2016 M-Benz S-Class Maybach S500

888 牌照稅 $ 46,170元 燃料稅 $ 11,220元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 455hp@5250~5500rpm 71.4kgm@1800~3500rpm
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 9.7km/ltr 市區 6.87km/ltr 高速 12.88km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 4663cc
M-Benz S-Class全車系以柴、汽、油電混合三種動力編成,包含S350d、S350d L、S400 Hybrid L、S400 L、S500 L等5種車款,全車系以大幅躍進的產品力重新定義豪華進口房車級距,並首度引進柴油車款,以犀利的價格策略切入市場!

S-Class的豪華表現,乃是將座艙營造成移動辦公室與高級SPA,首先其從人體工學為出發點,打造了前所未有的豪華座椅,立基於長軸車型的寬敞空間,後座除了基本的27度椅背角度電動調整機制,S400 L 與S500 L還標配商務艙套件,可將右方後排座椅的椅面向前伸展,椅背最多可向後方傾斜至43.5度,座椅下方還附有額外的腿部支撐板可擱腿休憩,讓乘客有著媲美頭等艙的坐臥彈性

S-Class列為標準配備的Thermotronic恆溫空調系統,可將座艙內區分為四大區域,針對每位乘客給予自主的溫度控制,不僅可針對溫度高低調整,還可針對風量的吹送方式,選擇集中、中等或分散模式,展現更多元的空調選擇。

S-Class的Comand Online多媒體系統,能自由快速地行動上網、瀏覽網頁。系統同時提供M-Benz服務包含Google搜尋、天氣預報、新聞等,也具備文字訊息讀寫服務。電話撥號功能也備有藍牙技術可整合來電轉接及視訊會議,使用介面清晰易懂且方便操作。已受眾多車主青睞的Splitview多重視窗功能,結合Comand Online多媒體系統後,可以獨立呈現兩組不同的影像需求,例如電視及導航在高解析度中央顯示幕分區顯示,並透過觀賞角度將不同的影像清晰地顯示出來。這讓駕駛者在前座乘客觀賞電影時,仍能依照路線導引的指示駕駛車輛。這些功能全都可在駕駛座上獨立控制,且每一個聲音訊號,都會以細緻、多層次的最佳音質傳送出去。

S-Class列為全車標準配備的導引光纖科技之室內環景照明,透過4個區域、7種顏色變換、5種明亮度調整,打造出個人專屬殿堂。S-Class音響系統配備共計十組的揚聲器規格,與達100w的最大輸出功率,前置重低音更運用創新設計,利用橫樑與縱樑內的容積做為共鳴室(約有高達40公升的寬闊空間);車門中的中音揚聲器則是安裝在略高的位置,如此配置能提昇音質以及創造額外的置物空間。

至於Mercedes-Maybach S-Class以V222世代S-Class為基礎,拉長200mm軸距提供更寬敞的後座空間,並藉由後座舒適套件、禮車套件、後座娛樂系統,甚至於標準配置於Mercedes-Maybach S600上的雙獨立後座椅等頂級奢華元素,打造媲美陸上頭等艙的座艙環境,輔以全景式電動天窗、COMAND Online多媒體系統、Burmester 3D環繞音響、香氛套件、室內環景照明系統等,邀請層峰客群親身入座體驗來自百年經典傳奇品牌的移動饗宴。

Mercedes-Maybach不僅提供S500與S600兩款高效動能車型選擇,更以S-Class先進的底盤科技呈現如履平地的乘坐表現;其不容妥協的全方位安全科技,從預先防範到事後降低傷害的思維,搭配M-Benz Taiwan首款搭載智慧駕駛輔助套件(Intelligent Drive),能夠避開潛在的行車威脅,為每一位尊貴乘客與其他用路人做到最完善的安全承諾。
排位賽缺乏速度Mercedes車隊怪罪輪胎困境
Apr
14
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Racingnet
Mercedes AMG車隊承認在輪胎溫度的管理上碰到了麻煩,使得他們在中國GP排位賽遭到對手Ferrari擊潰
中國GP自由練習二Mercedes與Ferrari勢均力敵
Apr
13
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Racingnet
雖然Lewis Hamilton持續在中國GP週五下午的第二段自由練習做出最快圈速,但Kimi Raikkonen與隊友Valtteri Bottas緊追在他身後0.007及0.033秒
中國GP自由練習一Hamilton最快
Apr
13
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Racingnet
Lewis Hamilton在2018年F1第三回合中國GP的第一段自由練習跑出最快的1分33.999秒成績,領先Ferrari的Kimi Raikkonen有0.359秒之多,是全場唯一能夠跑進1分34秒內的車手
Hamilton:Ferrari會很難以擊敗
Apr
13
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Racingnet
在主要競爭對手Sebastian Vettel已經取得二連勝,而他卻還未能在2018年贏得任何比賽,本週末來到賽季第三回合中國GP之際處於劣勢的Lewis Hamilton相信,現階段Ferrari車隊擁有更快的賽車
Mercedes承認對Vettel的一停反應太慢
Apr
11
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Racingnet
Mercedes AMG車隊承認,他們錯失了在巴林GP打敗Sebastian Vettel的機會,因為他們太晚察覺Ferrari車手要採取一停策略
沙漠夜戰!F1巴林站Vettel再勝,銀箭分佔2、3
Apr
10
沙漠夜戰!F1巴林站Vettel再勝,銀箭分佔2、3
ca汽車頻道
2018年F1賽事第二站來到巴林,Ferrari車隊於排位賽強勢演出,S.Vettel與K.Räikkönen奪得頭排出發位置。Mercedes-AMG車隊V.Bottas也延續2017年在此優異成績,爭得第三名出發席次,隊友L.Hamilton雖也有第四名成績,但因賽前更換變速箱,罰退五個位置,正賽需從第九名出發。
Mercedes掙扎於輪胎過熱情況類似於去年
Apr
8
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Racingnet
在Ferrari雙雄橫掃巴林GP排位賽包辦頭排之後,Mercedes賽車運動總監Toto Wolff承認,本週末他的F1車隊遭遇與上個賽季同一場比賽相同的輪胎過熱問題
Raikkonen逃過罰退命運但Hamilton避免不了
Apr
7
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Racingnet
在昨天巴林GP的第二段自由練習就要進入尾聲之際,Kimi Raikkonen因為輪胎鬆脫的關係不得不停下賽車,有可能得為此付出代價,起跑得退後好幾個排位,但最終幹事決定以罰錢了事
Mercedes相信Ferrari引擎輸出已與他們平起平坐
Apr
6
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Racingnet
Mercedes相信,相較於主要競爭對手Ferrari,目前他們的F1引擎已不再具有優勢。儘管Ferrari車手Sebastian Vettel在巴林GP前夕聲稱,Mercedes在賽季開幕站展現出約0.3~0.4秒的優勢
Mercedes就引擎模式運用方法做出解釋
Apr
4
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Racingnet
在澳洲GP賽事週末引擎運作模式成為了圍場內的熱門話題之後,Mercedes AMG車隊對於其F1動力單元不同輸出模式的運作原理做出了解釋
【汽車特企】開車容易疲勞?你有注意自己的駕駛坐姿正確嗎?
Apr
3
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多年前有一個廣告現在大家應該都還印象深刻,某提神飲料的一句廣告台詞「喝了再上」更是使人朗朗上口,其實開車疲勞除了駕駛是否睡眠足夠或是精神力是否下降之外,還有個原因大家卻常常忽略,那就是駕駛時的座椅坐姿是否正確?正確的坐姿不但能讓駕駛更輕鬆操控,也不會讓疲勞提早產生,還要...
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30
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29
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近年來熱銷到爆炸的Mercedes-Benz,每個人都想成為三芒星家族的一份子,若你年薪不夠高、家裡的銀彈支援有限,那這一篇優質中古賓士推薦,想要一圓賓士夢的你,絕對不能錯過!
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29
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選購重點:看中台灣中古車市場的龐大商機,除了眾多中古車購車平台的成立以外,「原廠認證中古車」也成為了新興市場區塊,此系列報導就循此為主題,介紹台灣幾大經營相當出色的原廠認證中古車品牌。
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28
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毫無疑問,自2012年底正式上市以來,A 45 4MATIC成為新世代人們追求自我,表彰個性的最佳座駕,搶眼的外觀造型成為潮流美感的外在延伸;精緻豪華的配備成為追求生活品質的堅持;強悍且節能的動力展現具備環保思維的玩車態度。然而...
Hamilton的敗陣Mercedes怪罪於軟體問題
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26
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排位賽撞車毀變速箱Bottas遭罰退五位
Mar
25
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Mercedes AMG車隊證實,昨天Valtteri Bottas在澳洲GP排位賽第三階段的撞車事故已毀了他的變速箱
Hamilton否認有派對模式的存在
Mar
25
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Racingnet
Lewis Hamilton否認他的Mercedes AMG賽車,存有幫助他推進0.887秒,進而輕鬆奪取澳洲GP竿位的所謂"派對"模式
Hamilton輕取澳洲GP竿位而隊友Bottas撞車
Mar
24
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Racingnet
2018年一級方程式錦標賽開幕站澳洲GP排位賽,現任世界冠軍Lewis Hamilton以超過0.6秒的優勢擊敗所有人輕鬆奪得竿位
澳洲GP自由練習二Hamilton仍無敵
Mar
23
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Racingnet
現任世界冠軍Lewis Hamilton在一級方程式錦標賽2018賽季開幕站澳洲GP的第二段自由練習中持續跑出全場最快,1分23.931秒的圈速是唯一能夠跑進1分24秒內的車手