2017 Volkswagen Tiguan 280 TSI Comfortline

122.8 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 150hp@5000~6000rpm 25.5kgm@1500~3500rpm
  • 變速系統 雙離合器6速自手排
  • 能量消耗 平均 15.9km/ltr 市區 12.1km/ltr 高速 19.3km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1395cc
車險試算
全新Tiguan以全能進化之姿,再次定義新世代休旅車款應有的創新風貌,Tiguan為Volkswagen首款運用MQB平台所打造的休旅車款,擁有品牌風格強烈的外觀設計,同時以俐落線條展現寬闊與動感的車身比例。在外型及車身比例的升級、優化之下,Tiguan的車長與車寬各別增加60mm、30mm,軸距亦加長77mm,且為營造運動化視覺及降低行駛阻力,車身高度則降低33mm;外部鈑件的細部雕琢,讓空氣力學表現獲得了顯著成長,對比前一代車型,Tiguan擁有領先同級車款的0.31 Cd低風阻係數,搭配投射式LED頭燈(附LED 極線日間行車燈、AFS 動態彎道輔助照明燈),共同打造極具侵略性的休旅姿態。

車側線條亦是環視Tiguan時的一大焦點,筆直、深刻的高腰線設計,從頭燈向車尾一氣呵成,更與車門手把渾然天成;而LED高亮度燻黑尾燈(附動態煞車警示功能)在不同光影間的變化下更顯動感出眾。Tiguan為展現新世代休旅的運動特質,特別導入在外觀上擁有專屬套件的400 TDI R-Line版本,含R-Line專屬19吋Sebring鋁合金輪圈、R-Line Logo水箱護罩銘牌/前保桿C型設計、車身同色側裙、黑色鋼琴亮面烤漆下護板,讓Tiguan不僅全能依舊,更具跑旅氛圍。

承襲自Passat、Touran以來的洗鍊德式語彙,Tiguan採用以駕駛人為導向的車室格局,搭配俐落且流暢的內裝配置,顯現休旅車款應有之開放個性,以個人化記憶設定、運動型真皮座椅附駕駛座12向電動調整(含腰靠調整、3組記憶功能)與雙前座加熱功能、環艙氣氛燈、三幅式真皮多功能動力方向盤附換檔撥片、真皮排檔桿、Keyless免鑰匙系統、選用之全景式天窗,創造出極佳的舒適感受。而受外部尺碼增幅所賜,Tiguan擁有寬敞的乘坐空間,行李箱容積亦提升為615L(五人乘坐狀態)至1,655L(後座椅背放倒),搭配雙前座椅背折疊式精質寫字台、後排座椅180mm水平滑移和Easy Open/Close感應式尾門全自動開啟附延遲自動關閉等實用機能,提供便利無礙的乘載表現。

Tiguan所搭載的創新科技,透過首次引進台灣市場的12.3吋全彩Active Info Display 全邏輯數位化儀表和8吋Discover Pro多媒體觸控音響主機嶄露無遺,同時整合了原廠聲控中文衛星導航系統和各項行車資訊,選以清透易視之HUD抬頭顯示器。此外,加諸廣獲好評的App-Connect多媒體手機鏡射功能,以及台灣福斯汽車免費配載的Customer-Link車況監控系統,Tiguan徹底實現智慧用車的市場願景。

Tiguan搭載Volkswagen新世代4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統,可依據不同的道路環境,透過排檔座後方的旋鈕,選擇雪地、道路、越野、以及個人化越野等模式,協助駕駛輕易掌握車輛於不同路況之動態反應,並且整合節能、一般、運動和個人化駕控模式,彈指間即能提升操控樂趣與車輛動態表現。

Volkswagen持續引領全球車壇朝向小排氣量、高輸出之引擎開發,其動力科技透過缸內直噴與渦輪增壓技術,搭配節能高效的DSG雙離合器自手排變速系統,讓Tiguan擁有充沛動力且兼具燃油效率。Tiguan 280 TSI Trendline及Comfortline搭載內建Active Cylinder Management主動式汽缸休止管理系統之1.4L TSI渦輪增壓汽油引擎,擁有150hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力,其凸輪軸可以根據引擎轉速與車速等條件,讓第二、三汽缸自動停止供油與點火,經由六速DSG雙離合器自手排變速箱的妥適分配,再搭配Start/Stop引擎自動啟閉系統,其優異的15.9km/L一級燃油效率,完美體現Volkswagen的「小排量、高輸出、低油耗」科技概念。

Tiguan 330 TSI Highline搭載源自於性能鋼砲Gof GTI的動力核心,具備明快的油門反應和加速實力,其2.0L TSI渦輪增壓汽油引擎擁有32.6kgm最大扭力,並自1,500rpm時即可全數湧現,且持續至3,940rpm;而180hp最大馬力於3,940rpm時湧現,並一路延伸至6,000rpm。高原式的動力曲線設定搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱,Tiguan 330 TSI Highline可於7.7秒完成百公里加速,為優異性能寫下最佳註解。

強悍的扭力輸出、節能省油特質,向來是柴油引擎廣受消費者喜愛的動力選擇,Tiguan 400 TDI Highline與R-Line採用全新設計2.0L TDI共軌直噴渦輪增壓柴油引擎,可於1,900rpm至3,300rpm間穩定提供40.8kgm充沛扭力,最大馬力190hp,搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱的綿密齒比,以16.2km/L的平均油耗表現,在性能與效能的天秤兩端獲得完美平衡。

對駕乘及行人安全的重視,是Volkswagen不容妥協的長久堅持,全新Tiguan配備6具SRS輔助氣囊、MCB二次碰撞預煞系統、疲勞駕駛警示、上彈式行人保護引擎蓋、ESP 電子行車動態穩定系統、XDS主動式電子防滑系統、ASR 循跡防滑控制系統、陡坡緩降/升坡輔助系統、EBD 電子式煞車力道分配系統與EPB 按鍵式電子手煞車PDC前後停車導引系統、Rear Assist顯影式停車引導系統等完善主被動安全配備與駕駛輔助系統。

此外,台灣福斯汽車深刻瞭解現時台灣消費者對於安全配備的至高標準,成功向原廠爭取引進ACC主動式固定車距巡航系統、AEB前行自動緊急煞車輔助系統、Front Assist 車前碰撞預警系統等新世代主動式安全配備,更列為400 TDI R-Line車型之標準配置,讓行車安全科技全面升級。
Volkswagen 加速佈局純電未來,靠 ID. 家族創造碳中和製程
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21
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換裝MQB平台、數位儀表上身!全新第五代Volkswagen Caddy定裝亮相
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21
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21
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21
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20
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福斯預告將推出有史以來最潔淨的柴油車全新Golf GTD
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20
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為洗刷柴油車排放造假的汙名,福斯(VOLKSWAGEN)選擇在跌倒的地方爬起來,將在3月5日至15日舉行的2020年日內瓦車展中,為Golf GDI柴油車全球首發,由於採用雙劑量技術,這台柴油車號稱是品牌有史以來最潔淨的TDI渦輪增壓柴油車,同時具備高燃油效率和最低的排放,特別是NOx氮氧化合物的排放...
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18
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自由享樂休閒風  VW Freestyle !
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17
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誰說出遊過夜一定要找飯店!有了這部T6 Freestyle,只要舖上軟墊及臥舖罩馬上輕鬆變成實用露營車艙,過夜「床事」即刻搞定;不僅如此,隨車還附有折疊桌、冷暖保溫箱、
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17
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Volkswagen聲稱2021 Golf GTD將搭載有史以來最乾淨的內燃機引擎?
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15
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跟GTI相比,Golf GTD的熱門程度遠遠比不上前者,到了歐洲以外的市場更是如此,不過這輛以柴油為燃料的性能掀背車其實也存在很長一段時間了,Volkswagen在1975年推出了經典的GTI,而Golf GTD也僅在7年之後的1982年現身。
Volkswagen史上最乾淨的柴油動力,Golf GTD日內瓦車展首演
Feb
15
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Volkswagen Golf可說是全球最受歡迎的車型,而在本屆日內瓦車展也將迎來性能迷最期待八代Golf GTI,而日前又有新的消息,就是Golf GTD將陪伴GTI出席進行首演,並強調是Volkswagen史上最乾淨的柴油引擎。 本屆日內瓦車展可說是精彩可期,其中於Volkswagen攤位預計將會展出全球性能迷都在期...
第八代Volkswagen Golf GTD將在日內瓦車展上亮相
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15
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Written by: Bear1982年,Volkswagen推出了首款Golf GTD。那時,Volkswagen憑藉其渦輪增壓柴油引擎和其他高性能車型(例如,Golf GTI Mk1),為緊湊型掀背車帶來了新的刺激。大約四十年後,這種動感概念仍然流行著!而新世代Performance TDI動力技術效率得到了顯著優化,二氧化碳排放量也進一步...
方正老派大傢伙變年輕了,2021 Volkswagen Atlas 全尺寸三排七人座小改款亮相
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14
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Written by: Jason Hu身為目前 Volkswagen 於北美、中國、南美洲等市場的「旗艦」SUV,憑藉著魁梧的身材、較大的車廂內部空間以及 Volkswagen的光環效應加持之下,在市場上斬獲了不錯的銷量、並獲得不小利潤。而上市接近3年的它,也迎來了中期改款,通過外觀的調整以及配置的升級來加強競爭力。
柴油引擎不死,Volkswagen EA288 EVO TDI 將陸續導入旗下車款
Feb
14
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Written by: Jason Hu自 2015 年 9 月爆發 Volkswagen 柴油門事件之後,已經五年過去了。雖然這件事情導致 VAG 集團快速將研發重心轉移至電動車,不過對於德國人來說「柴油」引擎至少在短時間內不會這麼快退場。因此隨著 Golf MK8 的投產,Volkswagen 再度重新提及了全新 2.0 EA288 Evo TDI ...
Volkswagen Ultra Fast快充15分鐘就能開到台中
Feb
14
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為了推廣電動車發展與減少消費者的擔憂,車廠無不想盡辦法突破電動車充電時間門檻,而在日前Volkswagen宣布推出Ultra Fast Charge快充,並將於今年內進行量產建構。 其實不少消費者是願意購買電動車,但之所以最後放棄多數是因為充電站不夠普及、對電池續航力不信任、里程焦慮、充電時間過...
誓將快充站遍地開花 VW將攜手德國能源公司E.ON 合力開發充電設施
Feb
12
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積極開拓電動車領域的VW又有新動作了,他們找來德國規模最大的能源公司E.ON合作,將廣建快充站,讓周邊設施為電動車爆發性的成長預做準備。多數車廠已經意識到,過去可以一條龍生產的汽車產業轉型成電動車後勢必得講團隊合作。對車廠來說把引擎換成電動馬達還不是太難的事,但如何管理電池與...
VW推出2021年式七座休旅Atlas,時尚與科技同步升級
Feb
12
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汽車日報
雖然台灣並不會導入,但是VW的2021年式七人座休旅Atlas,呈現融合高度人工學的舒適駕乘與有全新友善操控界面的先進數位娛樂系統,足以讓我們可以洞見家庭用休旅的主流價值。
優雅商旅變身公路悍將,ABT推出VWCV T6 Transporter改性能改裝套件
Feb
12
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汽車日報
VAG集團VW和AUDI品牌的最大改裝品牌ABT,計畫在3月的日內瓦車展發表VWCV福斯商旅(VOLKSWAGEN COMMERCIAL VEHICLES)一系列T6 Transporter的性能化改裝套件,本周提前釋出相關訊息和官方照,ABT T6不只是換上性能化套件,更有讓一台廂型車的空氣力學更優異的車身套件,讓一台四平八穩的商旅車...
改裝的世界人人平等 ABT推VW T6改裝件
Feb
10
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CARLINK鏈車網
什麼都能改什麼都不奇怪,在改裝的世界裡這話再貼切不過了。德國改裝名家ABT不僅改房車跑車,現在連商車都能改,他們最新的計畫就是推出VW T6的改裝套件。ABT之於VW的地位大概就是AC Schnitzer之於BMW的關係,牌子老信用好,長期以來深受車主喜愛。不過近幾年歐系車雖然還是有人愛改裝,不過...