四輪驅動的911 Carrera 4與2011年發表的911 Carrera(Type 991)擁有相同的基礎架構,卻將更頂尖的效率及性能提昇至另外一個層次。911 Carrera 4從第一眼即可清楚辨視與後輪驅動911 Carrera的不同,其後輪拱更加外擴,分別向兩側延伸22mm,後輪也分別加寬10mm。這使911 Carrera 4的輪距增加42mm,4S的輪距則增加36mm。
911 Carrera 4的後燈由停車燈與尾燈組合一體成型,此後燈位置緊貼於擾流尾翼下方,並在視覺上與兩側的尾燈相連,令車尾的外觀更引人矚目。此設計一方面突顯磅礡有力的車尾造型,另一方面也賦予911 Carrera 4獨特且清晰可辨的夜間照明。車燈開啟後,明亮的LED細長照明燈組連接兩側尾燈,讓車尾造型更為獨特充滿現代感,且明確告知後方車輛,前方是一部四輪驅動型911跑車。
911 Carrera 4 搭載一具3.4 升水平對臥後置引擎,擁有350匹最大馬力,從靜止加速至100km/h只需4.5秒(敞篷車型為4.7秒),極速可以達到285km/h(敞篷車型為282km/h)。911 Carrera 4S搭載3.8升水平對臥後置引擎,可產生400匹最大馬力,0~100km/h為4.1 秒(敞篷車型為4.3秒),極速可以達到299km/h(敞篷車型為296km/h)。
911 Carrera 4最搶眼的區別特色仍是加寬後輪拱的車尾設計,拜PTM四驅管理系統所賜,透過多片式離合器可在不到一秒之內,靈活控制分配至前、後輪的驅動力道。此系統可根據駕駛狀況提供更高的駕馭穩定性、反應更敏捷的循跡性或更靈活的操控性,帶來最高的安全與樂趣。
另外,此PTM是以997型911 Turbo為基礎,同時特別針對效率和燃油經濟性進行最佳化改良。系統可根據駕駛狀態辨別出各種油耗效率的駕馭風格,並減少傳遞至前輪的驅動力,也就是盡可能降低動力損失。
PTM可將最適當的扭力分配至前輪,駕駛者現在可在顯示螢幕上看到此分配情形。最長啟動時間為100毫秒的PTM,對負荷變化的反應比引擎更快,也比駕駛者更快察覺。這表示它在狹窄的鄉村道路上可發揮高度的靈活應變特性,且在濕滑路面展現優越抓地力,甚至在高速下的提供一流的駕乘安全性。
2015 Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet
623 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 8,640元
- 車身座位 2門2+2人座
- 性能數據 350hp@7400rpm 39.8kgm@5600rpm
- 變速系統 雙離合器7速自手排
- 能量消耗 平均 9.2km/ltr 市區 6.29km/ltr 高速 12.63km/ltr
- 引擎形式 自然進氣, 水平對臥6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
- 產地 進口
- 排氣量 3436cc
Feb
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「老百姓」變「武裝民兵」!Porsche 997 Turbo殺氣改「GT3R Street」Body Kit
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Feb
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Porsche 911 RSR「縮小版」!Cayman 981專用「RSR Style」碳纖寬體大包
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TEXT:余宗達 DacoPHOTO:Vogue Auto DesignPorsche入門Coupe跑車的「凱門鱷」Cayman,即使夢幻色彩、性能輸出不如有男人夢之稱的「青蛙」911,不過說到現實面因素包括買車、養車甚至玩車的費用總合,親民程度卻明顯凌駕其上,加上本身MR驅動配置又比911的RR設計容易「馴服」,深受一般車迷青...
Feb
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「凱門鱷」可以變「一拜NA蛙」!Porsche Cayman稀有「GT4 RS 4.0」超強改
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Feb
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保時捷也造假?PORSCHE自曝911車系其油耗與排放數據"有問題"!
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TEXT:林凱群 Kemmy當環保意識高漲,一輛車的油耗數值無形中更具參考性,低油耗的追求甚至延伸到了“性能車款”,也因此在全球車廠激烈競爭之中,近年來油耗造假的事件層出不窮。不過也許你從未想過,日前PORSCHE才坦承已暢銷多年了911車系(991世代),「油耗」和「碳排放」數據都與現實狀況有...
Feb
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跨界Cayenne確認!PORSCHE Cayenne Coupe預計年底亮相
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PHOTO:Motor1.com
Cayenne可說是讓PORSCHE起死回生的車款,自2002年跨足休旅市場後,Cayenne成為品牌首款SUV,多年後也持續引領PORSCHE開拓更多元車型。不過與眾多SUV大軍角逐市場,Cayenne不得不向“跨界”這股最新潮流低頭,因此PORSCHE計畫當前第三代Cayenne再追加一...
Jan
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寬體比GT-R還誇張的AURIS?!
車水馬龍網
在今年初東京改裝車展的橫濱輪胎展示攤位中,竟然出現一台TOYOTA AURIS寬體版賽車,到底它是何方神聖?
Jan
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【2019新春購車推薦】年後購車怎麼挑?Yahoo汽車嚴選大彙整!
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很好、非常好!去年的景氣好不好雖然眾說紛紜,但從各大車廠新車推出的速度來看,其實能從中感受到車市的熱絡。只是整年大改款、小改款的新車這麼多,到底該怎麼挑才能既合理又有感呢?基於這個緣故咱們特別在農曆年之際從去年2018年上市的車款中彙整了幾輛不錯的選擇,並依照車型來進行推薦...
Jan
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【路試報導】Porsche Panamera 4 E-Hybrid
汽車視界
保時捷非常暢銷的當家四門轎跑Panamera,於2009年推出第一代車型之後便受到熱烈歡迎,其經典的車頭設計配上流線的車身線條,不管是年輕人或長輩開Panamera都極為適合,發展至今的第二代車型...
Jan
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【焦點路試】Porsche 718 Cayman GTS 不僅止於性能
汽車視界
說到Porsche Cayman這款中置引擎雙門跑車,它就是以Boxster作為基底所衍生出來的硬頂車型,而Cayman車型的誕生是自第二代Boxster(987)發表後,才在2005年正是正是孕育而出,至今,Cayman車系...
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下雨免驚,但可別放肆亂坯992!了解Porsche最新Wet Mode作動機制(內有影片)
CarStuff 人車事
Written by: Bear或者可以這麼說,991已經太完美了!沒甚麼好大幅更動,於是Porsche就朝著過去沒想過的方式去發揮創意,讓一部911即使是後輪驅動也不用太擔心大雨來襲,而可以很放心地保持一定程度的駕駛樂趣。
Jan
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近千萬身價超搶手、新一代公路版賽車Porsche 911 GT3 RS登台上市!
Zeek玩家誌
保時捷(Porsche)台灣總代理永業正式發表新一代911 GT3 RS,該車型最大程度配備了目前可用於適合日常駕駛的合法道路版911 的所有賽車技術,再次拉近了合法道路用跑車與賽車之間的差距。不僅如此,911 GT3 RS在驅動系統、空氣動力學及輕量化設計的大幅改進後,性能比911 GT3還更勝一籌,其在...
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807HP!Gemballa發表狂氣外露的Porsche 911 Turbo改裝作品
Digimobee 移動生活網
Gemballa是改裝Porsche的一名猛將,這點相信沒人會反對,在他們最新推出的作品上,把911 Turbo做了改造,完成了「Gemballa GTR 8XX Evo-R」,感覺如何呢?自己看照片和數據吧。
Jan
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19
概念化為現實! Porsche Cayman GT4 Clubsport 拉力版限量推出!
Carture 車勢文化
去年八月Porsche展示了一輛以Cayman GT4 Clubsport為基礎打造的拉力版概念車,隨後在ADAC Rallye Deutschland活動中現身,沒想到在車迷間造成極大回響,經過評估後終於決定將其量產,不過僅僅限量100部。
上一代的Cayman GT4 Clubsport使用的是具備380匹馬力的3.8升自然進氣引擎,而這...
Jan
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從帥變成帥翻只需12秒!保時捷911 Cabriolet問世!
Digimobee 移動生活網
全新911推出後,車迷心目中更吸睛的911 Cabriole緊接著問世,更具個性化,更直接與陽光與空氣接觸,慢行時優雅,奔馳時更具速度感,這些正是Cabriolet令人著迷的重要元素,也是硬頂雙門車款難以企及的境界!
Jan
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《WHO尬WHO》Porsche Cayenne S Vs. Panamera 4S
Digimobee 移動生活網
兩台車加起來價值超過1,300萬新台幣!你適合保時捷休旅還是跑旅呢?哪些原廠選配才是你需要的呢?不是跑車的它們真的有樂趣嗎?快按下 PLAY吧!
Jan
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賽道專用!Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport登場
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Porsche旗下有不少車款都能讓你上賽道搏鬥,但這其中最能體驗賽道樂趣的,還是要屬Clubsport版本了,此版本可說是專為賽道量身打造,而Porsche家裡最新推出此版本的車款,就是718 Cayman GT4 Clubsport了。
Jan
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上菜囉!Porsche 911 Cabriolet即將現身北美車展
Carture 車勢文化
認識筆者的人就知道,個人不僅是911愛好者,同時也是個不折不扣的敞篷控,而即將在2019年北美車展發表的全新世代Porsche 911 Cabriolet,無疑正是我的天菜!
按目前所知訊息,一如Coupe版本的992,全新世代911敞篷也將優先揭曉高規動力的Carrera S Cabriolet以及Carrera 4S Cabriolet...
Jan
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4
【路試報導】Porsche Cayenne S
汽車視界
Porsche Cayenne一直是台灣LSUV市場非常暢銷的車款,現行販售為2017年發表的全新第三代車型。想當然爾,Porsche車款最著名的就是客製化配備,在新Cayenne上依然能針對外觀、內裝、多媒體系統,甚至底盤科技做不同...
Jan
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【焦點路試】Porsche 911 Targa 4 GTS 回歸初始的美好
汽車視界
說到911 Targa的起源,那彷彿是一則誤打誤撞的故事般離奇,1960年代,當時Porsche有意將911 Cabriolet引進美國販售,但美國政府認為911 Cabriolet沒有太多保護駕駛的機構,在安全上有不小的疑慮,所以禁止類似的車型...
Jan
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油電休旅將成趨勢?從中古市場入手也能跟上潮流
Yahoo奇摩汽車
總因為高油耗而對休旅車望之卻步?不如挑選一台油電動力的休旅車,透過電力輔助讓油耗經濟性相對提升,更能盡情享受休旅車帶來的駕馭樂趣與用車便利性。中古車市場中當然也不乏油電休旅選擇,趕快來看看我們的推薦吧!