S-Class Coupe小改款外觀導入全新設計跑車風格前後保桿及雙邊四出鍍鉻排氣尾管,前氣壩添加兩道橫式定風翼,與水箱罩的單柵設計呼應,更增加御風前行的律動感。而車尾亮點莫過於由單邊33個OLED所組成的尾燈,讓光源呈現更為均勻且極具辨識度,並以動態指示表現給予更佳的導引效能,還可依照駕駛條件與環境亮度,提供不同亮度等級,與LED智慧型頭燈相互匹配,提供最適切的照明。
S-Class Coupe換上全新的M176 V8引擎,採用源自於F1的內置Hot inside-V設計,將兩具渦輪增壓器置於V型汽缸之間,有效改善體積與提升熱效率,在提供更勝以往的動力表現之際(469hp/71.4kgm),又兼顧絕佳的油耗及排放表現,配合主動式汽缸間歇系統,造就Mercedes-Benz史上最節能的V8引擎。
S-Class Coupe 除了以精選頂級材質打造奢華座艙氛圍,集合尖端科技於大成的操控介面,更讓人難以不對Mercedes-Benz造車工藝感到欽佩。由雙12.3吋高解析度螢幕所打造出的寬幅數位儀錶板與中央螢幕,搭配整合左右觸控按鍵的新世代多功能平底跑車方向盤,並內建NTG 5.5最新世代COMAND Online系統,具備LINGUATRONIC中文聲控功能,將操作體驗昇華至全新人性直覺表現,將現代人不可或缺的科技生活與車輛操控完美接軌,將個人品味與習慣透過人性科技的媒介以客製思維呈現。而作為選配項目的ENERGIZING舒活套件,整合香氛/負離子空氣清淨/氣氛燈/音樂/座椅通風/熱石按摩等多樣功能,讓人在聽覺、嗅覺、觸覺與視覺上體驗到「極致享宴」的全新境界。
S-Class Coupe全車系標配Mercedes-Benz最新世代智慧駕駛輔助套件,除了原先具有的DISTRONIC智能定速測距輔助及智能轉向輔助、PRE-SAFE主動安全防護、PRE-SAFE主動後方安全防護、主動盲點輔助、主動車道維持輔助、側風穩定輔助以外,更新增了主動防撞輔助含路口車流辨識及行人偵測,可提升通過路口安全性;PRE-SAFE主動安全防護音波,可於意外撞擊時降低車內駕乘客聽覺壓力;後方橫向車流警示可強化駕駛對於後方車流的掌握度;車道壅塞防撞輔助系統則在意外發生無法閃避時,直接施加全力輔助煞車力道,減少意外傷害;閃避轉向輔助功能能於20~70km/h區間自動加強駕駛閃避危險與回正車輛的方向盤力道。
Mercedes-AMG S63 4MATIC+ Coupe前端換上極具識別度的AMG Panamericana直柵式水箱護罩、整合下方AMG專屬前保桿整合兩側大型進氣口;車後則以AMG專屬後保桿及雙側四出式尾管收尾,搭配全新AMG專屬輪圈,尚未啟動引擎前即展現出63家族無可比倪的性能氣勢。座艙亦披上AMG專屬內裝,包含專屬的雙重12.3吋高解析度數位儀錶與中央螢幕、AMG高性能平底方向盤、中央扶手AMG壓印徽飾與全新配置的飾板搭配,即使貴為品牌旗艦,仍傳遞出不容忽視的運動氣息。
前葉子板上的「V8 BITURBO 4MATIC+」徽飾,清楚表明引擎蓋底下的澎湃動力。,以「One Man One Engine」精神打造,代號M177的V8雙渦輪增壓汽油引擎,於3982c.c.的排氣量中,可發揮出驚人的612hp最大馬力輸出,峰值扭力高達91.6kgm之譜,銜接上AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速手自排變速箱與配置的「RACE START」彈射起步功能,僅需3.5秒就能完成0-100km/h加速。S 63 4MATIC+ Coupe也配置主動式汽缸間歇系統,於引擎低輸出負擔狀況下,可停止第二、三、五與八缸運轉,並於駕駛需要動力時迅速恢復全汽缸運作,平順且精緻的引擎運轉與切換,讓駕駛與乘客感受不到任何切換,實現真正的高效性能理想。
S63 4MATIC+ Coupe導入最新的AMG Performance 4MATIC+四輪驅動系統,可依照不同的路面環境,精細調配前後軸的輸出比例,以最佳扭力分配迅速的於後輪驅動與四輪驅動間切換,同時兼顧後輪轉向駕馭樂趣與四輪驅動穩定性。同時,控制懸吊反應的AMG RIDE CONTROL系統,可視不同的「Comfort」、「Sport」與「Sport Plus」模式設定,自適式調整最適合的阻尼反應,無論對應何種操控需求,只需一指切換就能完美呈現。
2018 M-Benz S-Class Coupe S560
835 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元
- 車身座位 2門4人座
- 性能數據 469hp@5250~5500rpm 71.4kgm@2000~4000rpm
- 變速系統 9速手自排
- 能量消耗 平均 10.3km/ltr 市區 7.07km/ltr 高速 14.16km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
- 產地 進口
- 排氣量 3982cc
Nov
21
21
Mercedes-Benz推出適用於Apple Watch的新應用程式
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Written by: BearMercedes-Benz在Apple Watch上推出了符合數位體驗流行趨勢的Mercedes-Benz應用程式功能,從而向無縫的數位客戶體驗又邁進了一步,來滿足許多客戶的要求。因此,車主現在可以與他們的愛車互動,而無需找到他們的智能手機。
Nov
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SUV相較於一般房車有著更好的駕駛視野、更舒服的乘坐姿勢與更安全的車體結構,然而天生比較高的重心,也使得SUV在山路行駛的穩定性會比較差...
Nov
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地表最速家族公路壯遊首度登台!AMG Experience on Road - Explore Taiwan 開放報名
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改用2.0T售價依舊昂貴!Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元
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雙充電規格電動車!賓士 CLA EV 將搭載 NACS+CCS 充電孔,電池容量一併公開
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賓士透露 CLA EV 在美國市場推出時,將會是首款同時搭載特斯拉 NACS 以及 CCS 充電規格的賓士電動車,且會把兩種不同規格的充電孔直接整合在同一個充電蓋裡面,車主不用特地選擇充電站或充電槍,也不用搭配轉接器,藉此優化充電體驗。
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與上市初期所接觸的Pioneer先鋒版相比,此次試駕的EQS 450+最大差異在於標配AMG Line...
Nov
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親身體驗AMG獨特魅力!台灣賓士12月首度在台舉辦「AMG Experience on Road 」公路試駕。
CARLINK鏈車網
Mercedes-AMG以無畏的創新精神,不斷突破性能極限,為車主帶來獨一無二的駕馭樂趣。在近60年的歷史中,AMG創造了無數性能豪華的新標竿,讓每次駕馭都成為難忘的冒險。為了讓車迷親身體驗AMG的卓越性能,台灣賓士將於12月首度在台舉辦「AMG Experience on Road - Explore Taiwan」公路試駕,在...
Nov
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15
「AMG Experience on Road - Explore Taiwan」活動開放報名
2GameSome
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CarStuff 人車事
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展現現代化奢華工藝 HWA重塑經典190E Evo II
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HWA推出了一款價值76萬美元(約台幣2,479萬元)的全新重製版Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II,融合經典設計與現代技術,成為收藏家的夢幻逸品,車輛幾乎重新打造,就連軸距、配重也都全數更改,底盤料件也換上新的配置,整輛車的操駕感受將會完全不同,而其外觀也擁有現代化的特色風格,可以...
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超越保時捷 Taycan,賓士 CLA EV 創下電動車 24 小時行駛最長距離紀錄
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日前賓士搶先對外劇透了全新 CLA EV 的部分特色,為了證明 CLA EV 真的很能跑,賓士還宣布 CLA EV 創下電動車在 24 小時內行駛的最長距離紀錄,比先前創下紀錄的保時捷 Taycan 還要多跑了將近 300 公里。
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AMG 獨立開發的高性能純電車不只一款!純電四門轎跑之後還有剽悍大型純電休旅
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今年稍早 AMG 宣布將親手打造高性能純電車,首發力作是一款純電四門轎,動力輸出將會是千匹等級。雖然首款作品還沒問世,AMG 日前進一步發出預告,表示還要完全獨立開發另一款高性能純電休旅,預計今年冬季就會開始進行初步測試。
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賓士預告推出高性能純電休旅!AMG 獨立開發 最大馬力超過 1,000 匹
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賓士近日預告將推出一款由 AMG 獨立開發的高性能純電休旅,建構在 AMG.EA 性能電動車專屬平台之上,預計今年冬季開始測試,2026 年正式發表。
Nov
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二速變速箱、三芒星日行燈,賓士劇透 CLA EV 純電轎跑設計細節
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賓士 2025 年將推出基於全新 MMA 電動車平台打造的 CLA EV 純電轎跑,會首搭賓士自行研發的 MB.OS 作業系統。在正式發表之前,賓士展示了 CLA EV 量產版的偽裝車,同時還確認 CLA EV 將配置二速變速箱來強化能耗效率。
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Brabus魔改M-AMG SL 63,敞篷車變身獵跑性能更張狂
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Brabus再度展現性能改造工藝,該品牌推出全新作品Rocket GTS。這款車以M-AMG SL 63為基礎,但原本的敞篷車型已被徹底改造成兼具豪華與性能的獵跑風格。動力也同步升級到986匹馬力的強悍水準,相信可以吸引到熱血改裝迷的目光。
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【一手試駕】引領潮流 BMW i5 eDrive40 Touring M Sport
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●建議售價 329萬元 ●續航里程 582km(WLTP) ●原廠保固 3年不限里程(動力電池組8年16萬公里 […]
Nov
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英國一輛Mercedes-Benz EQA電動車自燃毀了車主家園
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台灣戴姆勒亞洲商車第50,000輛 FUSO!攜手新竹物流舉辦盛大慶祝典禮共享榮耀時刻
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【一手試駕】士別三日 Audi SQ7
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還記得初次接觸到SQ7是在2018年中,轉眼間Q7車系已經歷兩次小改款工程,而相隔6年後再次試駕到的SQ7不僅內外觀造型煥然一新...
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賓士與吉利加深合作!未來將搭載中國製新世代渦輪引擎
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