2024 M-Benz EQE 300

326 牌照稅 $ 0元 燃料稅 $ 0元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 245hp/56.1kgm
  • 驅動型式 後輪驅動
  • 能量消耗 滿電續航 639km
  • 軸距 3120mm
  • 產地 進口
  • 車重 2385kg
賓士電動車Mercedes-EQ正式在台推出全新純電豪華中大型房車代表作 EQE,搭載與純電旗艦大型房車 EQS 同樣的先進科技,與品牌擅長的豪華內裝鋪陳,同時推出兩款純電車型:EQE 300 與 Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC,挾帶眾多先進科技璀璨登場,為台灣消費者帶來多樣化的豪華純電車款選擇。

EQE 300 承繼 Mercedes-EQ 家族設計語彙,以流線弓形與平順的無縫設計帶來 0.22 Cd 超低風阻係數,搭配外擴的輪拱肌肉線條,為沉穩的外觀,增添 EQE 獨有的運動氣息。科技感十足的車頭,在大面積亮黑色的「Black Panel」底下隱藏著雷達、攝影機、超聲波等輔助駕駛科技配備,搭配多光束智慧型數位頭燈,一路引領安穩行駛。

內裝在 3,120mm 的軸距設定下,透過駕駛座前移設計,造就寬敞、從容的車室空間。然而,在先進豪華的定位之下,科技配備自然是一大亮點,搭載 MBUX 多媒體系統,以更直覺的「擴增實境導航功能」為駕駛快速指引明確的行駛路線,讓每次駕馭都沉浸在 EQE 的先進豪華之中。

EQE 300 底盤懸吊承襲品牌的百年工藝,紮實的底盤設計,使其在豪華而舒適的乘坐體驗基礎上,依然保有運動性的精準操控;而純電驅動系統加上隔音工程的優化,在車輛行進間得以寧靜且愜意。此外,最大角度達 10 度的後軸轉向系統(EQE 43 4MATIC 後軸轉向角度為 3.6 度),使迴轉直徑從 12.5 公尺縮減至 10.7 公尺,即使在霸氣的身軀下仍有靈巧操控反應。動力方面,EQE 300 搭載89 kWh 電池及後軸上擁有 245hp 動力輸出的電動馬達,最高達續航里程達 639 公里;超高效率的電控管理系統,結合眾多先進科技的結晶,造就眾人嚮往的未來駕馭。

當車頭「Black Panel」換上 AMG 專屬的直瀑式造型,同時裝上極具張力的 AMG 空力套件,尤其車頭加大的進氣壩及車尾的下擾流板與尾翼,AMG 的跑格氣息嶄露無遺!EQE 43 4MATIC 經過 Mercedes-AMG 性能科技挹注,換上 90.56 kWh 的電池,搭載前後雙電動馬達所構成的 AMG Performance 4MATIC,無需等待拉高轉速的時間,一踩下電門,就能創造令人望塵莫及的最大扭力 87.5kgm,使其零百加速僅需 4.2 秒,搭配 AMG 高性能平底方向盤 (附 AMG 方向盤操控按鈕) 的配合下,熱血、舒適一鍵切換。

不僅如此,更多的車輛設定,也可以透過 Hyperscreen 超寬幅螢幕進行操作,如 AMG Ride Control+ 進階式跑車化懸吊或者具多重支撐充氣調整雙前座,感受沉浸式的熱血科技座艙。EQE 43 4MATIC 經過 Mercedes-AMG 加持之後,為豪華房車加入熱血因子!

Mercedes-Benz再推出EQE 350+,憑藉絕佳的科技力與續航力表現,完美詮釋消費者對於豪華座駕與高效能電動車的想像。EQE 350+ 集結 Mercedes-Benz 頂尖純電科技,全面強化外觀設計、內裝配備、充沛動力與續航力,造就眾人嚮往的未來駕馭。搭載 96 kWh 電池與優異的電源管理系統,使 EQE 350+ 續航里程最高可達 693 公里,徹底消弭電動車里程焦慮。除了將電動車專屬的穩定感與靜謐性發揮到極致,EQE 350+ 更同時俱備出色性能,以 292 hp、57.6kgm 的豐沛動力隨侍在側,並標配 AMG Line 內外觀套件,車頭造型更具侵略性,搭配 19 吋規格五幅雙肋式輪圈,以及 Nappa 真皮包覆多功能平底跑車方向盤,由內而外散發出與濃厚運動氣質;而全景式電動玻璃天窗則是讓座艙空間更加開闊明亮,盡顯頂級豪華電動車格調。

此外,為挹注極致科技氛圍,Mercedes-Benz 更同步推出提升科技感與舒適度的「極星套件」,搭載 Hyperscreen 超寬幅螢幕,採一體式曲面設計,包含雙 12.3 吋螢幕與 17.7 吋高畫質觸控螢幕,瞬間將極致科技氛圍拉滿。同時加入 Thermotronic 豪華四區恆溫空調、Energzing 智慧空氣淨化等系統;並輔以聲學套件的紅外線隔熱隔音玻璃,讓座艙靜謐性更上一層樓,使 EQE 350+ 也能輕鬆擁有媲美純電旗艦轎車 EQS 的頂級科技感受。
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日前賓士搶先對外劇透了全新 CLA EV 的部分特色,為了證明 CLA EV 真的很能跑,賓士還宣布 CLA EV 創下電動車在 24 小時內行駛的最長距離紀錄,比先前創下紀錄的保時捷 Taycan 還要多跑了將近 300 公里。
AMG 獨立開發的高性能純電車不只一款!純電四門轎跑之後還有剽悍大型純電休旅
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今年稍早 AMG 宣布將親手打造高性能純電車,首發力作是一款純電四門轎,動力輸出將會是千匹等級。雖然首款作品還沒問世,AMG 日前進一步發出預告,表示還要完全獨立開發另一款高性能純電休旅,預計今年冬季就會開始進行初步測試。
賓士預告推出高性能純電休旅!AMG 獨立開發 最大馬力超過 1,000 匹
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