2020 M-Benz GLE 300d 4MATIC

302 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 245hp@4200rpm 51.0kgm@1600~2400rpm
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 15.6km/ltr 市區 13.93km/ltr 高速 16.81km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
Mercedes-Benz GLE大改款不僅有著全新設計語彙的外觀與內裝,更帶來最完備的智能多媒體系統以及最安全的智能駕駛輔助科技,GLE首先搭載了Mercedes me connect互聯帶給車主全新的數位生活。在台灣賓士授權經銷商為車主配對車籍資料並開通功能後,Mercedes me connect 互聯透過專屬手機APP連結能以遠端遙控方式控制引擎啟閉、車門上鎖和解鎖,車輛胎壓狀態等功能,同時提供如保養提醒、事故救援、故障通報等多元功能。

與Mercedes me connect互聯一同上線的MBUX多媒體系統,一推出就帶給車主煥然一新的駕駛樂趣,車主擁有個人化的數位助理同時導入「Hey 賓士 !」智能聲控功能,只要說出“你好 賓士”或是 “Hey 賓士” 關鍵字或是按下方向盤上的語音啟動按鍵,就可操作如影音、導航、空調、環景照明等功能,展現最直覺也最智能的聲控能力。GLE 搭載 12.3 吋數位觸控顯示螢幕,搭上 MBUX 多媒體系統,讓駕駛可更專注於駕駛過程,避免外在資訊影響舒適的駕駛體驗。除此之外,MBUX 多媒體系統在GLE 上提供了現行車款獨有的 MBUX 手勢輔助( MBUX Interior Assistant ),其能夠偵測駕駛與副駕駛的動作自動啟閉閱讀燈以及手套箱輔助照明,更能夠在手部接近任一功能符號時,將功能符號放大、突顯來提供更完善的智能科技輔助。

隨著市場對於安全需求的提高,Mercedes-Benz獨創的智慧駕駛輔助套件 (23P) 始終獲得廣大消費者的好評,GLE有最完善的 DISTRONIC 智能定速測距輔助、智能轉向輔助、主動車道維持輔助等主被動智能輔助科技以及PRE-SAFE PLUS 主動後方安全防護、PRE-SAFE主動安全防護等安全科技,縝密而周延的防護機制領先同級,提供駕駛最安全、最舒適的駕駛體驗。

GLE 除了在智能科技上的升級,在外觀上有整體的全新造型設計以及更大的車身尺寸,提供更寬敞的車室空間與更加剽悍的視覺張力。充滿科技感的內裝設計語彙提供駕駛有如座艙般的室內空間感,雙 12.3 吋的數位螢幕搭載 MBUX 多媒體系統提供新奇的駕駛感受,環景式內裝氛圍燈則帶給駕駛提升質感的視覺饗宴。更特別的是,此次 The new Mercedes-Benz GLE 提供 5 人以及 7 人座的選擇,讓車主在車內空間上能夠更加的靈活運用。

在動力編成方面,GLE 提供多樣的動力選擇,包含兩款柴油車款 GLE 300 d 4MATIC / GLE 350 d 4MATIC 以及搭載了 EQ Boost - 48V 輕型複合動力系統額外增加 22hp 的汽油款 GLE 450 4MATIC。甫去年首次在 C-Class family 發表後,陸續在各式車款上搭載的 EQ Boost 提供包含動力強化、舒適啟動、滑行熄火、降低油耗以及動能回充等五大優勢,將帶給GLE 的駕駛更未來、更智能的駕馭享受。除此之外,GLE提供了現行車款獨有的E-Active Body Control 進階主動車身控制系統,可藉由48V 電控液壓避震穩定車身減少側傾、氣壓懸吊提供車身水平調整及車高調整功能、主動彎道側傾功能、越野輔助功能以及路況偵測功能,帶給駕駛更多元的路面駕駛感受以及安全保護。

最後,Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+採用「53」家族獨特的動力系統,核心動力來自於Mercedes-AMG精心調校的 2,999 c.c. 直列六缸渦輪增壓汽油引擎,透過單渦輪雙渦流的技術,引擎本體可輸出高達435 hp最大馬力。搭配EQ Boost輕型複合動力系統中的整合式啟動馬達架構與電子渦輪,採用馬達置於引擎與變速箱之間的專屬設計,並與飛輪相連,可額外注入22 hp、25.5kgm的高效動力。透過AMG SPEEDSHIFT TCT九速手自排跑車變速箱傳遞,0-100 km/h加速僅需5.3秒即可完成。此外,EQ Boost輕型複合動力系統除了能夠強化動力,還具備舒適啟動、滑行熄火、降低油耗、提升效率與動能回收等優點,使性能高效同時並存。

由於GLE 53 4MATIC+ 擁有強勁動力,勢必得搭配旗鼓相當的操控科技,包含獨步車壇的AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統,以及能夠自主切換三種懸吊模式Comfort、Sport與Sport+的AMG RIDE CONTROL+ 氣壓懸吊系統。若額外選配 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主動車身穩定系統,可自動判斷車輛側傾角度,並即時調整防傾桿阻力維持車身穩定,展現極致精準操控。

最後,Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+搭載著與當家招牌性能跑車AMG GT師出同源的4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎,有著強大的571hp馬力輸出(油電混合+22hp),僅僅4.0秒就可從靜止加速至100km/h,還有全身專屬的AMG性能武裝與底盤調校,結合AMG招牌性能科技的加持,絕對是性能買家不容錯過的強力戰駒!
賓士 CES發表結合AI虛擬助理的全新MBUX多媒體系統,提供超聰明的人車互動與娛樂體驗
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28
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賓士(Mercedes Benz)在2024年 CES消費電子展中並沒有展示新車,而是三款結合AI人工智慧的最新的軟體科技,這三項新科技未來都將運用在該品牌的量產車上。
全新賓士AMG E53四門/旅行車發表 PHEV最大馬力達603匹
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賓士美型新作CLE登台!「Coupé、敞篷版、AMG 53」288萬起齊發開賣
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23
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【新車發表】絕美雙門轎跑 Mercedes-Benz發表全新CLE車系
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22
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21
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採四編成規劃,售價 288 萬起!Mercedes-Benz 正式導入 CLE 車系!
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21
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台灣賓士今正式引進全新 CLE Coupé 轎跑與 CLE Cabriolet 敞篷跑車兩款絕美雙門車型。全新 CLE 200 Coupé 建議售價 288 萬元起,CLE 300 4MATIC Coupé 建議售價 342 萬元起;以及敞篷跑車 CLE 200 Cabriolet 建議售價 321 萬元起。另外驚喜亮相原本預計於下半年才登場的 Mercedes-AMG 地表最...
全新賓士雙門轎跑CLE雙車型登台,加映M-AMG地表最速家族成員CLE 53 4MATIC+ Coupé!
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以馭望為號召、以絕美為標誌,Mercedes-Benz 全新車系 The all-new CLE 雙門轎跑車系,是 Mercedes-Benz 延續夢幻轎跑的拿手絕活,將「Sensual Purity」設計理念,完美呈現在絕美的身形上,修長的車頭比例,前傾「Shark Nose」星芒型水箱護罩,跑車流體式斜背設計,讓車身線條略長並急劇墜落...
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末日改裝 賓士300E+ML430合體直接參戰《瘋狂麥斯:憤怒道》《芙莉歐莎》傳奇篇章?
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21
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暴力美學神級史詩(死屍?)電影《瘋狂麥斯:憤怒道》已是8年前的往事,但經典的飛車追逐畫面以及戰鬥魔改的越野車型,至今依然歷歷在目。為了讓消費者重溫舊夢,瘋狂麥斯前傳《芙莉歐莎》傳奇篇章即將於5月22日上映,預期又是一個「非得去4D影城觀賞不可」的殺戮鉅作!但是請記得~看電影前...
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Written by: Bear目前,已有超過200,000人使用Mercedes me Eco Coach應用程式[來優化他們的駕駛行為。作為數位私人教練,該應用程式提供了有用的提示,並激勵電動車和插電式混合動力車的使用者更有效地駕駛他們的車輛。該應用程式還使用激動人心的比賽來鼓勵更具環保意識的駛用行為。用戶可以...
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Written by: Bear在第三次超過1,000+公里的長途公路旅行中,VISION EQXX技術計劃表明,即使是阿拉伯沙漠也不會是能源效率的障礙。在繁忙的城市街道和開闊的沙漠等具有挑戰性的路線上,這輛開創性的測試車輛提供了7.4kWh/100km的優異電力消耗數據。這相當於汽油內燃動力車輛的油耗約為0.9L/100...
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賓士 GLC 電動版將搭 MMA 平台明年問世!外型有別於 EQ 系列圓潤風格
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13
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擔任 Mercedes-Benz 電動車開路先鋒的 EQC 電動休旅已陸續在各國停售,近日新一代車型的測試車接連曝光,按照接下來原廠的電動車規劃,將不會以 EQ 命名而是有新車名模式,搭載新世代 MMA 平台,擁有 800V 電力架構。
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日前,海外媒體用了相當篇幅報導 Mercedes-Benz 體認到目前激進的電氣化轉換政策已經影響到企業營收,也因此想要在這條政策上放慢腳步,將純內燃機、PHEV、甚至是目前國內市場主流的 48V MHEV 回歸主流,使其在國際市場上能夠取得營收平衡,或許此訊息也反映出電動車的發展速度已經過快,供應...
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電動車壇中,賓士EQB是罕見結合緊湊尺碼與七座功能的作品 小改款後不只質感再度升級,就連續航表現也提升了! 至於EQB 250+和EQB 300究竟怎麼選擇,快來聽Jason怎麼說吧!
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24年式Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC外觀換上全新頭尾燈設計,搭配辨識度極高的AMG直瀑水箱罩與首次運用於GLB的AMG平標;動力新增48V高效輕油電,搭配AMG Performance 4MATIC主動式四驅與 AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊,靈巧的軸距設定帶來更放膽的熱血操控。邢男以GLB車主身分深度試駕35車型...
拓海、填海一線之隔!Mercedes-AMG GT R超車不慎慘成落湯雞
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拓海,彎不過填海」,日前就有車主開著要價不斐的Mercedes-AMG GT R意外失控,一舉掉入旁邊的馬路運河,瞬間讓自己成為 Mercedes-AMG GT R「船主」!
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說到豪華露營車,怎麼可能不提到 Mercedes-Benz 旗下的 Marco Polo 呢?不過這輛車光是試駕體驗就太無聊了!我們這次來找專責露營車客製化設計的 IN Studio 來賞車體驗,也一起來聊聊豪華露營車在目前國內市場的運作模式與狀況唷!