2013 Porsche Cayenne GTS

456 牌照稅 $ 46,170元 燃料稅 $ 12,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 420hp@6500rpm 52.5kgm@3500rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 市區 高速
  • 引擎形式 自然進氣, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地
  • 排氣量 4806cc
在2010年日內瓦車展正式發表的現行Cayenne,外觀造型仍明顯留有前代車型的輪廓,但整體線條變得更為流線、動感,更趨近於當家跑家911的神韻;內裝部分則擷取Panamera的精緻豪華風格,整體質感有明顯進步。

隱藏在流線身形之下,Cayenne乍看之下車身似乎略為縮小,但其實車長增加了48mm、軸距也拉長40mm之譜,車身尺碼放大有助於乘坐空間的提升。另一方面,Porsche在車體結構部分也運用了大量的輕量化材質,使車重成功降低約180kg左右,對於油耗及動態表現都有正面助益。

現行Cayenne在動力系統部分有兩大變革,首先是全車系換裝八速Tiptronic手自排,更寬廣的齒比範圍能夠將引擎動力作更有效率的運用。

另一項重大變革則是Cayenne S Hybrid油電動力車款正式量產,其以3.0升V6機械增壓引擎搭配電動馬達,綜合輸出高達380hp/59.1kgm,0~100km/h起步加速僅需6.5秒,動力表現足以媲美搭載4.8升V8引擎的Cayenne S,同時平均油耗還可達到12.1km/ltr的高水準表現,二氧化碳排放量亦僅有193g/km。Cayenne另外還有3.0 V6/4.2 V8柴油與3.6 V6/4.8 V8汽油、4.8 Turbo/Turbo S等動力選項,國內總代理也全數引進供消費者選擇。

最後,在Cayenne S與Turbo之間增加選擇的GTS,也在2012年底正式導入販售,其主要以Cayenne S為基礎加以進化。此車搭載了一具馬力420匹的升級版V8引擎,同時具有引擎自動啟閉功能。Cayenne GTS可在5.7秒之內從靜止加速至100km/h,並能在13.3秒達到160km/h,堪稱是最強自然進氣的代表。
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22
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2019台北新車大展四部曲最後一篇!如果你覺得看完前面三部曲、好像少了哪些熟悉的品牌,而你又確信他們都有參與這次展覽,那就表示:「壓箱寶都在這裡啦!」前面提到了德系雙雄、談到了法系浪漫、還有瑞典國寶以及日製工藝,最後我們來談談歐美風情...!
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21
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Porsche好不容易將911推進到新的992世代,不過與上一世代的差異卻少之又少,大概只有那些有著銳利鷹眼的人才看的出來新舊之間的差異吧,不過這不能怪罪Porsche,畢竟這是911,是該廠的招牌兼旗艦產品,若一不小心走壞了可是會把名聲砸掉的,改款時當然要謹慎再謹慎。
Yahoo 2018年9月熱門中古車排行榜 Toyota與Honda從新車戰到中古車
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回顧9月份的YAHOO奇摩汽機車頻道中古車熱門排行榜,除了與新車市場牽動以外,休旅車仍然是人氣搜尋目標,但更讓人注意的是,超級跑車竟然也入了榜,代表從中古市場找尋所謂的「fun car」,也成為了不少人的入手方式?