2018 M-Benz S-Class Coupe S560

835 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 2門4人座
  • 性能數據 469hp@5250~5500rpm 71.4kgm@2000~4000rpm
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 10.3km/ltr 市區 7.07km/ltr 高速 14.16km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3982cc
車險試算
S-Class Coupe小改款外觀導入全新設計跑車風格前後保桿及雙邊四出鍍鉻排氣尾管,前氣壩添加兩道橫式定風翼,與水箱罩的單柵設計呼應,更增加御風前行的律動感。而車尾亮點莫過於由單邊33個OLED所組成的尾燈,讓光源呈現更為均勻且極具辨識度,並以動態指示表現給予更佳的導引效能,還可依照駕駛條件與環境亮度,提供不同亮度等級,與LED智慧型頭燈相互匹配,提供最適切的照明。

S-Class Coupe換上全新的M176 V8引擎,採用源自於F1的內置Hot inside-V設計,將兩具渦輪增壓器置於V型汽缸之間,有效改善體積與提升熱效率,在提供更勝以往的動力表現之際(469hp/71.4kgm),又兼顧絕佳的油耗及排放表現,配合主動式汽缸間歇系統,造就Mercedes-Benz史上最節能的V8引擎。

S-Class Coupe 除了以精選頂級材質打造奢華座艙氛圍,集合尖端科技於大成的操控介面,更讓人難以不對Mercedes-Benz造車工藝感到欽佩。由雙12.3吋高解析度螢幕所打造出的寬幅數位儀錶板與中央螢幕,搭配整合左右觸控按鍵的新世代多功能平底跑車方向盤,並內建NTG 5.5最新世代COMAND Online系統,具備LINGUATRONIC中文聲控功能,將操作體驗昇華至全新人性直覺表現,將現代人不可或缺的科技生活與車輛操控完美接軌,將個人品味與習慣透過人性科技的媒介以客製思維呈現。而作為選配項目的ENERGIZING舒活套件,整合香氛/負離子空氣清淨/氣氛燈/音樂/座椅通風/熱石按摩等多樣功能,讓人在聽覺、嗅覺、觸覺與視覺上體驗到「極致享宴」的全新境界。

S-Class Coupe全車系標配Mercedes-Benz最新世代智慧駕駛輔助套件,除了原先具有的DISTRONIC智能定速測距輔助及智能轉向輔助、PRE-SAFE主動安全防護、PRE-SAFE主動後方安全防護、主動盲點輔助、主動車道維持輔助、側風穩定輔助以外,更新增了主動防撞輔助含路口車流辨識及行人偵測,可提升通過路口安全性;PRE-SAFE主動安全防護音波,可於意外撞擊時降低車內駕乘客聽覺壓力;後方橫向車流警示可強化駕駛對於後方車流的掌握度;車道壅塞防撞輔助系統則在意外發生無法閃避時,直接施加全力輔助煞車力道,減少意外傷害;閃避轉向輔助功能能於20~70km/h區間自動加強駕駛閃避危險與回正車輛的方向盤力道。

Mercedes-AMG S63 4MATIC+ Coupe前端換上極具識別度的AMG Panamericana直柵式水箱護罩、整合下方AMG專屬前保桿整合兩側大型進氣口;車後則以AMG專屬後保桿及雙側四出式尾管收尾,搭配全新AMG專屬輪圈,尚未啟動引擎前即展現出63家族無可比倪的性能氣勢。座艙亦披上AMG專屬內裝,包含專屬的雙重12.3吋高解析度數位儀錶與中央螢幕、AMG高性能平底方向盤、中央扶手AMG壓印徽飾與全新配置的飾板搭配,即使貴為品牌旗艦,仍傳遞出不容忽視的運動氣息。

前葉子板上的「V8 BITURBO 4MATIC+」徽飾,清楚表明引擎蓋底下的澎湃動力。,以「One Man One Engine」精神打造,代號M177的V8雙渦輪增壓汽油引擎,於3982c.c.的排氣量中,可發揮出驚人的612hp最大馬力輸出,峰值扭力高達91.6kgm之譜,銜接上AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速手自排變速箱與配置的「RACE START」彈射起步功能,僅需3.5秒就能完成0-100km/h加速。S 63 4MATIC+ Coupe也配置主動式汽缸間歇系統,於引擎低輸出負擔狀況下,可停止第二、三、五與八缸運轉,並於駕駛需要動力時迅速恢復全汽缸運作,平順且精緻的引擎運轉與切換,讓駕駛與乘客感受不到任何切換,實現真正的高效性能理想。

S63 4MATIC+ Coupe導入最新的AMG Performance 4MATIC+四輪驅動系統,可依照不同的路面環境,精細調配前後軸的輸出比例,以最佳扭力分配迅速的於後輪驅動與四輪驅動間切換,同時兼顧後輪轉向駕馭樂趣與四輪驅動穩定性。同時,控制懸吊反應的AMG RIDE CONTROL系統,可視不同的「Comfort」、「Sport」與「Sport Plus」模式設定,自適式調整最適合的阻尼反應,無論對應何種操控需求,只需一指切換就能完美呈現。
Hamilton:2019年Mercedes賽車更難找到甜蜜點
Apr
26
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儘管今年Mercedes AMG車隊享有一個連續三場比賽包辦冠、亞軍的最佳開季,但其當家車手Lewis Hamilton卻表示,他們的W10賽車,其實比它的前輩還更不容易找到甜蜜點
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23
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18
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賓士全新 5+2 人座 SUV 概念登場,最快今年夏天就會量產
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17
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作為本屆上海車展 Mercedes-Benz 的重頭戲,全新休旅 Concept GLB 概念車正式登場,定位在 GLA 與 GLC 之間,並採三排七人座設定,主打實用空間以及越野風格,同時原廠也指出,量產車最快會在今年夏天問世。
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15
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賓士新一代旗艦 SUV 官方照提前曝光!倒數 2 天正式亮相
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15
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日前 BMW 發表全新旗艦休旅 X7,而作為最直接的對手,Mercedes-Benz 將在今年 4 月紐約車展上帶來新一代 GLS,車身尺碼比起現行版本更加提升,同時配備許多最新科技,原廠更選在車展開幕前,搶先釋出官方定裝照。
起終點線塗料搞砸Bottas的起跑
Apr
15
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昨天的一級方程式錦標賽第1000場大賽中國GP,Valtteri Bottas在起跑時遭到Mercedes AMG隊友Lewis Hamilton超越,他怪罪起終點線的塗料讓他的輪胎打滑空轉,害他失去先機進而輸掉了比賽
出色起跑搶先機Hamilton輕取F1千場大賽中國GP冠軍
Apr
14
出色起跑搶先機Hamilton輕取F1千場大賽中國GP冠軍
Racingnet
儘管起跑並不是他特別擅長的部分,但Lewis Hamilton在一級方程式錦標賽第1000場大賽,2019年中國GP一開始,剛好有一次出色的表現,幹掉竿位的隊友Valtteri Bottas取得領先
掙扎於賽車Hamilton中國GP排位賽在實驗
Apr
14
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Lewis Hamilton表示,中國GP賽事週末自由練習階段的掙扎,讓他在排位賽中實驗了起來,結果還差點打敗了奪下竿位的隊友Valtteri Bottas
勢不可擋的Bottas力奪F1千場大賽中國GP竿位
Apr
13
勢不可擋的Bottas力奪F1千場大賽中國GP竿位
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儘管整個賽事週末顯得有些掙扎的隊友Lewis Hamilton,在排位賽的最後階段來勢洶洶,第一輪的衝刺僅僅落後他0.007秒,但FP2之後一直主宰著局面的Valtteri Bottas還是能夠進一步提高門檻,讓所有人望塵莫及,奪下一級方程式錦標賽第1000場大賽中國GP的竿位,而強勢的Mercedes AMG車隊也順利包辦...
中國GP自由練習三Bottas再現強勢
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13
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繼昨天下午跑出最快成績之後,Valtteri Bottas持續展現強勢,再次於成績表單上居於首位,並將自己的圈速提升到1分33秒以內,全場只有他辦得到
空間更大、更豪氣!賓士豪華 7 人休旅 GLS 下週登場
Apr
13
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M.Benz 重量級休旅新作品可說是都集中在今年上半季,除了三月已先登場的 GLC Coupe,另還有上海車展(4/16-25)要亮相的 GLB 家庭入門休旅,而旗下定位最高的豪華 GLS 休旅車將選擇在四月份的紐約車展來發表。
新版前翼不符規定Mercedes被迫進行修改
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13
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由於遭到FIA技術指令的糾正,Mercedes AMG車隊不得不為中國GP的比賽,修改他們才剛剛推出的新版前翼設計
中國GP自由練習二Bottas不甘示弱
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12
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FP1圈速相較於對手與隊友顯得不太好看的Valtteri Bottas,在下午不甘示弱地跑出了1分33.33秒成績,比FP1最快成績快了近0.6秒,驚險以0.027秒之差打敗Ferrari的Sebastian Vettel
四門版本來啦!2020 Mercedes-AMG A35 Sedan正式發表
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12
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Mercedes-AMG這輛最新的入門車款在去年秋季的巴黎車展時就已發表,精緻可人的A35性能掀背車很快地就引起了眾人注意,4缸渦輪引擎有著不俗的302hp最大馬力,現在,Mercedes還準備了A35四門房車版本來給大家一個驚喜。
Hamilton:心理素質方面我不見得比Vettel強大
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12
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Lewis Hamilton不認為自己具有比Sebastian Vettel更為強大的心理素質,儘管宿敵的受迫性失誤次數顯然多了不少
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11
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於本屆紐約展Mercedes-Benz除展出GLC Coupe與A35 Sedan外,如今又增加展演成員,那就是近日才公佈的CLA 35。
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9
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先前歐盟認為 Mercedes-Benz 的母集團 Daimler、BMW 集團以及 Volkswagen 集團等德系三巨頭,在柴油排放問題上相互串通,根據《德新社》最新報導,歐盟已經證實三大集團非法壟斷柴油排放技術,準備進行開罰。
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許多車主購買新車,都是經過多方比較、深思熟慮後才下手,很少會有消費者買車一年後就轉售的情況,但知名汽車研究機構《iSeeCars》最新調查發現

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