2017 Volkswagen Tiguan 330 TSI Highline

144.8 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 180hp@3940~6000rpm 32.6kgm@1500~3940rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 12.5km/ltr 市區 9.9km/ltr 高速 14.7km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1984cc
全新Tiguan以全能進化之姿,再次定義新世代休旅車款應有的創新風貌,Tiguan為Volkswagen首款運用MQB平台所打造的休旅車款,擁有品牌風格強烈的外觀設計,同時以俐落線條展現寬闊與動感的車身比例。在外型及車身比例的升級、優化之下,Tiguan的車長與車寬各別增加60mm、30mm,軸距亦加長77mm,且為營造運動化視覺及降低行駛阻力,車身高度則降低33mm;外部鈑件的細部雕琢,讓空氣力學表現獲得了顯著成長,對比前一代車型,Tiguan擁有領先同級車款的0.31 Cd低風阻係數,搭配投射式LED頭燈(附LED 極線日間行車燈、AFS 動態彎道輔助照明燈),共同打造極具侵略性的休旅姿態。

車側線條亦是環視Tiguan時的一大焦點,筆直、深刻的高腰線設計,從頭燈向車尾一氣呵成,更與車門手把渾然天成;而LED高亮度燻黑尾燈(附動態煞車警示功能)在不同光影間的變化下更顯動感出眾。Tiguan為展現新世代休旅的運動特質,特別導入在外觀上擁有專屬套件的400 TDI R-Line版本,含R-Line專屬19吋Sebring鋁合金輪圈、R-Line Logo水箱護罩銘牌/前保桿C型設計、車身同色側裙、黑色鋼琴亮面烤漆下護板,讓Tiguan不僅全能依舊,更具跑旅氛圍。

承襲自Passat、Touran以來的洗鍊德式語彙,Tiguan採用以駕駛人為導向的車室格局,搭配俐落且流暢的內裝配置,顯現休旅車款應有之開放個性,以個人化記憶設定、運動型真皮座椅附駕駛座12向電動調整(含腰靠調整、3組記憶功能)與雙前座加熱功能、環艙氣氛燈、三幅式真皮多功能動力方向盤附換檔撥片、真皮排檔桿、Keyless免鑰匙系統、選用之全景式天窗,創造出極佳的舒適感受。而受外部尺碼增幅所賜,Tiguan擁有寬敞的乘坐空間,行李箱容積亦提升為615L(五人乘坐狀態)至1,655L(後座椅背放倒),搭配雙前座椅背折疊式精質寫字台、後排座椅180mm水平滑移和Easy Open/Close感應式尾門全自動開啟附延遲自動關閉等實用機能,提供便利無礙的乘載表現。

Tiguan所搭載的創新科技,透過首次引進台灣市場的12.3吋全彩Active Info Display 全邏輯數位化儀表和8吋Discover Pro多媒體觸控音響主機嶄露無遺,同時整合了原廠聲控中文衛星導航系統和各項行車資訊,選以清透易視之HUD抬頭顯示器。此外,加諸廣獲好評的App-Connect多媒體手機鏡射功能,以及台灣福斯汽車免費配載的Customer-Link車況監控系統,Tiguan徹底實現智慧用車的市場願景。

Tiguan搭載Volkswagen新世代4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統,可依據不同的道路環境,透過排檔座後方的旋鈕,選擇雪地、道路、越野、以及個人化越野等模式,協助駕駛輕易掌握車輛於不同路況之動態反應,並且整合節能、一般、運動和個人化駕控模式,彈指間即能提升操控樂趣與車輛動態表現。

Volkswagen持續引領全球車壇朝向小排氣量、高輸出之引擎開發,其動力科技透過缸內直噴與渦輪增壓技術,搭配節能高效的DSG雙離合器自手排變速系統,讓Tiguan擁有充沛動力且兼具燃油效率。Tiguan 280 TSI Trendline及Comfortline搭載內建Active Cylinder Management主動式汽缸休止管理系統之1.4L TSI渦輪增壓汽油引擎,擁有150hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力,其凸輪軸可以根據引擎轉速與車速等條件,讓第二、三汽缸自動停止供油與點火,經由六速DSG雙離合器自手排變速箱的妥適分配,再搭配Start/Stop引擎自動啟閉系統,其優異的15.9km/L一級燃油效率,完美體現Volkswagen的「小排量、高輸出、低油耗」科技概念。

Tiguan 330 TSI Highline搭載源自於性能鋼砲Gof GTI的動力核心,具備明快的油門反應和加速實力,其2.0L TSI渦輪增壓汽油引擎擁有32.6kgm最大扭力,並自1,500rpm時即可全數湧現,且持續至3,940rpm;而180hp最大馬力於3,940rpm時湧現,並一路延伸至6,000rpm。高原式的動力曲線設定搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱,Tiguan 330 TSI Highline可於7.7秒完成百公里加速,為優異性能寫下最佳註解。

強悍的扭力輸出、節能省油特質,向來是柴油引擎廣受消費者喜愛的動力選擇,Tiguan 400 TDI Highline與R-Line採用全新設計2.0L TDI共軌直噴渦輪增壓柴油引擎,可於1,900rpm至3,300rpm間穩定提供40.8kgm充沛扭力,最大馬力190hp,搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱的綿密齒比,以16.2km/L的平均油耗表現,在性能與效能的天秤兩端獲得完美平衡。

對駕乘及行人安全的重視,是Volkswagen不容妥協的長久堅持,全新Tiguan配備6具SRS輔助氣囊、MCB二次碰撞預煞系統、疲勞駕駛警示、上彈式行人保護引擎蓋、ESP 電子行車動態穩定系統、XDS主動式電子防滑系統、ASR 循跡防滑控制系統、陡坡緩降/升坡輔助系統、EBD 電子式煞車力道分配系統與EPB 按鍵式電子手煞車PDC前後停車導引系統、Rear Assist顯影式停車引導系統等完善主被動安全配備與駕駛輔助系統。

此外,台灣福斯汽車深刻瞭解現時台灣消費者對於安全配備的至高標準,成功向原廠爭取引進ACC主動式固定車距巡航系統、AEB前行自動緊急煞車輔助系統、Front Assist 車前碰撞預警系統等新世代主動式安全配備,更列為400 TDI R-Line車型之標準配置,讓行車安全科技全面升級。
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這次的召回與以往的召回情況不同,每一輛車都有相同的問題,並且這些車的零部件有可能和最終上市販售的版本不同,或許骨子裡根本與看到的帳面數據上不是同一輛車,因此目前VW集團計畫回購銷售到世界的各輛問題車款,而不是找經銷商確認問題解決方案。
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2019台北新車大展四部曲最後一篇!如果你覺得看完前面三部曲、好像少了哪些熟悉的品牌,而你又確信他們都有參與這次展覽,那就表示:「壓箱寶都在這裡啦!」前面提到了德系雙雄、談到了法系浪漫、還有瑞典國寶以及日製工藝,最後我們來談談歐美風情...!
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