2017 M-Benz GLE-Class GLE400 4MATIC

341 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 333hp@5250~6000rpm 48.9kgm@1600~4000rpm
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 9.3km/ltr 市區 7.12km/ltr 高速 11.21km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2996cc
延續W166世代M-Class的摩登造型,全新GLE車系賦予了嶄新的家族設計面容,透過引擎蓋饒富力量的肌理線條與霧銀色雙柵式水箱罩的帶領,成就了GLE家族最具特色的車頭造型。全車系列為標準配備的高性能LED智慧型頭燈,以五種照明模式為GLE帶來了最聰明且全面性的照明性能以外,搭配Magic Vision Control此首度使用於休旅車款上的前擋雨刷系統,將噴水裝置安裝於雨刷柄上,為駕駛帶來了最明亮且潔淨的駕駛視野,讓GLE再次於科技配備中輕鬆領先對手。

藉由加大且立體的輪拱造型與銀色車頂架,為GLE車側線條帶來了粗獷且質感兼具的視覺感受,且從18吋起的輪圈尺碼,賦予了奔馳向前的性能意象。透過全車系標配的雙側後視鏡下方品牌Logo投射燈,以Daimler Benz 1926年廠徽的圖樣,展現出Mercedes-Benz於豪華休旅市場領先群雄的驕傲,更營造出獨一無二的尊榮感。

將設計融於實用機能中,是GLE於車尾的重點主軸,以全新式樣的LED尾燈呼應車頭的前衛風格,並以鍍鉻尾門把手、行李廂門檻護片、車尾保護底板等於質感與實用性中取得平衡,最終再以附上鍍鉻裝飾的隱藏式排氣尾管,將性能武力做了最適切的宣示。

營造客製化的用車生活,是多年來Mercedes-Benz所致力的方向,也因此在GLE車系上,因循融合動感與摩登雙重個性的外觀造型,針對雙重個性分別設計了合宜的個性套件。動感層面提供AMG外觀套件供選擇,納入AMG車身造型套件、20吋AMG五輻式鈦灰色輕合金輪圈、跑車式煞車系統附前輪打孔式煞車碟,前煞車卡鉗更有著Mercedes-Benz字樣。而加強摩登色彩的夜色套件,則包含亮黑色雙橫柵水箱護罩、20吋AMG五輻式高光澤黑色輕合金輪圈、亮黑色前後擾流、亮黑色塗裝車外後視鏡、亮黑色車頂架、亮黑色側窗框及窗框下緣飾條、B柱以後側窗及後擋玻璃暗色處理等套件內容。

GLE更透過高科技配備滿足車主的用車視野:控台中央、列為標準配備的Audio 20單片CD音響系統,以7吋TFT彩色螢幕呈現,操作介面以3D視覺與旋轉木馬方式呈現,並具備MP3/WMA/AAC/WAV光碟播放、藍牙串流、利用手機上網、雙USB與SD卡插槽等展現強大且齊全的影音規格。而在GLE350d /GLE400 4MATIC車型上,彩色螢幕升級為8吋規格,GLE350d / GLE400 4MATIC LUX車型更整合Garmin MAP PILOT中文衛星導航系統。若車主想要更強大的影音規格,也有COMAND Online多媒體系統供選配,彩色螢幕提升至 8吋規格,搭配觸控手寫板、6片式DVD播放機、內建200GB硬碟容量、原廠3D中文導航系統、網路電台等功能。

駕駛方面,眼前的雙筒型儀表板以鍍鉻裝飾提升質感外,中央以 4.4吋彩色多功能顯示幕呈現的行車資訊更為清晰明瞭,若駕駛選配抬頭顯示器,還可利用駕駛者前方玻璃屏上所投射之行車資訊,讓駕駛更易於讀取如導航提示、車速、定速巡航與輔助系統等行車訊息,有效提升駕駛安全。同時,駕駛掌握車輛的關鍵介面-方向盤,全車系則標準配上了相當運動化的3輻式多功能設計,指扣設計搭配nappa真皮包覆,帶來了絕佳的操作手感,並可利用12項多功能按鍵控制旅程電腦、音響系統與藍牙電話等功能。

GLE全車系標配了雙區自動恆溫空調系統,與提供選配的Harman Kardon LOGIC7環繞音響或Bang & Olufesn環場音響,打造劇院等級的聆聽饗宴。受Mercedes-Benz車主歡迎的車內環景照明科技也沒於GLE車系上缺席,列入GLE350d 4MATIC車型標配清單中,內建了3種顏色與5種亮度調整功能,內嵌於飾板中的設計,更彰顯出不凡質感。

GLE擁有最佳人體工學設計的雙前座全電動調整座椅,更配有電動腰部支撐系統,GLE350d /GLE400 4MATIC LUX車型配備了記憶套件,駕駛一坐進車室內就可以迅速調整出最適切的乘坐姿勢。後座部分則配上了1/3:2/3分離式座椅。也因後座椅背的分離傾倒機制,讓原本在標準乘坐狀態中已有690公升驚人置物容積的後廂空間,更可擴充至2010公升等級,展現GLE傲視同級的休旅機能。

GLE250d 4MATIC搭載原廠代號OM651的排氣量2143c.c.直列四缸柴油引擎,透過共軌直噴與渦輪增壓科技加持,可擁有204hp/3800的最大馬力,與轉速區間僅在1600~1800rpm時就可全數湧現的51.0kgm扭力峰值,搭配上再次引領車壇科技潮流的9G-TRONIC 9速手自排變速系統,在如絲綢般綿密且平順的換檔過程中,輕鬆的於8.6秒內完成0-100km/h加速過程,極速可達210km/h表現。

GLE350d 4MATIC與GLE350d 4MATIC LUX車型上,則用上原廠代號OM642、排氣量2987c.c.的V型6缸柴油引擎,同樣具備共軌直噴與渦輪增壓系統,讓其可擁有258hp/3400rpm最大馬力,與可於1600rpm就全數發揮的63.2kgm最大扭力,搭配9G-TRONIC 9速手自排變速系統後,更可將0-100km/h加速過程縮短至7.1秒水準,極速則上看225km/h。而喜好汽油動力的朋友,台灣賓士也規劃有3.0 V6 Turbo的GLE400 /GLE400 LUX車款可供選擇(333hp/48.9kgm,0-100km/h加速6.1秒,極速247km/h)!

立基於強韌的底盤設計中,GLE車系更導入了全新的「DYNAMIC SELECT」功能,設計出包含Individual個性化、Sport運動、Comfort舒適、Slippery濕滑路面、Off-Road輕度越野等五種模式,透過電腦針對不同路況的模擬設定與動力輸出模式,讓車輛擁有最佳化動態設定表現。
Hamilton:2018世界冠軍恐是我最艱辛的頭銜之爭
Apr
24
Hamilton:2018世界冠軍恐是我最艱辛的頭銜之爭
Racingnet
Lewis Hamilton表示贏得2018年一級方程式錦標賽世界冠軍,會是比他取得過去任何一個頭銜更為艱難的任務,因為現階段的Mercedes AMG賽車可能只是場上第三快
【汽車特企】汽車座位禮儀知多少?
Apr
23
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之前看到一個新聞是旅居日本的藝人歐陽靖,前陣子回到台灣因為身體不太好不能久站,所以搭捷運時整車廂只剩博愛座有空位她就自然坐下,結果感受到來自周遭的異樣眼光,在這就不多闡述台灣的博愛座文化是否被扭曲的爭議,但從這新聞卻讓小編想到了另一個問題,現在的家庭幾乎都會擁有至少一台...
【2018北京車展】Mercedes-Maybach將發表LSUV概念車!?繪製圖搶先看!
Apr
22
【2018北京車展】Mercedes-Maybach將發表LSUV概念車!?繪製圖搶先看!
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已成為國際重要車展之一的北京車展即將在4月25日展開,眾車廠當然也開始陸續公布參展新車的訊息,而日前Mercedes-Maybach公布了一組頂級LSUV概念車的繪製圖,預計在本屆北京車展上展出,可引發了車迷瘋狂討論!
Mercedes聲稱中國GP的1.83秒換胎助Bottas領先
Apr
20
Mercedes聲稱中國GP的1.83秒換胎助Bottas領先
Racingnet
Mercedes AMG車隊表示,他們在中國GP的正式比賽中,達成了當前F1輪胎規格導入以來最快的一次Pitstop,僅僅花了1.83秒的時間就換好了Valtteri Bottas的輪胎,幫助他在Sebastian Vettel正要重返賽道時,超掉了對手取得領先,儘管後來的Safety Car攪亂一池春水,使得戰況丕變。
排位賽缺乏速度Mercedes車隊怪罪輪胎困境
Apr
14
排位賽缺乏速度Mercedes車隊怪罪輪胎困境
Racingnet
Mercedes AMG車隊承認在輪胎溫度的管理上碰到了麻煩,使得他們在中國GP排位賽遭到對手Ferrari擊潰
中國GP自由練習二Mercedes與Ferrari勢均力敵
Apr
13
中國GP自由練習二Mercedes與Ferrari勢均力敵
Racingnet
雖然Lewis Hamilton持續在中國GP週五下午的第二段自由練習做出最快圈速,但Kimi Raikkonen與隊友Valtteri Bottas緊追在他身後0.007及0.033秒
中國GP自由練習一Hamilton最快
Apr
13
中國GP自由練習一Hamilton最快
Racingnet
Lewis Hamilton在2018年F1第三回合中國GP的第一段自由練習跑出最快的1分33.999秒成績,領先Ferrari的Kimi Raikkonen有0.359秒之多,是全場唯一能夠跑進1分34秒內的車手
Hamilton:Ferrari會很難以擊敗
Apr
13
Hamilton:Ferrari會很難以擊敗
Racingnet
在主要競爭對手Sebastian Vettel已經取得二連勝,而他卻還未能在2018年贏得任何比賽,本週末來到賽季第三回合中國GP之際處於劣勢的Lewis Hamilton相信,現階段Ferrari車隊擁有更快的賽車
Mercedes承認對Vettel的一停反應太慢
Apr
11
Mercedes承認對Vettel的一停反應太慢
Racingnet
Mercedes AMG車隊承認,他們錯失了在巴林GP打敗Sebastian Vettel的機會,因為他們太晚察覺Ferrari車手要採取一停策略
沙漠夜戰!F1巴林站Vettel再勝,銀箭分佔2、3
Apr
10
沙漠夜戰!F1巴林站Vettel再勝,銀箭分佔2、3
ca汽車頻道
2018年F1賽事第二站來到巴林,Ferrari車隊於排位賽強勢演出,S.Vettel與K.Räikkönen奪得頭排出發位置。Mercedes-AMG車隊V.Bottas也延續2017年在此優異成績,爭得第三名出發席次,隊友L.Hamilton雖也有第四名成績,但因賽前更換變速箱,罰退五個位置,正賽需從第九名出發。
Mercedes掙扎於輪胎過熱情況類似於去年
Apr
8
Mercedes掙扎於輪胎過熱情況類似於去年
Racingnet
在Ferrari雙雄橫掃巴林GP排位賽包辦頭排之後,Mercedes賽車運動總監Toto Wolff承認,本週末他的F1車隊遭遇與上個賽季同一場比賽相同的輪胎過熱問題
Raikkonen逃過罰退命運但Hamilton避免不了
Apr
7
Raikkonen逃過罰退命運但Hamilton避免不了
Racingnet
在昨天巴林GP的第二段自由練習就要進入尾聲之際,Kimi Raikkonen因為輪胎鬆脫的關係不得不停下賽車,有可能得為此付出代價,起跑得退後好幾個排位,但最終幹事決定以罰錢了事
Mercedes相信Ferrari引擎輸出已與他們平起平坐
Apr
6
Mercedes相信Ferrari引擎輸出已與他們平起平坐
Racingnet
Mercedes相信,相較於主要競爭對手Ferrari,目前他們的F1引擎已不再具有優勢。儘管Ferrari車手Sebastian Vettel在巴林GP前夕聲稱,Mercedes在賽季開幕站展現出約0.3~0.4秒的優勢
Mercedes就引擎模式運用方法做出解釋
Apr
4
Mercedes就引擎模式運用方法做出解釋
Racingnet
在澳洲GP賽事週末引擎運作模式成為了圍場內的熱門話題之後,Mercedes AMG車隊對於其F1動力單元不同輸出模式的運作原理做出了解釋
【汽車特企】開車容易疲勞?你有注意自己的駕駛坐姿正確嗎?
Apr
3
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多年前有一個廣告現在大家應該都還印象深刻,某提神飲料的一句廣告台詞「喝了再上」更是使人朗朗上口,其實開車疲勞除了駕駛是否睡眠足夠或是精神力是否下降之外,還有個原因大家卻常常忽略,那就是駕駛時的座椅坐姿是否正確?正確的坐姿不但能讓駕駛更輕鬆操控,也不會讓疲勞提早產生,還要...
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Mar
30
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說起台灣人最愛去遊玩的國家,日本絕對在前三名之中,之前看過一篇報導:一位自稱是機師的35歲台灣男子,涉嫌在公路駕駛瑪莉歐賽車肇事逃逸,他在遇到路口的時候沒有煞車減速,反而直接開過去,造成交通事故,東京警視廳以涉過失駕駛致人於傷及肇事逃逸的罪名逮捕這名男子,移送檢方偵辦。這...
「摘星」沒想像中難!三款中古賓士讓你圓夢更容易
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29
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近年來熱銷到爆炸的Mercedes-Benz,每個人都想成為三芒星家族的一份子,若你年薪不夠高、家裡的銀彈支援有限,那這一篇優質中古賓士推薦,想要一圓賓士夢的你,絕對不能錯過!
還是原廠的讓人放心!認證中古車品牌介紹(上)
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29
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選購重點:看中台灣中古車市場的龐大商機,除了眾多中古車購車平台的成立以外,「原廠認證中古車」也成為了新興市場區塊,此系列報導就循此為主題,介紹台灣幾大經營相當出色的原廠認證中古車品牌。
【焦點路試】Mercedes-AMG A 45 4MATIC Yellow Night Edition 最終圓舞曲
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28
【焦點路試】Mercedes-AMG A 45 4MATIC Yellow Night Edition 最終圓舞曲
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毫無疑問,自2012年底正式上市以來,A 45 4MATIC成為新世代人們追求自我,表彰個性的最佳座駕,搶眼的外觀造型成為潮流美感的外在延伸;精緻豪華的配備成為追求生活品質的堅持;強悍且節能的動力展現具備環保思維的玩車態度。然而...
Hamilton的敗陣Mercedes怪罪於軟體問題
Mar
26
Hamilton的敗陣Mercedes怪罪於軟體問題
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Mercedes AMG車隊懷疑,讓Lewis Hamilton在2018年一級方程式錦標賽開幕站澳洲GP敗北的罪魁禍首,可能是一個軟體方面的問題