則為250km/h(電子限速)。
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以往車壇所謂的鋼砲車款,馬力大多介於200ps上下,但現在世道不同了!尤其當Mercedes-AMG在2013年首次帶來了A45之後,2.0升4汽缸渦輪引擎最終所擁有的381ps配置還真是猛到連一般的跑車都不太敢隨便來犯。然而隨著時間的推移,2019年的後繼車種A45 & A45 S則雙雙突破以往的境界。
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就現階段來說比起其他各家的研發,Mercedes-Benz在純電車款架構上仍屬較為和緩的一派,並不急於發表純電專屬底盤架構、更不追著性能級距搶出頭。
古典×科技×豪華三星制霸!Mercedes-Benz GLC小改款預賞直擊
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由德系豪華三劍客所撐起的高端市場裡,Mercedes-Benz毫無疑問是台灣人的最愛,其中又為GLC為中型SUV市場裡戰力最強的單一兵種,平均月銷量都有400部之譜。
導入EQ Boost輕型複合動力!全新Mercedes-Benz GLC售價234萬起登場
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【內有影片】Mercedes Benz New GLC改款搶先報(片尾有賓士精品抽獎彩蛋!)
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賓士中小型休旅車級距銷售扛霸子GLC車系,自2015年底導入國內以來,年年屢創銷售佳績,單是去年2018年就銷售近六千台(包含貿易商平行輸入),平均單月銷售500台,如今在九月底它將推出X253系與C253系(COUPE)小改款車型,現在先讓邢男來幫大家整理改款重點。
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Written by: 邱志翔Mercedes-Benz 近幾年傾全力研發全新電動車品牌EQ,從2016巴黎車展的概念車「Generation EQ」算起,歷經3年多的等待,首款EQ量產作品EQC正式在今年中加入產線,而這也意味著三芒星將進入電動車時代,正如同近日揭幕的2019法蘭克福車展上,賓士右帶來一款名為「Vision EQS」...
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雖然Mercedes-Benz最新小型跨界休旅GLB在台上市時間未定,不過卻在昨日開展的法蘭克福車展上推出性能版的GLB 35,最大動力同A35為306匹馬力,搭配的是8速雙離合器變速箱,在4輪傳動系統的協助下繳出0-100 km/h僅5.2秒的成績,5-7人座的設定提供消費者更餘裕的選擇。 穿上AMG戰鬥服的GLB 35...
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